Toyota Er hat immer gesagt, dass er den Schritt zur 100-prozentigen Elektromobilität erst dann machen würde, wenn er sich über deren Machbarkeit im Klaren sei. Und es scheint, dass jetzt alles viel klarer ist. Das Toyota bZ4X Es wird das erste Modell des Unternehmens sein, das zu 100 % elektrisch ist, mit Ausnahme des Toyota Proace City elektrisch. Obwohl es theoretisch nicht das erste Elektrofahrzeug von Toyota ist, wird es das erste einer neuen Familie sein.
Mit der Veröffentlichung des bZ4X im Herbst 2021 Die Japaner starten ihre EV-Sparte, die unter der Submarke BZ (Beyond Zero) gesammelt wird. Obwohl die informative Markteinführung Ende 2021 erfolgt, erfolgt die kommerzielle Markteinführung erst im Frühjahr 2022. Der bZ4X zeichnet sich nicht nur durch sein vollelektrisches Layout, sondern auch durch sein SUV-Format aus und setzt damit den aktuellen Markttrend fort. Es ist ein Produkt, das mit dem gekoppelt ist Subaru Solterra.
Technische Eigenschaften des Toyota bZ4X
Wenn wir über Toyota sprechen, ist es unmöglich, nicht auf seine Hybriden zu verweisen. Die Japaner waren die Väter einer Technologie, die eine Revolution war. Der Einstieg in die Elektromobilität erfolgte zwar spät, hatte aber bereits früher Grundlagen, um die Entwicklung zu beschleunigen. Unter der Karosserie des Toyota bZ4X verbirgt sich die e-TNGA-Plattform, eine spezifische Version der bekannten TNGA-Architektur, die von anderen Unternehmensmodellen wie dem verwendet wird Toyota RAV4 oder Toyota Camry.
Dabei wurde die Plattform nicht nur an die Anforderungen der Elektromobilität angepasst, sondern auch an die besonderen Abmessungen dieses C-SUV angepasst. Äußerlich erreicht es eine Länge von 4,6 Metern und eine Höhe von 1,6 Metern. Hinzu kommt ein Radstand von 2,85 Metern, der optimalen Wohnraum für maximal fünf Passagiere garantiert.
Drei von ihnen sind in einer zweiten Sitzreihe installiert, wo das Fehlen eines Mitteltunnels auffällt, der die Bewegungen der Insassen einschränkt. Wenn es um die Ladekapazität geht, bietet der Toyota bZ4X nur einen hinteren Kofferraum. Der Raum unter der Motorhaube ist für Motor und Nebenaggregate reserviert. Der einzig verfügbare Kofferraum bietet ein Ladevolumen von 452 Litern, erweiterbar durch Umklappen der zweiten Sitzreihe.
Mechanische Reichweite und Getriebe des Toyota bZ4X
Seit die offizielle Ankündigung kürzlich erfolgt ist, wurde die mechanische Palette des Toyota bZ4X noch nicht vollständig aufgefüllt. Aus Japan haben sie einige erste Pinselstriche in Bezug auf Leistung, Fähigkeiten und Autonomie gegeben. Der bZ4X wurde als 100 % elektrisches Modell geboren, also dreht sich sein gesamtes kommerzielles Portfolio um diese Prämisse. Das beworbene Angebot bietet nur zwei Aggregate, eines mit Frontantrieb und eines mit Allradantrieb.
Die Bereichszugriffseinheit hat a zentral angeordneter Lithium-Ionen-Akku mit 71,4 kWh Kapazität und ein einzelner vorderer Block in einer Querposition. Er wirbt mit einer maximalen Leistung von 204 PS und 265 Nm Drehmoment. Nach offiziellen Angaben kündigt a maximale Autonomie von 436 Kilometern. Das leistungsstärkste Modell ist das bZ4X Allradantrieb. Mit derselben Batterie bietet es zwei Elektromotoren, einen auf jeder Achse, bis zur Erzeugung von a maximale Leistung von 218 PS und 336 Nm Drehmoment mit einer festgelegten Autonomie von 411 Kilometern.
Beim Aufladen setzt Toyota auf Hochgeschwindigkeitssysteme. Bis 150 kW bei Gleichstrom und bis 11 kW bei Wechselstrom. Unter Berücksichtigung dieser Fähigkeiten wird der Toyota bZ4X in der Lage sein, in nur 0 Minuten von 80 auf 30 % der Ladung wiederherzustellen, wenn die Verbindung zu einem 150-kW-Schnellladepunkt hergestellt wird. Im Laufe des Jahres 2022 wird voraussichtlich ein 11-kW-Dreiphasen-Wechselstrom-Bordladegerät eingeführt.
Ausstattung des Toyota bZ4X
Im Moment sind die Informationen, die über Ausrüstung und Technologien übermittelt werden, etwas primitiv, obwohl die Form, die das Innere darstellen wird, enthüllt wurde. Eine Kabine, in der das vorherrschende Material Kunststoff sein wird, obwohl es wie immer bei Toyota der Fall ist. Die wahrgenommene Qualität stimmt und das Gefühl der Haltbarkeit ist viel höher als bei anderen Modellen Markt.
Wie bei den Japanern üblich, bietet Toyota mehrere Ausstattungsstufen in sehr geschlossenen Paketen an, die kaum Individualisierungsmöglichkeiten zulassen. Die Ausführungen sind: Advance und Style Plus. Die Hauptunterschiede liegen in der Grundausstattung, es sind aber auch ästhetische Modifikationen wie die Größe der Räder oder die zweifarbige Karosserie zu beobachten.
Was die Ausstattung betrifft, Der Toyota bZ4X zeichnet sich durch hochmoderne Elemente aus, die die technologischen Referenzen eines Elektroautos zeigt. In der Ausstattungsliste stechen Elemente wie: Voll-LED-Scheinwerfer, digitale Instrumentierung, Multimediasystem mit großem Touchscreen, Konnektivität für mobile Geräte, elektrische Sitze, Navigator und umfangreiche Sicherheitsausstattung auf Basis der Toyota Safety Sense-Technologie hervor.
Der Toyota bZ4X im Video
Der Toyota bZ4X nach Euro NCAP
Ende 2022 die Sicherheitsabteilung Euro NCAP testet die Widerstandsfähigkeit des Toyota bZ4X und vergibt fünf Sicherheitssterne, die höchstmögliche Punktzahl. Das Elektro-SUV zeigt hervorragendes Verhalten in Tests, deren Einzelergebnisse wie folgt lauten: 88 von 100 beim Erwachsenen-Insassenschutz, 87 von 100 beim Kinder-Insassenschutz, 79 von 100 bei der Fußgängeranfälligkeit und 91 von 100 beim Verkehrsassistenten. Fahren.
Konkurrenten des Toyota bZ4X
Kaum zu glauben, dass Toyota so lange gebraucht hat, um in die Elektromobilität einzusteigen. Die Japaner sind ihren Prinzipien treu geblieben, obwohl dies zu einem Markt geführt hat, auf dem konkurrierende Einheiten immer zahlreicher werden. zum Zeitpunkt von Suchen Sie nach direkten Feinden der Japaner, müssen wir es im allgemeinen und elektrischen C-SUV-Segment tun. Darunter sind Einheiten wie: Nissan Ariya, Hyundai ioniq 5, Ford Mustang Mach-e, MG Marvel R, Volkswagen ID.4 y skoda enyaq, unter anderen. Alle von ihnen sind in Größe und Ausstattung ähnlich, wobei der Japaner einer der kleinsten in dieser Kategorie ist.
Markieren
- elektrischer Antriebsstrang
- AWD-Alternative
- Interieur
Eine bessere
- kurze Reichweite
- Ohne vorderen Kofferraum
- Kraft aufladen
Toyota bZ4X preis
Toyota will sich als einer der führenden Hersteller von Elektroautos positionieren und muss dafür seine erste kommerzielle Einheit zu einem wettbewerbsfähigen Preis verkaufen. In Spanien liegt der Einstiegspreis des Toyota bZ4X bei 42.000 Euro, ohne Angebote oder Hilfspläne für den Kauf von Elektrofahrzeugen. Diese Menge ist mit dem niedrigsten Finish in der Reihe, dem Advance, mit der mechanischen Version eines einzelnen Motors und 204 PS verbunden. Das teuerste der Familie ist der zweimotorige bZ4X Style Plus mit einem Mindestpreis von 49.000 Euro, ohne Angebote oder Aktionen.
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