Die Geschichte der MG Es ist eine der Geschichten, die die aktuelle Automobilsituation am besten demonstriert. Der englische Hersteller, jetzt Chinese, ist einer der legendärsten der Branche. Seine Initialen entsprechen "Morris Garages", der zufällig ein Händler der alten Marke Morris in Oxford war und im Laufe der Jahre damit begann, seine eigenen Versionen dieser Autos zu entwickeln. Das Unternehmen MG Motor wurde im Jahr 1924 gegründet und hatte seinen Hauptsitz in Longbridge, Birmingham, England.

Nach dem Tod seines CEO, Cecil Kimber, Die MG Motor Company wurde 1952 von der größeren British Motor Corporation übernommen, fusioniert mit der Firma Austin. In den folgenden Jahren brachte MG unter anderem Produkte wie den MG A oder den MG 1100/1300 auf den Markt. Eine Vielzahl von Optionen, die den Bedürfnissen einer blühenden Gesellschaft nach dem Zweiten Weltkrieg entsprachen.

Nach einigen Jahren scheinbarer Ruhe wurde aus der British Motor Company 1968 die British Motor Holding und die British Leyland Motor Company. Nach der Teilverstaatlichung 1975 wurde die BLMC ausschließlich als British Leyland bekannt, ein Konzern aus verschiedenen britischen Herstellern. einschließlich MG. Unruhige Jahre folgten aufeinander, und aus dem BL-Konglomerat wurde 1986 die Rover Group, übergab MG 1988 an die British Aerospace Division und schließlich 1994 an BMW.

Trotz der Umstände stellte MG zu keinem Zeitpunkt die Produktion in seinem Werk in Longbridge ein. Jahrelang hielten sie an ihrer Produktionsphilosophie fest und formten einige der bekanntesten und beliebtesten klassischen englischen Roadster., ohne praktischere und rationellere Einheiten wie den MG Metro zu vergessen, der am Ende eine Rallye-Version für die legendäre Gruppe B haben würde, obwohl er kaum konkurrenzfähig war.

Trotz der mühsamen Bemühungen, das Unternehmen wiederzubeleben, meldete MG im Frühjahr 2005 Insolvenz an und stellte die Produktion in seinem legendären Werk ein. Ein paar Jahren dann kauft der asiatische Gigant SAIC, einer der größten Autohersteller in China, das Unternehmen und versucht, ihm neues Leben einzuhauchen. Nach einigen Jahren der Konzentration auf den lokalen Markt beschließt SAIC im Jahr 2020, dass es an der Zeit ist, mit neuen Modellen auf den europäischen Markt zurückzukehren und ihn mit den ersten Einheiten zu erreichen; MG ZS und MG EHS, beide mit SUV-Karosserie und elektrifizierter Mechanik.

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