Volkswagen ID.5

Die elektrische Familie Volkswagen expandiert weiter mit der Ankunft neuer Modelle und Versionen. Das Volkswagen ID.5 Es kommt, um sich als leidenschaftlicherer Kauf zu positionieren. Er kann als Coupé und Sportversion des Volkswagen ID.4 betrachtet werden. Es ist das dritte Modell der ID-Familie in Europa und folgt der mathematischen Linie, die von den Deutschen nach den Präsentationen des Volkswagen ID.3 und ID.4 im Jahr 2020.

Die Markteinführung des ID.5 erfolgt im letzten Quartal 2021 und gilt als Modell für 2022. Bei seiner Entwicklung fließen die neuesten Erkenntnisse bei Elektroautos ein der erste der Marke, der den Namen GTX veröffentlichte. Eine leistungsstärkere Variante, aber mit weniger Autonomie, die die leidenschaftlichste Seite von Elektroautos darstellt. Später können wir es in weiteren Einheiten wie dem ID.3 sehen.

Technische Eigenschaften des Volkswagen ID.5

Als Einheit betrachtet, abgeleitet von der Volkswagen ID.4, das Elektro-Coupé erhebt die gleichen Grundlagen. Unter seiner Karosserie befindet sich die neue dedizierte Plattform des Unternehmens für Elektrofahrzeuge, die MEB-Plattform. Es ist das gleiche, das in allen Modellen der Familie verwendet wird und verwendet wird, einschließlich der Volkswagen ID. Summen. Es zeichnet sich durch die zentrale Position seiner Batterie und die Möglichkeit aus, zwei Elektromotoren anzubieten.

Von den Proportionen her ist der ID.5 in der Kategorie D angesiedelt. Seine Coupé-Formen liegen auf halbem Weg zwischen einer konventionellen Limousine und einem Crossover mit geringer Bodenfreiheit. Nach außen reicht es 4,6 Meter lang, 1,85 Meter breit und 1,61 Meter hoch. Das GTX-Modell verkürzt die Länge auf 4,58 Meter. In allen Versionen wird der gleiche Radstand angeboten, 2,77 Meter.

Besagte Schlacht ermöglicht es Ihnen, eine großzügige Kabine für maximal fünf Passagiere anzubieten. Drei davon sind auf einer Rücksitzbank installiert, auf der zwei Erwachsene bequem reisen. Das Fehlen eines zentralen Tunnels begünstigt die Hinzufügung eines dritten Bewohners auf dem zentralen Platz. Was die Belastbarkeit angeht, Der Volkswagen ID.5 kündigt einen Kofferraum mit 549 Litern Mindestvolumen an, erweiterbar auf 1.561 Liter bei komplett umgeklappter zweiter Sitzreihe.

Mechanische Reichweite und Getriebe des Volkswagen ID.5

Wie die anderen Mitglieder der ID-Familie wurde auch der ID.5 als 100 % elektrisches Modell geboren. Weder seine Plattform noch seine Entwicklung ziehen alternative mechanische Einheiten in Betracht. Das Angebot dreht sich um eine einzelne Batterie. Ein Lithium-Ionen-Zellmodul mit 82 kWh Bruttokapazität, begrenzt auf eine effektive Kapazität von 77 kWh. Es ist im gesamten Fahrzeugboden verbaut und sorgt für einen tiefen Schwerpunkt und eine deutliche Verbesserung des Fahrverhaltens.

Das Sortiment beginnt mit ID.5 Pro. Es verfügt über einen einzelnen Motor an der Hinterachse, der sich entwickelt 286 PS und 545 Nm Drehmoment Motor. Angetrieben wird es von einer Lithium-Ionen-Batterie mit 77 kWh Nettokapazität. Dank dessen ist es in der Lage, a zu homologieren Autonomie von 552 Kilometern nach dem WLTP-Protokoll. Sein durchschnittlicher Verbrauch liegt bei 16 kWh pro 100 gefahrenen Kilometern.

Allen voran das professionellste und leidenschaftlichste Model der Familie, die ID.5GTX. Zwei Motoren, einer vorne und einer hinten, erzeugen eine maximale Leistung von 340 Pferde mit einer zugelassenen elektrischen Reichweite von 480 Kilometern. Beim Nachladen setzt Volkswagen auf Systeme bis 135 kW Gleichstrom und bis 11 kW Wechselstrom.

Ausstattung des Volkswagen ID.5

Um die Verkaufspreise so niedrig wie möglich zu halten, hat sich Volkswagen entschieden, die Qualität bestimmter Innenraummaterialien zu reduzieren. Von den Türen bis zum Innenraum gibt es eine große Menge an Hartplastik Obwohl sie sich angenehm anfühlen, erzeugen sie keine sehr hohe wahrgenommene Qualitätsempfindung. Trotzdem wurde bei der Herstellung und Anpassung auf das Maximum geachtet.

Wie in der elektrischen Volkswagen-Familie üblich, ist die Ausstattung des ID.5 in verschiedene Stufen gegliedert, die der mechanischen Reichweite entsprechen. Drei sind vorhanden: Pro, Pro Performance und GTX. Die Unterschiede zwischen ihnen liegen in der Kraft der Motoren, in der Last der Technologie und in der Ästhetik, mit einem spezifischen Paket für den GTX, das einen sportlicheren und gewagteren Auftritt zeigt.

Apropos Ausstattung Der Volkswagen ID.5 verfügt über eine Vielzahl von Elementen, wo einige hervorstechen wie: Matrix IQ Light-Scheinwerfer, digitale Instrumente, Head-Up-Display, Umgebungsbeleuchtung, Panoramadach, Konnektivität für mobile Geräte, Car2X, Browser, Remote-Dienste und die umfassendste Sicherheitsausstattung und Fahrassistenten mit Level 2 autonomes Fahren.

Der Volkswagen ID.5 im Video

Der Volkswagen ID.5 nach Euro NCAP

Als Variante des Volkswagen ID.4 formalisiert, teilen sich die beiden Modelle in puncto Sicherheit die Bewertungen Euro NCAP katalogisiert den ID.5 als Fünf-Sterne-Sicherheitsmodell. Die Ergebnisse nach Abschnitten lauten: 9,3 beim Erwachsenen-Insassenschutz, 8,9 beim Kinder-Insassenschutz, 7,6 bei der Fußgängergefährdung und 8,5 bei den Fahrassistenten.

Konkurrenten des Volkswagen ID.5

Wenn Sie Rivalen aufstellen, müssen Sie Schauen Sie sich die gleichen Modelle an, die bereits ihrem Bruder gegenüberstehen. Generalistische Elektromodelle auf halbem Weg zwischen Limousine und Crossover. Wenn wir uns den Markt ansehen, entdecken wir verschiedene Alternativen wie: skoda enyaq, Ford Mustang Mach-e, Tesla-Modell Y, Hyundai ioniq 5 y Kia EV6. Alle von ihnen sind Rivalen für Größe und Konzept, obwohl der ID.5 der einzige ist, der eine Coupé-Linie anbietet. Innerhalb des Marktes könnte der ihm ähnlichste herausstechen Volvo C40 aufladen.

Markieren

• elektrische Autonomie
• Bewohnbarkeit
• Ausrüstung

Eine bessere

• begrenzte Auswahl
• Kunststoffe im Innenraum
• Preis

Volkswagen ID.5 Preis

Preislich hebt der Coupé-Bruder des ID.4 durch seine ansprechende Silhouette sowie mehr Serienausstattung die Endnote leicht in die Höhe. Der Einstiegspreis des Volkswagen ID.5 liegt bei 53.765 Euro, ohne Angebote oder Aktionen. Dieser Betrag bezieht sich auf ein Modell mit Pro-Finish und Zugangsmechanik. Der teuerste der Familie ist der ID.5 GTX mit Doppelmotor und gehobener Ausstattung. Sein Startpreis beträgt 60.245 Euro, ohne Angebote oder Aktionen.

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