MGZSEV

In Zukunft werden chinesische Autos unser tägliches Brot sein. Der asiatische Riese hat damit begonnen, seine ersten Einheiten in Europa einzusetzen. Das MGZS EV Ist einer von ihnen. Ein Elektro-SUV mit reduzierten Abmessungen, der zeigen soll, dass die chinesische Automobilindustrie in der Lage ist, Produkte herzustellen, die so gut sind wie die allgemeinen Marken, die bereits auf dem alten Kontinent ansässig sind.

Auch wenn es nicht so aussieht, der ZS ist das zweitälteste Modell der Marke MG, einem Unternehmen, das heute zum Giganten SAIC gehört, einem der größten Produzenten der chinesischen Industrie. Es wurde 2017 auf dem lokalen Markt eingeführt, obwohl erst 2019 mit dem Export nach Europa begonnen wurde. mit einer sehr begrenzten Anzahl von Einheiten. 2022 werden die thermischen Versionen des MG ZS eingeführt.

2021 erfolgt die Landung des Elektro zusammen mit seinem großen Bruder, dem MG EHS, das Ende desselben Jahres einer wichtigen Neugestaltung unterzogen wurde. Ein frühes Update basierend auf a ästhetischer Wandel, eine Verbesserung der Technologie und eine Steigerung der Leistungsfähigkeit und Autonomie. Auf diese Weise wird der kleine Elektrofahrer angesichts der immer stärker werdenden Konkurrenz modernisiert.

Technische Eigenschaften des MG ZS EV

Innerhalb des SAIC-Automobilkonglomerats teilen sich viele Modelle eine Plattform und Entwicklung mit dem Ziel, die Kosten zu senken und Produktionsprozesse zu vereinfachen. Im speziellen Fall des MG ZS ist seine Entwicklung mit dem MG GS verknüpft. Die 100 % elektrische Version stammt aus der gleichen Entwicklung und passt einen Teil ihrer Struktur an, um das gesamte elektrische System aufzunehmen.

Aufgrund seiner Abmessungen ist der ZS EV im B-SUV- oder Utility-SUV-Segment angesiedelt, einem sehr beliebten und derzeit nachgefragten Markt in unserem Land. Nach außen reicht es 4,31 Meter lang, 1,81 Meter breit und 1,64 Meter hoch. Eine große Größe innerhalb der Kategorie. Zu diesen Ebenen muss noch ein Radstand von 2,58 Metern hinzugerechnet werden, der es erlaubt, maximal fünf Passagiere im Inneren unterzubringen.

Drei davon befinden sich in einer etwas schmalen zweiten Sitzreihe im Raum für Schultern und Beine, wo Passagiere über 1,85 unter gewissen Unannehmlichkeiten leiden werden. Hinsichtlich seiner Belastbarkeit Der MG ZS EV bietet einen Kofferraum mit einem Mindestvolumen von 448 Litern. Das Volumen kann auf 1.166 Liter erhöht werden, wenn die zweite Sitzreihe im Verhältnis 60:40 umgeklappt wird.

Mechanische Reichweite und Getriebe des MG ZS EV

Wie wir bereits gesagt haben, MGs Ansatz für den ZS EV ist, dass es sich um ein 100-prozentiges Elektrofahrzeug handelt mit dem vorteilhaften CERO-Label der DGT. Der Motor befindet sich vorne, auf derselben Achse, aus der er seine Kraft bezieht. Im Rahmen des Facelifts 2021 enthält der ZS mehr Optionen. Es sind zwei Versionen erhältlich: Long Range und Standard Range.

Der erste bietet eine Batterie mit einer Bruttokapazität von 50,3 kWh, die mit einem einzelnen vorderen Elektromotor verbunden ist. Bietet an 177 PS und 280 Nm Drehmoment. Mit einem Verbrauch von 17,3 kWh auf 100 Kilometer kündigt er eine Reichweite an Autonomie von 320 Kilometern. Das Modell Long Range Es hat eine Batterie von 70 kWh Bruttokapazität und einen Motor von 156 PS und 280 Nm Drehmoment. Sein offizieller Verbrauch von 17,8 kWh/100 km erlaubt es, einen zu bieten zugelassene Reichweite von 440 Kilometern.

Das Aufladen ist immer ein Punkt der besonderen Aufmerksamkeit in einem Elektrofahrzeug. In diesem Fall MG hat entschieden, dass die maximale Ladeleistung 90 kW bei Gleichstrom und bis zu 11 kW bei Wechselstrom beträgt. Mit diesen Daten umfassen die Wiederherstellungszeiten des MG ZS Zeiträume von 23,4 Stunden, um 100 % wiederherzustellen, wenn wir es an eine herkömmliche Haushaltssteckdose anschließen, und 40 Minuten, um von 0 auf 80 % zu kommen, wenn wir es an eine schnelle Post 90 anschließen kW.

Ausstattung des MG ZS EV

Wie beim EHS kann der ZS EV von innen mehr als einen überraschen. Weit entfernt von der Vorstellung, die wir vielleicht von einem chinesischen Auto haben, Tatsache ist, dass der Fahrgastraum alle europäischen Qualitätsstandards erfüllt, die den Anspruch erheben, die anspruchsvollsten der Welt zu sein. Die Qualitätsanmutung ist gut, dank gut ausgewählter Materialien und Anpassungen, die größtenteils eine gute Haptik und ein optimales Gefühl der Haltbarkeit vermitteln.

Wie im Haus üblich, sind die Ausstattungspakete sehr geschlossen, was die Individualisierungsmöglichkeiten für den Kunden einschränkt. Das Sortiment beschränkt sich auf nur zwei Stufen: Comfort und Luxury. Außerhalb davon ist es unmöglich, Ausrüstung hinzuzufügen oder wegzunehmen, was die Möglichkeiten auf eine Farbpalette mit nur fünf verschiedenen Farbtönen zu einem Preis von 753 Euro beschränkt.

Was die Ausstattung betrifft, Der MG ZS EV verbessert sein Angebot im Restyling von 2021 mit innovativen Elementen. Es ist serienmäßig sehr komplett, wenn auch in seiner maximalen Ausstattungsdetails wie: digitale Instrumentierung, Rückfahrkamera, Fahrersitz mit elektrischer Einstellung, Multimediasystem mit 8-Zoll-Touchscreen, Konnektivität für Mobiltelefone und der Sicherheitsausrüstungsständer MG Pilot aus.

Der MG ZS EV im Video

Der MG ZS nach Euro NCAP

Entsprechend wurde der MG ZS 2019 den entsprechenden Euro NCAP-Crashtests unterzogen. Bei diesen Tests zeigte das chinesische Elektro-SUV hervorragende Bewertungen, Erhalt der fünf Euro NCAP-Sicherheitssterne. Nach Abschnitten waren die Ergebnisse wie folgt: 9 in der Sicherheit von Erwachsenen, 8,5 in der Sicherheit von Kindern, 6,4 in der Fußgängeranfälligkeit und 7,0 in der Leistung des Fahrassistenten. Diese Bewertungen sind auch nach der Aktualisierung Ende 2021 noch gültig.

MG ZS EV-Rivalen

Die Chinesen wissen sehr gut, was sie tun. Obwohl ihre Erfahrung in der Automobilwelt nicht so umfangreich ist wie die anderer europäischer oder japanischer Marken, wissen sie, dass die Menschen auf dem alten Kontinent nach SUVs suchen. Während der EHS im Hauptsegment C-SUV angeboten wird, der MG ZS EV gehört heute zum zweitwichtigsten Markt, den B-SUV. Das bedeutet, dass die Liste der Konkurrenten lang und beeindruckend ist, aber in diesem Fall müssen wir uns die Modelle mit 100 % elektrischen Versionen ansehen. Diese Funktion reduziert die Gegner auf wenige Einheiten: Peugeot 2008, Opel Mokka, Hyundai Kona, DS 3 Crossback, KIA e-Soul, Lexus UX y Mazda MX-30.

Markieren

Konkurrenzfähiger Preis
Serienausstattung
Fahrkomfort

Eine bessere

Geschlossener mechanischer Bereich
Nur wenige Anpassungsoptionen
Autonomie

MG ZS EV Preis

Im Segment der Utility-SUV ist der Preis eines der wichtigsten Verkaufsargumente. Da der ZS ausschließlich elektrisch betrieben wird, erhöht er die Kosten erheblich. Der Einstiegspreis des MG ZS EV liegt bei 33.690 Euro. Diese Zahl entspricht einem Modell mit Standardautonomie und Comfort-Ausführung. Das teuerste Modell der Familie ist der Langstrecken-ZS EV in Luxury-Ausführung, der Einstiegspreis liegt dann bei 40.490 Euro, ohne Angebote oder Aktionen.