Peugeot 508

Peugeot hatte schon immer eine sehr enge Beziehung zu Limousinen. Die Franzosen hatten mit diesem Fahrzeugtyp schon immer ein gutes Händchen, und auch heute, obwohl ihre Verkaufszahlen zurückgegangen sind, ist die Anziehungskraft immer noch lebendig. Das Peugeot 508 Er ist derzeit der einzige Vertreter des Segments D des französischen Hauses. Eine Limousine, die eine lange Geschichte von Erfolgen und Veränderungen hinter sich hat.

Um die Ursprünge des 508 zu datieren, müssen wir bis 1968 zurückgehen, dem Jahr der Markteinführung des bereits historischen Peugeot 504.. Er könnte als Großvater des aktuellen Modells betrachtet werden. Eine von Pininfarina entworfene Limousine mit kompakten Abmessungen, die sich durch ihre beeindruckende Widerstandsfähigkeit auszeichnete. Noch heute sind Modelle im Umlauf. Dieses Modell war bis 1987 in Kraft, als seine Produktion eingestellt wurde.

Der aktuelle Peugeot 508 ist nach dem Verschwinden der ersten Generation entstanden, die 2011 auf den Markt kam. Seine kommerzielle Reise beginnt Ende 2018 und Anfang 2023 erhält er ein Facelifting entspricht der Mitte seines Konjunkturzyklus. Dieses Facelift kommt auch beim Peugeot 508 SW zum Einsatz, der Familienversion mit verlängerter Karosserie.

Technische Eigenschaften des Peugeot 508

Der Peugeot 508 ist das dritte Modell der französischen Firma, die für seine Entwicklung hat Einsatz der modernen und flexiblen modularen Plattform EMP2. Dies ist eine Architektur, die im Haus weit verbreitet ist, da wir sie auch in anderen Modellen der PSA-Gruppe sehen können, wie z Peugeot 3008das Opel Grandland X.das DS 7 Crossback oder Citroen C4 SpaceTourer, Unter anderem.

In diesem Fall ist die Plattform perfekt an die im Segment D geforderten Abmessungen angepasst, sodass wir eine Limousine erhalten, deren Außenmaße reichen 4,75 Meter lang, 1,86 Meter breit und 1,4 Meter hoch. Zu diesen Abmessungen muss ein Radstand von 2,79 Metern hinzugefügt werden, der es ermöglicht, eine Kabine für fünf Passagiere und ein Volumen von anzubieten 487 Liter minimaler Kofferraum Kapazität.

Der Familienkörper, die 508 SW es ist etwas größer, da es praktischer und geräumiger ist. Externe Maßnahmen führen uns zu den 4,79 Meter lang, 1,86 Meter breit und 1,42 Meter hoch. Der Radstand ist gleich, aber die Ladekapazität wird durch die Verlängerung des Aufbaus erhöht. Zeigen Sie a 530 Liter minimaler Kofferraum, erweiterbar auf 1.780 Liter bei komplett umgeklappter zweiter Sitzreihe.

Mechanische Reichweite und Peugeot 508-Getriebe

Als Peugeot die neue Generation des 508 entwickelte, tat es dies mit Blick auf die Zukunft. Die EMP2-Plattform ermöglicht es, eine Vielzahl von Mechaniken aller Art anzubieten, wie von den neuesten europäischen Emissionsvorschriften gefordert. Das Angebot 2023 wird komplett überarbeitet und ab dann bietet der 508 eine Dieselversion, einen weiteren Benziner und drei Plug-in-Hybrid-Aggregate beschriftet NULL. Die gesamte Baureihe ist serienmäßig mit einem Achtgang-Automatikgetriebe ausgestattet.

Wir beginnen mit dem einzigen Diesel, der Version BlueHDi 130 PS und 300 Nm mit EAT Achtgang-Automatikgetriebe. Nach dem Entfernen der mächtigsten Version der Familie Reine Technik, behält der 508 die Version von bei 180 PS und 250 Nm Drehmoment. Beide Einheiten sind mit einem Achtgang-EAT-Automatikgetriebe vom Drehmomentwandlertyp gekoppelt, das die Kraft immer an die Vorderachse überträgt.

In Bezug auf die Hybridpalette finden wir in einer ersten Leistungsstufe die 508 Hybrid mit 180 Pferden, 360 Nm Drehmoment und eine Reichweite. Unten ist die 508 Hybrid 225 PS und 360 Nm Drehmoment. Vor allem ist die Peugeot 508 PS mit Plug-in-Hybrid-Mechanik von 360 PS, 520 Nm Drehmoment und einer elektrischen Reichweite von 52 Kilometern. Alle elektrifizierten Einheiten verfügen über die gleiche Lithium-Ionen-Batterie mit 11,3 kWh Nettokapazität.

Ausstattung des Peugeot 508

Seit geraumer Zeit will Peugeot als exzellentes Generalunternehmen gelten. Dafür hat es die Qualität seiner Innenräume erhöht. Der Peugeot 508 ist das Flaggschiff der Limousinen, er bietet ein gut präsentiertes Interieur mit dem bereits berühmten Einrichtungskonzept des französischen Hauses. Gute Materialien und richtige Einstellungen, die den Insassen ein Gefühl von hoher Wertanmutung vermitteln. Aktuell ist das Ausstattungspaket des 508 2023 noch nicht kommuniziert.

Wie im Haus üblich, werden verschiedene Ausstattungsvarianten angeboten. Von der niedrigsten zur höchsten Ausstattung finden wir: Allure, GT und PSE. In jedem von ihnen wird nicht nur die Technik verbessert, sondern auch andere Aspekte wie die mechanische Reichweite oder das Design modifiziert. In der Lage zu sein, von einem Basis-Finish zu einem sehr sportlichen zu wechseln, das mit dem Akronym PSE gekennzeichnet ist und exklusive Details wie größere Räder für sich hat.

Was die Ausstattung betrifft, Der Peugeot 508 bietet alle Systeme, die man von einer Limousine dieses Typs erwarten kann. Es gibt viele Elemente, auf die verwiesen werden sollte, aber sie sollten hervorgehoben werden: Voll-LED-Scheinwerfer, schlüsselloser Zugang und Start, digitale Instrumententafel, Multimediasystem mit 10-Zoll-Touchscreen, 360-Grad-Kamera, Konnektivität für mobile Geräte, elektrische Sitze und mehr einen breiten Einsatz von Fahrassistenten.

Test des Peugeot 508 im Video

Der Peugeot 508 nach Euro NCAP

Anlässlich der Markteinführung seiner zweiten Generation wurde der Peugeot 508 harten Euro-NCAP-Aufpralltests unterzogen und blieb als Fünf-Sterne-Sicherheitsmodell zertifiziert. Die Ergebnisse nach Abschnitten lauteten wie folgt: 96 von 100 beim Erwachsenen-Insassenschutz, 86 von 100 beim Kinder-Insassenschutz, 71 von 100 bei der Fußgängergefährdung und 79 von 100 beim Betrieb von Fahrassistenten. Diese Ergebnisse werden vom Familienkörper, dem 508 SW, geteilt. Diese Bewertungen bleiben auch nach der Erneuerung im Jahr 2023 in Kraft.

Der Peugeot 508 von Km 0 und aus zweiter Hand

Aufgrund des Veteranen des aktuellen Peugeot 508 und des Absatzrückgangs im Segment D gehört die französische Limousine zu den am wenigsten verkauften in ihrem Segment. Dies hindert ihn jedoch nicht daran, in der Vergangenheit das meistverkaufte Auto zu sein, was zu einer hohen Anzahl von Gebraucht- und Null-Meilen-Einheiten auf dem Markt führt. In diesen alternativen Märkten wird eine durchschnittliche Wertminderung von 30 % in Betracht gezogen, eine Tatsache, die mit dem Erscheinen der zweiten Generation reduziert wurde.

Wenn wir uns den Gebraucht- und Gebrauchtwagenmarkt ansehen, sehen wir, dass die billigsten verfügbaren Geräte aus der ersten Generation stammen. Die Preise beginnen bei knapp 4.500 Euro für Fahrzeuge mit Dieselmechanik und mehr als 300.000 Kilometern. Die aktuelle Generation ist teurer und wird ab einem Mindestpreis von etwa 20.000 Euro angeboten. Da der 508 2023 so neu ist, ist das Angebot an Fahrzeugen auf dem 0-km-Markt nicht sehr groß, aber es sind Einheiten verfügbar, einige davon mit interessanten Rabatten.

Konkurrenten des Peugeot 508

Das D-Segment ist nicht mehr das, was es war. Limousinen haben gegenüber SUVs stark an Boden verloren. Die Bewegung hat das Aussterben einiger konkurrierender Einheiten des Peugeot 508 verursacht. Trotzdem pflegt er weiterhin eine lange Liste natürlicher Feinde, die es ihm nicht leicht machen werden. Modelle so relevant wie: Ford Mondeo, Opel Insignia Grand Sport, Alfa Romeo Giulia, BMW Serie 3, Mazda 6, Volkswagen Passat, Audi A4, Kia Optima, Hyundai i40 o Renault-Talisman. Sie sind alle ähnlich in Größe, Ausstattung und Karosserie. Preislich gehört der Franzose zu den günstigsten.

Markieren

• dynamisches Verhalten
• Technologische und Sicherheitsausrüstung
• Sportliche Fahrposition

Eine bessere

• Preis im Vergleich zum Vorgänger
• Abschlussdetails
• Fehlender Zugang zu Benzinversionen

Peugeot 508 preise

An der Kasse beweist der 508, dass man nicht immer viel bezahlen muss, um viel zu bekommen. Sein Preis-Leistungs-Verhältnis ist eines der besten im Segment. Der Einstiegspreis des Peugeot 508 beträgt 38.510 Euro, ohne Angebote oder Aktionen. Dieser Wert entspricht einem Limousinenmodell mit Allure-Finish und einem 130-PS-PureTech-Motor mit Automatikgetriebe. Auf der gegenüberliegenden Seite der Preistabelle steht der 508 PS starke Peugeot 360 PSE SW mit Automatikgetriebe. Das Angebot wird ab 67.960 Euro angekündigt, ohne Angebote oder Werbeaktionen.

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