Toyota Highlander

Bei 54.000 EUR
  • Karosserie SUV
  • Türen 5
  • Orte 5 - 7
  • Macht 243 cv
  • Verbrauch 7 - 7,2l/100km
  • Kofferraum 579 litros
  • Beurteilung 4,4

Toyota hat angekündigt, das Beste aus seinem Angebot global machen zu wollen. Obwohl das japanische Unternehmen bereits zu den größten der Branche gehört und in fast allen Ländern vertreten ist, verfolgt es bisher eine eher territoriale Politik. Das Toyota Highlander ist ein gutes Beispiel dafür. Ein großes SUV, das zum ersten Mal in seiner Geschichte auf dem europäischen Markt landet.

Wir haben es jedoch nicht mit der ersten Generation des Highlanders zu tun, wenn nicht mit der vierten. Die ersten drei betraten aufgrund absehbarer Umsatzausfälle keinen Fuß auf europäischen Boden. Die erste Generation wurde im Jahr 2000 auf der New York Motor Show vorgestellt.. Ein idyllisches Szenario, denn der amerikanische Markt ist der Hauptnachfrager dieser Fahrzeuggattung.

In Europa ist die Nachfrage nach SUVs so stark gewachsen, dass fast alles seinen Platz hat. Die vierte Generation des Toyota Highlander kommt, um die SUV-Palette des Hauses zu füllen, direkt über dem Rest der Einheiten stehend; Toyota Yaris, Toyota C-HR, Toyota RAV4 y Toyota Land Cruiser. Im Sommer 2023 erhält es sein erstes Update, das sich hauptsächlich auf die Verbesserung der Technologie und neue ästhetische Details konzentriert.

Technische Eigenschaften des Toyota Highlander

Wie wir bereits gesagt haben, ist der Highlander der Größte im Haus, mit der klaren Ausnahme des Toyota Hilux. Darunter verbirgt sich ein eleganter und muskulöser Körper die größte Version der modularen Plattform des Hauses namens TNGA-K. Das setzt einige erhebliche Maßnahmen voraus und wird sicherlich niemanden gleichgültig lassen, wenn er vorbeikommt.

Er ist im E-SUV-Segment positioniert. Die Plattform wurde bis zum Äußersten gedehnt, bis sie die erreicht 4,97 Meter lang, 1,983 Meter breit und 1,75 Meter hoch. Zu diesen Außenmaßen kommt noch ein verschlüsselter Radstand von 2,85 Metern hinzu. Dieser Kampf erlaubt ihm, a zu homologieren Innenraum für bis zu sieben Sitzplätze auf drei Sitzreihen verteilt.

Letztere entfaltet sich aus einem großzügig dimensionierten Kofferraum mit serienmäßig 579 Liter Volumen. Bei allen vorgestellten Reihen ist das Ladevolumen auf 332 Liter begrenzt. Wenn wir die beiden hinteren Sitzbänke absenken, erreicht das maximale Volumen 1.909 Liter. Trotz seiner Form sprechen wir nicht von einem SUV mit besonderen Fähigkeiten für das Feld, da es eine Bodenfreiheit von 20 Zentimetern aufweist.

Mechanische Reichweite und Getriebe des Toyota Highlander

Wie bei Toyota üblich, gab es bei der Bearbeitung des Highlanders nur eine mögliche Option. Obwohl es in anderen Ländern in der Lage ist, eine Vielzahl von Systemen zusammenzubauen, in Europa präsentiert es nur eine Hochleistungs-Hybrid-Mechanik. Es ist ein Hybrid-Set der vierten Generation in seiner stärksten Version. Etwas logisch, wenn man die Maße und das Gewicht des Modells bedenkt.

Das Schema ist das übliche Toyota. Der Hauptblock ist ein Benzinblock namens 2.5 Dynamic Force, der auch vom verwendet wird Toyota Camry. Es ist ein Vierzylinder-Saugmotor mit 2.487 Kubikzentimetern Zylinderleistung Hinzu kommen zwei Elektroblöcke, einer an jeder Achse, die von einer Nickel-Metallhydrid-Batterie gespeist werden, die sich direkt unter den Sitzen in der zweiten Sitzreihe befindet.

Im Großen und Ganzen Der Highlander entwickelt eine maximale Leistung von 248 PS mit einer 100% elektrischen Autonomie von ungefähr zwei Kilometern. Das mechanische Management leitet sich natürlich von einem CVT-Automatikgetriebe ab, das über einen intelligenten Allradantrieb, der bis zu 80 % des Drehmoments an die Hinterachse schicken kann, dafür zuständig ist, das Äußere des Satzes auf die vier Räder zu verteilen.

Ausstattung des Toyota Highlander

Von innen zeigt der Toyota Highlander, dass er hier ist, um sich als das fortschrittlichste und luxuriöseste Modell des Unternehmens zu positionieren, und verbessert seine Eigenschaften für das Modell 2023. Sein Innenraum ist hervorragend verarbeitet. Weiche Materialien mit angenehmer Haptik erzeugen bei allen Insassen ein hochwertiges Gefühl. Das einzige Problem sind die fehlenden Anpassungsmöglichkeiten, die Toyota normalerweise nicht auf die Bedürfnisse seiner Kunden eingeht.

Die Ausstattungspakete sind sehr geschlossen und ohne große Veränderungsmöglichkeiten. Die Veredelungspalette des Highlander ist wie bei Toyota üblich strukturiert. Es werden zwei Stufen vorgestellt: Advance und Luxury. In diesem Fall hat man sich entschieden, die gewöhnliche Zugangsausführung zu eliminieren, da viel Technologie von der untersten Ebene angeboten wird. Nicht nur die Ausstattung ändert sich, auch einige Details und Elemente ändern sich, sowohl im Exterieur als auch im Interieur, wie zum Beispiel Custom-Räder mit einer Größe von bis zu 20 Zoll.

Was die Ausstattung betrifft, präsentiert der Highlander die größte Systemvielfalt im Haus. Er montiert absolut alles, und sogar führt Technologien ein, die später von den anderen Modellen verwendet werden. Hervorzuheben sind Elemente wie: LED-Matrix-Scheinwerfer, Head-Up-Display, anpassbare digitale Instrumententafel, Multimediasystem mit 12,3-Zoll-Bildschirm, Schiebedach, drahtlose Konnektivität für Smartphones und vieles mehr. Hinzu kommt die umfangreichste Sicherheitsausstattung im Haus, die neueste Generation von Toyota Safety Sense.

Der Toyota Highlander im Video

Toyota Highlander-Rivalen

Wenn man über den großen SUV-Markt spricht, muss man anerkennen, dass es sich nicht um die meistverkauften Modelle handelt, aber natürlich gibt es Alternativen zu den von Toyota vorgestellten. Das große Problem mit Japanisch ist das landet spät auf einem Markt, auf dem seine engsten Konkurrenten seit langem handeln. Zahlen wie: Volkswagen Touareg, Lexus RX, Volvo XC90 y Audi Q7, unter anderen. Wenn wir diese Einheiten berücksichtigen, positioniert sich der Japaner als der billigste und einzige, der ausschließlich Hybridmechanik anbietet. Seine größten Feinde sind natürlich die Generalistenmodelle wie die Ssangyong rextondas Jeep Grand Cherokee und Ford Edge.

Markieren

  • Design
  • Bewohnbarkeit
  • effiziente Mechanik

Eine bessere

  • Größe
  • Vorteile
  • Verbrauch

Toyota Highlander-Preise

Als eines der größten Modelle des Hauses steht der Highlander auf dem Treppchen der teuersten der japanischen Firma. Der Einstiegspreis des Toyota Highlander liegt bei 54.000 Euro, ohne zusätzliche Angebote oder Werbeaktionen (Preis bezogen auf das Modell vor dem Update 2023). Dieser Wert entspricht einem Hybrid 250H 4×4-Modell mit Advance-Finish. Das teuerste Modell ist der Highlander mit Luxusausstattung und dem gleichen Hybrid 250H-Block mit Allradantrieb. Ihre Mindestrechnung beträgt 64.502 Euro.

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