El Volkswagen Transporter Es ist nicht nur zu einer Referenz im Industriesegment geworden, sondern dank seiner langen und besonderen Geschichte auch zu einer Referenz in der Automobilwelt. Nie zuvor hat ein Industriefahrzeug einen solchen Ruhm erlangt. Heute überfluten seine sieben Generationen die Straßen der ganzen Welt und sind einer der bekanntesten Handelsnamen.
Die Ursprünge des Volkswagen Transporters reichen bis in die 50er Jahre des letzten Jahrhunderts zurück. Damals, mit einem kürzlich beendeten Krieg, Volkswagen es versuchte, seinen Vertrieb über das klassische Bettle hinaus neu auszurichten. Das Industriesegment war geboren, und der Transporter war der Lösungsvorschlag der Wolfsburger. Im Laufe der Jahre und Generationen erlangten das Modell und seine Derivate Berühmtheit und wurden zu einer der Referenzen der Branche.
Heute erreicht der Transporter sieben Generationen. Der letzte wurde 2020 präsentiert, das in der Tat eine tiefgreifende Aktualisierung des Vorgängermodells ist. Eine ganze Familie abgeleiteter Produkte dreht sich um das Modell: Volkswagen Karavelle, mehr auf den Personenverkehr ausgerichtet. Das Volkswagen California, Ikone der Camper-Welt, und die Volkswagen Multivan, das kürzlich dank einer anderen Plattform und einem stärker familienorientierten Ansatz von der Familie getrennt wurde.
Technische Eigenschaften des Volkswagen Transporters
Trotz der Einführung neuer Generationen setzt der Volkswagen Transporter weiterhin auf überholte Strukturen der Vergangenheit, um neue Systeme und neue Technologien anbieten zu können. Das T6.1-Modell bietet die gleiche Plattform wie die T5-Generation mit minimalen Updates. Ein multidisziplinäres Chassis, das den Einbau verschiedener Formate und Kartongrößen ermöglicht.
So sehr, dass für den Transporter zwei mögliche Längen angeboten werden. Eine Version von kurzer Radstand mit 4,9 Metern Länge und 3 Metern Radstand, der ein Ladevolumen von bis zu 4,3 Kubikmetern ermöglicht. und ein Format von langer Radstand mit 5,3 Meter Länge, 3,4 Meter Radstand und bis zu 5 Kubikmeter Volumen Fracht mit der Möglichkeit, ein erhöhtes Dach zu haben.
Zu dieser klassischen Option können wir weitere Wohnalternativen wie die hinzufügen Transporter Kombi oder Transporter Mixto und Mixto Plus. In diesen Fällen wird die Größe der Box reduziert, um Platz für eine oder zwei Sitzreihen zu schaffen, die den Platz für bis zu 8 Passagiere erhöhen. Zuletzt, a Fahrgestellformat mit Doppel- oder Einzelkabine die eine vollständige Anpassung der Box an die Bedürfnisse des Kunden ermöglicht.
Mechanische Reichweite und Getriebe des Volkswagen Transporters
Auch wenn der europäische Markt in Richtung Elektrifizierung tendiert, verfügt der Volkswagen Transporter über ein traditionelles mechanisches Portfolio ohne jede Spur von Elektrifizierung. Das Sortiment wurde im Laufe der Jahre reduziert, bis nur noch Versionen mit mittlerer Leistung verfügbar sind. Das Angebot dreht sich um einen einzigen Dieselmotor, der zwei unterschiedliche Leistungen bieten kann. Diese Kraft kann über ein 4MOTION-System auf die Vorderachse oder optional auf alle vier Räder umgeleitet werden.
Der betreffende Block ist 2.0 TDI der neuesten Generation, verwendet in einer großen Anzahl von Modellen. Es handelt sich um einen Vierzylinder-Zweiliter-Turbodieselmotor, der in eine erste Reichweite reicht 110 PS und 250 Nm Drehmoment. In einem höheren Leistungsbereich erweitert derselbe Block seine Kapazität 150 PS und 340 Nm Drehmoment. Letzteres ist das einzige, das ein DSG-Automatikgetriebe mit bis zu sieben Gängen und den Allradantrieb 4MOTION hinzufügen kann.
Ausstattung des Volkswagen Transporters
Wenn wir über das Interieur sprechen, müssen wir den enormen Fortschritt anerkennen, den die modernsten Industriemodelle durchlaufen haben. Die Verbesserungen konzentrierten sich auf verschiedene Punkte wie die wahrgenommene Qualität, den Komfort der Elemente und die vorhandene Technologie. Der Volkswagen Transporter präsentiert eine gut präsentierte Kabine in Ergonomie und Ausstattung, wobei typischere Elemente von Personenkraftwagen aufgenommen werden können, jedoch mit üblichen Lösungen des Industriesegments.
Das Ausstattungsspektrum des Transporters dreht sich um seine Aufbauvarianten und seine unterschiedlichen Gehäuselösungen. Wir finden auch: Van, Kombi und Mixed und Mixed Plus, zusätzlich zu der vielseitigen Chasis-Alternative. Die Hauptunterschiede zwischen ihnen liegen in der Herangehensweise an ihre Verwendung und in der Außendarstellung. Die eher industriellen Modelle verwenden einfache Ausführungen mit schwarzen Kunststoffstoßstangen. In der Zwischenzeit bieten vielseitigere Modelle häufigere Oberflächen mit bestimmten Farben und Rädern.
Dank der Veröffentlichung der neuesten Ausgabe dem Volkswagen Transporter T6.1 hat der Industrielle Technologien und Ausstattungen hinzugefügt typisch für Personenkraftwagen. Elemente wie: LED-Scheinwerfer, Navigator, Multimediasystem mit 8-Zoll-Bildschirm, Konnektivität für mobile Geräte, Anschlusssteckdosen, Parkkamera, 230-Volt-Steckdosen und eine komplette Sicherheitsausstattung und Fahrassistenten stechen hervor.
Der Volkswagen Transporter im Video
Der Volkswagen Transporter nach Euro NCAP
Die letzte Bewertung, die Euro NCAP am Volkswagen Transporter durchgeführt hat, wurde 2013 durchgeführt. Die getestete Generation war der T5, der eine 4-Sterne-Bewertung erhielt.. Die in den verschiedenen Tests erzielte Punktzahl wird bis zu einer neuen Bewertung für die aktuelle Generation namens T6 beibehalten. Der Schutz für erwachsene und kindliche Insassen im Falle eines Aufpralls beträgt 79 bzw. 74 Prozent. Wurde ein Fußgänger oder Radfahrer getroffen, bekam er magere 32 Prozent. Bei den aktiven Fahrhilfen erreichte es schließlich einen dezenten Schutz von 57 Prozent.
Der Volkswagen Transporter von Km 0 und aus zweiter Hand
Wie wir bereits gesagt haben, sprechen wir über eines der wichtigsten Leichtindustrieprodukte auf dem Markt. Seine besondere Historie macht ihn zu einem der meistverkauften Modelle der Kategorie, was eine große Bandbreite an alternativen Vertriebskanälen bedeutet. In ihnen wird es als Modell mit einem wohlverdienten Ruf für Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit vorgeschlagen. Dank dieser die Abschreibungswerte sind etwas niedriger als die der Konkurrenz direkter. Geräte der ersten Generation erzielen aufgrund der geringen Stückzahlen hohe Preise.
Das auf dem Km 0-Markt verfügbare Angebot ist Null. Die Händler häufen keine Lagerbestände an, und daher gibt es keine registrierten Fahrzeuge, die sie den Kunden anbieten können. Im Gegenteil, wenn wir uns den Gebraucht- und Gebrauchtwagenmarkt ansehen, sehen wir, dass das verfügbare Angebot breit ist. Die günstigsten Modelle starten Preise in Höhe von knapp 2.000 Euro für Geräte der dritten Generation mit mehr als 300.000 gefahrenen Kilometern. Am teuersten sind die Einheiten der ersten Generation, die fast neue Modelle übertreffen können.
Volkswagen Transporter Rivalen
In den letzten Jahren ist das Segment der Leichtindustrie der letzten Meile dank des Erscheinens neuer Figuren gewachsen. Die Stellantis-Gruppe hat dem Markt verschiedene Einheiten hinzugefügt, um ein so wichtiges Segment wettbewerbsfähiger zu machen. Das bedeutet, dass die Liste der Konkurrenten des Volkswagen Transporters gewachsen ist und derzeit Namen enthält wie: Renault Verkehr, Ford Transit Custom, Mercedes Vito, toyota proace, Opel Vivaro, Citroën Jumpy y Peugeot-Experte, unter anderen. Sie sind alle ähnlich in Fähigkeiten, Vielseitigkeit, Größe und Preis.
Höhepunkte
- Vielseitigkeit
- Karosseriebereich
- Ausstattungsmöglichkeiten
Eine bessere
- Preis der höheren Versionen
- kurze mechanische Reichweite
- Zugang beendet
Volkswagen Transporter Preise
Bei der Preisgestaltung muss berücksichtigt werden, dass Volkswagen seinen Hersteller als einen der besten seiner Klasse platzieren konnte. Der Einstiegspreis des Volkswagen Multivan liegt bei 38.575 Euro inklusive Mehrwertsteuer. Diese Menge bezieht sich auf ein Modell mit kurzem Radstand mit einem 110-PS-Dieselmotor und Schaltgetriebe. Das teuerste Aggregat ist der Transporter Mixto Plus mit langem Radstand, 150 PS und Allradantrieb. Sein Einstiegspreis beträgt 44.940 Euro inklusive Mehrwertsteuer.
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