Eine neue Ära bricht an Volkswagen. Seit Beginn ihrer Geschichte haben die Wolfsburger Modelle in ihren Reihen, die eine Epoche geprägt oder bisher erkundete Wege eröffnet haben. Es ist nicht unvernünftig, das zu sagen Der Volkswagen ID.3 ist das nächste Modell, das den Markt revolutionieren wird. Der erste 100 % elektrische der deutschen Marke, ein Auto, das verspricht, nicht nur ein Maßstab im Segment zu sein, sondern auch ein Modell des Wandels im Haus.
Wir haben dieses Auto getestet:
Test Volkswagen ID.3 1. Auflage 204 PSEl Volkswagen Golf Mit seinen Elektroversionen ist er das bislang kommerziellste batteriebetriebene Modell von Volkswagen. Nichtsdestotrotz der ID.3 löst den e-Golf ab und nimmt die Position des Elektro-Kompakten ein. Das erste einer Reihe von Modellen, die unter dem ID-Schirm erscheinen, wo in Zukunft weitere Modelle hinzugefügt werden. Der ID.3 wird Anfang 2023 leicht erneuert, um mehr Qualität und mehr Ausstattung mit minimalen ästhetischen Retuschen einzuführen.
Technische Eigenschaften des Volkswagen ID.3
Allen voran das 100 % elektrische Konzept des ID.3. Im Gegensatz zu anderen Modellen wurde dieses von Anfang an als rein elektrisch geboren, ohne thermische Versionen oder Hybrid- oder Plug-in-Hybrid-Lösungen. Danke für das startet eine völlig neue Plattform namens MEB. Die skalare und modulare Struktur ist an mehrere Körper angepasst, wie z Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.5 y Volkswagen ID. Summen.
Aufgrund seiner Abmessungen ist der Volkswagen ID.3 perfekt in einem der beliebtesten Segmente auf europäischer Ebene, dem C-Segment, angesiedelt. 4,26 Meter lang, 1,8 Meter breit und 1,55 Meter hoch. Sein unkonventionelles, kompaktes Erscheinungsbild verfolgt zwei Ziele. Die erste besteht darin, die aerodynamische Strömung zu begünstigen. Die zweite besteht darin, den Innenraum zu maximieren. Dank eines gut ausgenutzten Radstands von 2,76 Metern können bis zu fünf Passagiere bequem reisen.
Es ist nicht nur ein guter Innenraum erlaubt, das Design wurde auch angepasst, um die Lademöglichkeiten zu verbessern. Man kann sagen, dass der Volkswagen ID.3 in dieser Hinsicht einer der besten Kompakten ist. Es hat ein Mindestvolumen von 385 Litern, etwas, das ihn auf die Höhe anderer Konkurrenten wie seines Bruders, des Golf, bringt Renault Megane oder SITZ León.
Volkswagen ID.3 Motoren und Batterien
Der ID.3 ist das erste Produkt einer neuen Ära bei Volkswagen. Mit dem Launch steigt die Marke komplett in das Elektrosegment ein. Der Kompakte bietet nur elektrische Systeme an, bei denen sich die Reichweite um unterschiedliche Batteriegrößen dreht. Lithium-Ionen-Batterien, die mit dem Management eines Automatikgetriebes immer Energie an die Hinterachse liefern. Später wird eine Sportversion mit Doppelmotor und fast 300 PS namens GTX eintreffen. Wie für die Batterien gibt es in zwei verschiedenen Stufen: 58 und 77 kWh Kapazität.
Nach der Überprüfung Anfang 2023 beschränkt der ID.3 sein Angebot auf drei mechanische Versionen. Diejenigen des Zugangs mit ein einziger Motor an der Vorderachse von 204 PS die mit den beiden Batteriegrößen kombiniert werden können. Danke für das Autonomien werden zwischen 435 und 574 Kilometer genehmigt je nach Ausführung. Die Ladeleistung erreicht 170 kW bei Gleichstrom und bis zu 11 kW bei Wechselstrom. Bei maximaler Leistung ist es in der Lage, in nur 0 Minuten 80 bis 30 % des Akkus wiederherzustellen.
Die leistungsstärksten Modelle der Familie werden mit dem Akronym GTX (Sport-Akronym für die elektrische Reichweite) und zwei verschiedenen Versionen geliefert. Er Der ID.3 GTX verfügt über einen einzigen Motor mit 286 PS und 545 Nm Drehmoment Verbunden mit einer Lithiumbatterie mit einer Kapazität von 79 kWh, die eine Autonomie von 600 Kilometern ermöglicht. Am vorteilhaftesten ist die ID.3 GTX-Leistung Doppelmotor. Erreicht 326 PS. Er beschleunigt in 0 Sekunden von 100 auf 5,6 km/h und verfügt dank seiner 79-kWh-Batterie über eine offizielle Autonomie von 600 Kilometern (WLTP-Zyklus).
Ausstattung des Volkswagen ID.3
Der Umstieg auf Elektromobilität darf keinesfalls zu Einbußen bei Komfort oder Ausstattung an Bord führen. Tatsächlich erreichen die Elektroautos das Gegenteil, da sie wirtschaftlich gesehen ein technologischeres und fähigeres Publikum anziehen. Aus diesem Grund Der Volkswagen ID.3 kann als einer der am besten ausgestatteten Kompakten im Segment eingestuft werden. Es hat bestimmte Lösungen für ihn, aber auch eine andere Reihe von Optionen, die wir im Haus gewohnt sind.
erste Konfessionen, Die Ausstattungspalette des ID.3 ist vorerst in verschiedene Stufen gegliedert, die mit den mechanischen Versionen Pro und Pro S übereinstimmen. Dazu kommen noch die GTX-Sportgeräte mit individueller Ausstattung. Die Unterschiede zwischen den Ausführungen konzentrieren sich hauptsächlich auf mechanische und technologische Aspekte, obwohl es auch besondere Elemente für die besser ausgestatteten und höherwertigen Versionen gibt.
Was die Ausstattung betrifft, Der Volkswagen ID.3 bietet einen breiten Katalog an Elementen der neuesten Generation. Die Liste hebt Details hervor wie: LED-Matrixscheinwerfer, schlüsselloser Zugang und Start, Schiebedach, 5,3-Zoll-Digitalinstrumentierung, Multimediasystem mit 12-Zoll-Touchscreen, drahtlose Konnektivität für mobile Geräte, Parkkameras und eine große Auswahl an Fahrassistenten mit Niveau 2 Autonomes Fahren.
Der Volkswagen ID.3 im Video
Der Volkswagen ID.3 nach Euro NCAP
Kurz nach dem kommerziellen Start der Volkswagen ID.3 durchläuft Euro NCAP-Sicherheitstests, bei denen er die höchstmögliche Punktzahl erhält; fünf Sterne. Die Ergebnisse nach Gruppen sehen wie folgt aus: 87 von 100 beim Schutz erwachsener Insassen, 89 von 100 beim Schutz von Kindern, 71 von 100 bei der Fußgängergefährdung und 88 von 100 beim Verhalten von Fahrassistenten und ADAS-Teams. Diese Bewertungen bleiben nach dem Update 2023 gültig, da es keine Änderungen in der Struktur des Autos gab.
Der Volkswagen ID.3 von Km 0 und aus zweiter Hand
Obwohl der ID.3 erst seit kurzer Zeit auf dem Markt ist, vieles davon von Lieferschwierigkeiten am Band betroffen, zeigt der Absatz gute Fortschritte. Wie jedes Volkswagen-Produkt bietet es eine unterdurchschnittliche Abschreibung, hinzu kommt die Aufwertung, die die elektrischen haben. Dank dessen sprechen wir von a Verlustprozentsatz von 22 %, eine der besten Zahlen in der Kategorie.
Wenn wir uns den Gebraucht- und Gebrauchtwagenmarkt ansehen, sehen wir, dass die ersten Einheiten mit einer Laufleistung von nicht mehr als 40.000 Kilometern in den Verkauf gehen. Die Preise beginnen bei Beträgen in der Nähe von 36.000 Euro. Das Mehrheitsangebot konzentriert sich auf die 204-PS-Version mit 420 Kilometern zugelassener Autonomie. Der Km 0-Markt existiert aufgrund einer Nachfrage, die die Nachfrage bei weitem übersteigt, nicht.
Konkurrenten des Volkswagen ID.3
Jeden Tag erleben wir die Markteinführung eines neuen Elektromodells. Der EV-Markt wächst angesichts neuer und steigender Nachfrage exponentiell. Allerdings für den Moment Es gibt nicht viele 100 % elektrische Kompaktmodelle, die wir zum Verkauf finden. Damit hat der Volkswagen ID.3 im Moment nur wenige klare Konkurrenten. Auf der einen Seite ist der direkteste Feind der Nissan LEAF, neben ihm können wir noch andere nennen, wie z Renault ZOE oder Citroen ë-C4, beide ähnlich in Bezug auf die kompakte Elektrik.
Markieren
- Elektromobilität
- Ausrüstung
- mutiges Design
Eine bessere
- Lenkradtasten
- Ladezeiten
- Hoher Preis
Volkswagen ID.3 Preis
Obwohl Volkswagen das Projekt als erschwinglichen Elektro-Massenwagen verkauft hat, ist der Preis des ID.3 in Wirklichkeit deutlich höher als der eines thermischen Kompaktwagens. Der Einstiegspreis des Volkswagen ID.3 liegt bei 38.540 Euro, ohne Angebote oder Rabatte. Diese Menge entspricht einem EPro-Modell mit einer 58-kWh-Batterie und einer Reichweite von 435 Kilometern. Der teuerste der Familie, ohne den Preis der GTX-Geräte zu kennen, ist der ID.3 Pro S mit 77-kWh-Batterie, 204 PS und 574 Kilometern Reichweite. Der Preis beginnt bei 41.725 Euro, ohne Angebote oder Sonderaktionen.
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