Die 52 Autotests ActualidadMotor in 2015

Autotest 2015

Hace años que en ActualidadMotor decidimos apostar por los contenidos propios, y en especial, por las pruebas de coches. Ponernos al volante de los últimos lanzamientos, valorar y contároslo es lo que más nos gusta al equipo de redactores. Eso nos ha llevado a acabar 2015 con nada menos que 51 pruebas de coches y una comparativa. Este año pasado nos hemos tomado un descanso en agosto, pero Wir haben 2015 mit 52 Tests abgeschlossen, wenn das Jahr 53 Wochen hat. In diesen Zahlen zählen wir die Präsentationen oder Kontakte nicht.

Wir haben in unserer Retrotest-Sektion, die eine der Rubriken ist, für die wir 2016 am meisten werben möchten, alles getestet, von Versorgungsunternehmen bis hin zu Sportwagen verschiedener Art, einschließlich SUVs oder Limousinen und sogar Klassikern. Wenn Sie keine davon verpassen möchten unser Autotests, hier hinterlassen wir Ihnen eine Zusammenstellung aller in alphabetischer Reihenfolge.

Alfa Romeo 4C

https://www.youtube.com/watch?v=fW2uDHVlqAo

El Alfa Romeo 4C Es ist eines der letzten Autos, das 2015 die Teststrecke durchlaufen hat, aber ohne Zweifel ist es so einer der prominentesten. Eduardo Lausin definierte ihn als das Auto, das Gott auf Erden haben würde, und er ist bereits begierig darauf, sich hinter das Steuer des Alfa 4C Spider zu setzen, weil ihm jede Entschuldigung gut erscheint, um diesen zweifellos einer der Sportwagen der Gegenwart wiederzuentdecken. Ein 1.750 240 Turbo-Motor und weniger als 1000 Kilo Gewicht lassen diesen Alfa Romeo 4C fliegen.

Audi S3

Audi S3 S-tronic testen

Enrique León hat etwas, eine Fixierung. Audi ist eine seiner Lieblingsmarken und als solche konnte er das Jahr 2015 nicht verbringen, ohne eines der repräsentativsten Modelle der Marke auszuprobieren. Das Audi S3 Es ist nicht die radikalste Variante des Bestsellers der Marke, aber die beste Kombination, um einen Audi A3 zu erhalten, der sportlich, komfortabel, effizient und alltagstauglich ist. Pure Effizienz auf vier Rädern ist die gewählte Phrase, um diesen kompakten 300 PS und Allradantrieb zu definieren.

BMW 218i Active Tourer

BMW 218i Active Tourer testen

Als BMW ankündigte, den BMW 2er Active Tourer Wir dachten, sie wären verrückt geworden. Sie wollten einen Minivan starten! Frontantrieb! Viele von uns waren diejenigen, die BMW als Ketzer brandmarkten, der in diesem Modell auch mit Dreizylindermotoren debütierte. Es war Eduardo Lausin, der sich ans Steuer setzen musste BMW 218i Active Tourer, mit einem 136 PS starken Dreizylindermotor, und kommt zu dem Schluss, dass dies trotz der Unerfahrenheit von BMW in diesem Segment der Fall ist einer der besten Minivans, was das dynamische Verhalten hervorhebt.

BMW 220d Coupé

Test BMW 220d Coupé Automatik

El BMW 2er Coupé Es ist ein Nischenauto, das nur in einem Markt voller Versionen des gleichen Modells lebt, obwohl sich derzeit kein anderer Hersteller getraut hat, sich dagegen zu behaupten. Enrique León war dafür verantwortlich, sich hinter das Steuer des zu setzen BMW 220d Coupé mit dem M-Paket, einer Möglichkeit, die Vorteile eines 190-PS-Coupés mit dem in einem Fahrzeug zu kombinieren Wirkungsgrad von Dieselmotoren von BMW.

BMW 320i Baur E30 – Retrotest

Retrotest BMW E30 320i Baur TC2

2015 war das Jahr des 40-jährigen Jubiläums eines legendären Modells, der BMW 3er Reihe. Die E21-Karosserie war der Pionier eines Modells, das heute das ikonischste Modell der Marke ist, die Serie 3, obwohl es die zweite Generation (E30) war, die das Modell mit seinen verschiedenen Karosserien wirklich populär machte und die Serie 3 zum Mythos machte eben. Aus diesem Grund haben wir uns für unseren ersten Retrotest des Jahres für a entschieden BMW 320i E30 Baur, die speziellste Karosserie überhaupt und die exklusivste, wenn wir bei den Stückzahlen bleiben.

BMW 420d Coupé

BMW 420d Coupé testen

Als die Bayern den BMW 4er präsentierten, waren wir alle etwas verblüfft. Das BMW 3er Coupé wurde umbenannt BMW Serie 4. Anschließend besetzen alle Coupé-Modelle der Marke die gerade Baureihe. Das BMW 420d den mein Kollege Eduardo ausprobierte, war der ausgewogenste von allen, denn wie wir schon oft verifizieren konnten, ist der 2.0-Motor mit 184 PS Leistung mehr als genug, um praktisch jedes Modell mit Leichtigkeit zu bewegen und ehrlich gesagt gut zu erreichen Verbrauch.

BMW M3 DKG

BMW M3 DKG testen

El BMW M3 DKG, mit einer 0-100-Zeit von 4,1 Sekunden, hat die Ehre zu sein el coche más rápido que ha pasado por ActualidadMotor dieses 2015, obwohl es weder das stärkste noch das mit dem größten Motor ist. Das BMW M3 Er demonstrierte eine Woche lang, wie ernst es den Bayern mit dem Bau von Sportwagen ist, denn diese Limousine mit Herzschlag-Performance ist für viele vielleicht sogar zu radikal abgestimmt.

BMW X4xDrive35d

Test BMW X4 xDrive35d 313 PS

Sie können 313 PS und Effizienz gehen Hand in Hand? Die Antwort ist ja. Eduardo Lausin verbrachte eine Woche am Steuer des BMW X4xDrive35d, die leistungsstärkste Version des Modells mit a 3.0-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Kompressoraufladung durch zwei Turbolader. Das Sport-Automatikgetriebe und die Abstimmung dieses Aggregats mit dem M-Sportpaket sorgen für Leistung und Dynamik, der X4 kann als Sport-SUV bezeichnet werden.

Citroën C1

Testen Sie Citroën C1 1.2 Puretech 82 CV

Es ist das kleinste der Citroën-Reihe, die zweite Generation des Citroën C1 Es hat auch unsere Teststrecke durchlaufen. Im Moment ist es das einzige Modell, das wir aus dem PSA-Toyota-Trio (C1, 108 und Aygo) getestet haben, aber abgesehen von ästhetischen Unterschieden sind sie alle sehr ähnlich. Eduardo Lausin war davon überrascht gute Antwort was der Motor bot 1.2 PureTech 82 PS, der während des Tests auch nicht durstig war. Das einzige, was diesem Dienstprogramm zugeschrieben werden kann, sind einige Verarbeitungsdetails, die verbessert werden könnten.

Citroën C4 Kaktus

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El Citroën C4 Kaktus Es war bereits 2014 der revolutionäre Test. Als erstes Medium boten wir einen Test- und Videotest des Modells mit dem 82-PS-PureTech-Benziner an. In dem Jahr, das wir bereits hinter uns gelassen haben, haben wir uns entschieden, eine neue Variante des französischen Erfolgsmodells, den C4 Cactus, mit einem zu testen 1.6 HDi 92 PS und vorgesteuertes Schaltgetriebe ETG. Es zeichnete sich nicht durch den automatisierten Wechsel aus, sondern durch einen ehrlich gesagt niedrigen Verbrauch.

Citroen C4 Picasso

Test Citroën C4 Picasso HDI 150 PS

Ohne Zweifel die Citroen C4 Picasso Er ist einer der Minivans schlechthin. Es ist ein Modell, das sich bereits in der dritten Generation befindet, mit mehr Persönlichkeit als je zuvor. Es ist aufgrund seiner Eigenschaften eines der interessantesten Modelle auf dem Markt Fahrkomfort und Verarbeitungsqualität. Die Testeinheit montierte den Motor HDi 2.0 150 PS dass es zwar im unteren Bereich etwas träge war, aber mehr als genug war, um den C4 Picasso mit Leichtigkeit zu bewegen.

Citroën DS 19 „Shark“ – Retrotest

Citroen DS19 1965

2015 war auch das Jahr der 60 Jahrestag der Präsentation auf dem Pariser Autosalon des legendären Citroen DS 19 "Hai". Am 6. Oktober 2015, seinem Geburtstag, veröffentlichten wir den Test des ältesten Fahrzeugs, das durch unsere Hände gegangen ist. EIN 1965 Gerät in einwandfreiem Zustand Es half uns zu verstehen, was dieses Auto zum Zeitpunkt seiner Markteinführung bedeutete, und positionierte das Haus der Chevrons als die fortschrittlichste Marke in Europa.

Vergleich SsangYong Tivoli – Suzuki Vitara

Vergleich SsangYong Tivoli Vs Suzuki Vitara, zwei Benzin-SUVs im Test

Im Jahr 2015 gab es noch keinen Vergleich von GTI-Nutzfahrzeugen, aber wir haben Ihnen einen ebenso interessanten Vergleich von SUVs geboten. Diesmal hatten wir nur zwei Autos im Vergleich, die SsangYong Tivoli und Suzuki Vitara. Beide mit 1.6-Liter-Benziner, Schaltgetriebe und Frontantrieb. Sie dienten für Zeigen Sie uns die neuen Wege, die beide Marken gegangen sind, Suzuki wirft einen SUV weg, um einen SUV auf den Markt zu bringen, und SsangYong bringt sein raffiniertestes Modell und seinen europäischen Geschmack auf den Markt.

Dacia Duster

Testen Sie Dacia Duster

Zusammen mit dem Dacia Sandero, den wir 2014 getestet haben, der Dacia Duster Es ist das meistverkaufte Modell der Marke in Spanien. Er ist sparsam, er hat die Unterstützung von Renault, seine Ästhetik überzeugt und vor allem ist er ein SUV. Wir haben die leistungsstärkste und am besten ausgestattete Dieselversion getestet, die 1.5 dCi 110 PS mit Laureate-Finish, obwohl mit 4 × 2-Laufwerk. Die Qualität der Verarbeitung ist bei weitem nicht die beste auf dem Markt, auch die Isolierung und obwohl der Dacia Duster nur in seiner einfachsten Version wirklich billig ist, ist er ein Auto, das die Zustimmung der Öffentlichkeit genießt.

Fiat 500L Flüssiggas

Test Fiat 500L LPG 1.4 T-Jet 120 CV

Die Alternative Energie Sie haben auch ihren Platz auf unseren Seiten gehabt. Wir hatten die Gelegenheit, uns eingehend kennenzulernen Fiat 500L Autogas. Es ist eine der interessantesten Varianten des italienischen Minivans, ausgestattet mit einem 1.4-Turbobenziner, der 120 PS leistet und mit Benzin und Gas betrieben werden kann. Das Kilometerkosten sind sein größtes Argument, verbessert sogar Diesel. Wir waren auch von der Motorleistung sehr angenehm überrascht, obwohl wir mit der übermäßig komfortablen Federungs- und Lenkungseinstellung weniger zufrieden waren.

Fiat 500X

Test Fiat 500X 2.0 MultiJet 140 CV 4x4 Automatik

El Fiat 500X Es ist das erste Kompakt-SUV der italienischen Marke. Bei 4,25 Meter Länge gibt es da wenig Mitte zwischen B- und C-Segment-SUVs, aber für die Qualität der Verarbeitung, die verfügbare Ausstattung und die mechanischen Optionen ist es näher an den Sekunden. Sein SUV-Erscheinungsbild ist hauptsächlich das Aussehen, da es sich um ein Auto handelt, das sich auf Asphalt wohler fühlt als außerhalb. Diese Einheit hatte die stärkste Mechanik, den Motor 2.0 MultiJet 140 PS, verbunden mit einem Neungang-Automatikgetriebe und 4×4-Antrieb.

Fiat Ducato-Panorama

Testen Sie Fiat Ducato Panorama 150 CV ComfortMatic, 9 Reiseplätze

Wenn Sie sich fragen, was es ist das größte Fahrzeug, das wir je getestet haben in 2015 in ActualidadMotor, la respuesta descansa sobre estas líneas. Es la Fiat Ducato-Panorama, der auch die Ehre hat, das Fahrzeug mit der größten Passagierkapazität (neun Sitzplätze) zu sein, das unsere Seiten durchlaufen hat. Wir sind mehr als 2.000 Kilometer beladen bis zur Flagge gereist, um den Grund für den Erfolg des Fiat Ducato zu sehen. Er zeigte uns einen hohen Fahrkomfort, viel Platz für Passagiere und Gepäck, einen den Umständen angepassten Verbrauch und trotzdem ein gutes Ansprechverhalten Das vorgesteuerte ComfortMatic-Getriebe war etwas langsam. Die Qualität des Innenausbaus ist die Achillesferse, die industrielle Herkunft ist spürbar.

Fiat Panda-Kreuz

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2014 haben wir den Fiat Panda 4×4 getestet, aber 2015 standen wir auf redaktioneller Ebene vor schwierigeren Herausforderungen, also brauchten wir etwas Besseres. Das Fiat Panda-Kreuz Mit einem 1.3 PS starken 80-MultiJet-Motor schien er uns als kleiner SUV die beste Option zu sein. Es ist überraschend, dass ein städtisches Nutzfahrzeug mit einer Reihe von Verbesserungen zu einem geländegängigen Fahrzeug werden kann, das in der Lage ist, unvorstellbare Orte zu durchqueren. Viele werden ihn auslachen, aber denken Sie daran, dass derjenige, der zuletzt lacht, am besten lacht.

Ford Grand Tourneo verbinden

Ford Grand Tourneo Connect TDCi 115 PS testen

Das von der Ford Grand Tourneo verbinden ist einer der meistgelesenen Tests des Jahres. Dieser Van hat das Interesse der Verbraucher geweckt und Ford an die Spitze des Segments gebracht. Bietet ein Ausstattung eines Autos würdig, Fahrkomfort der Konkurrenz überlegen, mehr Sicherheit und vor allem viel Platz in dieser Variante mit langem Radstand. Die stärkste Dieselvariante der alten Euro-5-Reihe ging durch unsere Hände, der 1.6 PS starke 115 TDCi. Jetzt wurde dieser Motor durch den 1.5 PS starken 120 TDCi ersetzt.

Ford Mondeo

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Wir hatten das seltsame Gefühl, es zu wissen, da es in den Vereinigten Staaten seit Jahren im Handel war, aber erst 2015, als das Ford Mondeo Es kam bei den spanischen Händlern an. Es versprach (und ist es), ein Modell zu sein, das sich gegen Modelle wie den Opel Insignia behaupten würde, die einzige allgemeine Limousine, die mit einem guten Verkaufsvolumen in einem von der Prämie dominierten Bereich überlebt. Wir konnten uns neben der interessanten Motorkombination auch die gesamte Ausstattung der Mondeo-Baureihe aus erster Hand ansehen 160 PS EcoBoost mit Automatikgetriebe.

Hyundai i20

Testen Sie den Hyundai i20 1.4 CRDI 90 CV Style

El Hyundai i20 Es ist eine der Hochburgen der koreanischen Marke in Europa. Es sieht sich einem sehr reifen und wettbewerbsintensiven Markt gegenüber, auf dem sich europäische Marken einen besonders großen Kuchen teilen. Die Koreaner stellen sich ihm mit einem Auto, das die Szenerie wechselt, das auf seinen potenziellen Kunden zugeht, und zwar zunächst mit ein viel aufwändigeres und farbenfroheres Design als sein Vorgänger. Er ist mit der neuesten Ausrüstung ausgestattet und sein 90-PS-CRDI-Dieselmotor ist schnell und sparsam genug, um ihn zu einem vielseitigen Kauf zu machen.

Hyundai i20 Coupé

Test Hyundai i20 Coupé 1.4 100 PS

El Hyundai i20 Coupé ist die Überraschung der Marke im B-Segment.Während ein Großteil der Hersteller darauf verzichtet, 3-Türer-Alternativen in diesem Segment anzubieten, präsentiert Hyundai ihn nicht nur, sondern bietet auch einen vornehmeren und sportlicheren Auftritt als seinen 5-Türer Bruder. . Wir haben es mit probiert 1.4 PS starker 100-Liter-Saugbenziner, ein Mechaniker, der bewiesen hat, dass er das Auto mit Leichtigkeit bewegt. Es machte auch eine dynamischere Haltung im Jarama Circuit deutlich.

Infiniti QX70

Infiniti QX70 S 3.0d im Test

Es ist schwer, auf eine zu kommen Infiniti QX70, ein für den amerikanischen Markt entwickeltes japanisches Auto, das auch in Spanien erhältlich ist. Wir haben uns an seine Kontrollen gemacht, um zu überprüfen, wie gut dieses Modell seinen deutschen Rivalen, den großen SUVs, gegenübersteht. Seine Qualität ist keine Referenz, aber es erreicht eine ausgezeichneter straßendynamischer Abschnitt. Zum Teil dank einer sehr fairen Höhe, die es nicht zu einem geeigneten Fahrzeug für den Offroad-Einsatz macht. Wir haben es mit Motor probiert 6 PS Diesel-V236.

Jeep Cherokee

Testen Sie den Jeep Cherokee 2.0 MultiJet 140 CV 4x2

Der ästhetische Schnitt ist immer etwas Subjektives, und das Jeep Cherokee Es ist eines dieser extremen Autos Entweder du liebst es oder du findest es abscheulich. Es besteht kein Zweifel daran, dass dieser SUV für die Marke einen großen Schritt nach vorne in Bezug auf die Verarbeitungsqualität darstellt. Es ist Lichtjahre vom vorherigen Cherokee entfernt. Der 140 PS Dieselmotor überrascht durch seine volles und progressives Ansprechverhalten und geringer Verbrauch, kaum zu glauben. Das Hauptproblem bei diesem Auto liegt in der Positionierung, die Jeep auf dem Markt haben möchte, was zu etwas überhöhten Preisen führt.

Jeep Grand Cherokee SRT

Test Jeep Grand Cherokee SRT V8 6.4 HEMI

Wir europäischen Petrolheads blicken mit einigen Bedenken auf die Amerikaner. Sie haben eine andere Autokultur, eine andere Art, Dinge zu verstehen. Billiges Benzin trägt dazu bei. Als sich die Gelegenheit ergab, wollten wir die Gelegenheit nicht verpassen, das Auto mehr zu testen echt amerikanisch das ist noch nie durch unsere Seiten gegangen, die Jeep Grand Cherokee SRT. Ein Motor 8-Liter-V6.4-Sauger mit 468 PS und Infarktleistung sieht man auf europäischen Straßen nicht jeden Tag und schon gar nicht, man hat die Möglichkeit damit zu fahren. Dieser Test war eine ziemlich wichtige Erfahrung.

Jeep Renegade

Jeep Renegade Trailhawk

Es teilt Gene mit dem Fiat 500X, aber sein Ansatz ist anders, besonders wenn wir über den sprechen Jeep Renegade Trailhawk, das war das letzte Auto, das wir 2015 getestet haben. Diese Variante ist ideal für diejenigen, die den Asphalt mit allen Garantien verlassen wollen und absurd für den Rest. Er ist etwas ruppig, aber dank seiner 170 PS kraftvoll und versteht es, die besten Modelle wie den Wrangler fürs Gelände zu nehmen, ohne auf den Komfort eines SUVs auf der Straße zu verzichten.

Kia Soul

Testen Sie den Kia Soul 1.6 CRDi 128 CV Drive

Wie können wir die qualifizieren Kia Soul? Es sieht aus wie ein SUV, ist es aber nicht, es sieht auch aus wie ein Minivan, ist es aber nicht. Wie dem auch sei, es ist ein klares Beispiel für die Entwicklung von Kia, die mit dem Soul ein Modell mit anbietet Persönlichkeit, guter Preis, reichlich und Ausstattung und… ein knapper Kofferraum. Der 128-PS-Dieselmotor ist derjenige, den Enrique León eine Woche lang in diesem undefinierten Konzeptauto getestet hat.

Lexus NX

Testen Sie das Design und die Bewohnbarkeit des Lexus NX 300h

Was ist mit Persönlichkeit haben In der Automobilwelt wird es immer schwieriger, obwohl es immer Ausnahmen gibt. Das Lexus NX300h ist ein klares Beispiel dafür, indem man auf einen muskulösen Körper voller Winkel und eine völlig andere Philosophie zurückgreift, indem man nur auf das setzt hybride Mechanik und die Dieselmotoren ablehnen, die das Segment anführen, in dem es konkurriert. Zweifellos der Benchmark-Hybrid-D-SUV.

Lexus RC F

Lexus RC F 5.0 V8 Luxury testen

Downsizing lässt große Motoren verschwinden, aber es gibt immer noch Marken, die sich gegen eine Reduzierung des Hubraums und den Einsatz von Turbos wehren. Lexus ist eine jener Marken, die in ihrem sportlichsten Modell, dem Lexus RC Feinen Motor verwenden V8 5.0 mit 477 PS. Dieses Coupé hat uns deutlich gemacht, dass es neben einem erstklassigen Design und einer erstklassigen Verarbeitungsqualität auch etwas zu bieten hat Außergewöhnliche Leistung ohne Komforteinbußen. Es ist ein tollwütiger GT.

Mazda 2

Test Mazda 2 1.5 Skyactiv-G 75 PS

El Mazda 2 Es ist das kleinste der Reihe und kommt komplett erneuert an. Es bringt nicht nur ein neues KODO-Design auf den Markt, das dem der übrigen Geschwister seiner Reihe ähnelt, sondern bringt auch Skyactiv-Technologien auf den Markt. Es ist leicht und wendig und verfügt außerdem über eine neue, effizientere Mechanik. Wir haben es mit probiert Benzinmotor 1.5 von 75 Pferden, die weniger leistungsstarke Alternative im Sortiment, aber ideal für die Stadt. Dies ist das leistungsschwächste Modell, das wir 2015 getestet haben.

Mercedes V-Klasse

Mercedes V-Klasse 250 Bluetec testen

La Referenz zwischen Lieferwagen ist zweifellos die Mercedes V-Klasse. Es fährt sich wie ein Auto und die Ausstattungsmöglichkeiten sind endlos. Dieses in Vitoria gefertigte Modell hat die Messlatte für den Rest der Vans sehr hoch gelegt, lässt aber gleichzeitig den Weg frei für einfachere Modelle mit deutlichem Preisabstand. Klasse V250 Bluetech Es hat einen 190-PS-Dieselmotor und ein Siebengang-Automatikgetriebe.

Mercedes GLA

Test Mercedes GLA 220 CDI 4MATIC

Das SUV-Segment befindet sich in einer Wachstumsphase und wir sehen immer mehr Modelle dieses Stils. Das Mercedes GLA ist ein kompakter Crossover, der auf der Klasse A basiert und sich durch seine robuste und sportliche Ästhetik auszeichnen wird Vielseitigkeit das wird es uns auch ermöglichen, ab und an den Asphalt zu verlassen. Wir haben die ausprobiert 220 CDI 4MATIC, Dieselversion der Spitzenklasse mit einer Leistung von 177 PS, mit 7G-DCT-Automatikgetriebe und Allradantrieb.

Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi Outlander PHEV-Test

El Mitsubishi Outlander PHEV ist Plug-in-Hybrid der japanischen Marke und einer der Bestseller in unserem Land. Es hat den Vorteil, dass es a elektrische Reichweite von rund 50 Kilometern, sondern auch einen Benzinmotor zu haben, der uns längere Fahrten ermöglicht. Je mehr wir in der Stadt ihre Batterien aufladen, desto weniger Geld können wir bewegen. Auf der Straße ist er ja nicht so viel wert wie ein Diesel. Bis Sie seinen Preis sehen, praktisch verfolgt.

Mitsubishi Weltraumstern

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El Mitsubishi Weltraumstern Es ist eines dieser Autos, bei denen man sich langweilt. Sein White-Label-Design ist nicht attraktiv. Der Versuch, es auszuprobieren, diente dazu, das Konzept, das wir davon hatten, radikal zu ändern. Nach dem Test war sein Design genauso langweilig, aber es schien uns eine wirklich gute Option für diejenigen zu sein, die ein Stadtauto suchen. sparsam, sehr gut ausgestattet, mit geringem Verbrauch und mehr als zufriedenstellender Leistung für Dreizylindermotor, 1.2 Liter und 82 PS. Überraschungen können überall sein und dies war zweifellos eine von denen aus dem Jahr 2015.

Nissan X-Trail

Testen Sie den Nissan X-Trail 1.6 dCi 130 CV 4x4

Bis zu dieser Generation, die Nissan X-Trail es war ein Modell, das im Hintergrund blieb. Jetzt gibt Nissan ihm jedoch mehr Bedeutung. Es war der Vorläufer der neuesten Designsprache der Marke und ist es jetzt ein Modell näher am Qashqai, das genau darauf abzielt, diejenigen Kunden in den Garten zu bringen, die ein Modell suchen, wie es zuvor vom Nissan Qashqai + 2 angeboten wurde. Wir haben es mit dem Dieselmotor versucht 1.6 dCi 130 PS.

Opel Corsa

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In einem Segment mit so viel Konkurrenz wie das Nutzfahrzeug, der Opel Corsa Es ist eines der Modelle, das auffällt. mit fünf Generationen hinter seinem rücken und mehr als 30 jahren auf dem markt kam er völlig erneuert in unsere hände. Wir haben diesen Bestseller mit dem getestet 1.4 PS starker 90-Liter-Saugbenziner und mit dem vorgesteuerten Schaltgetriebe Easytronic 3.0 gekoppelt. Diese neue Generation zeichnet sich dadurch aus, dass sie die neuesten Technologien und eine komplette Ausstattung zu einem sehr attraktiven Preis erhält.

Peugeot 208

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El Peugeot 208 Es ist ein Auto, das Persönlichkeit ausstrahlt. Die französische Marke hat ihm in seinem Restyling ein kosmopolitisches Design verpasst und hebt sich von vielen ab Anpassungsoptionen, was es schwierig machen wird, zwei gleich zu sehen. Wir setzen uns ans Steuer der motorisierten Version 1.2 PureTech 110 PS und Automatikgetriebe EAT6. Der kleine Dreizylinder hat ein gutes Verhalten und entwickelt sich zur ausgewogensten Option innerhalb der Motorenpalette.

Peugeot 308 GT

Testen Sie den Peugeot 308 GT 1.6 THP 205 CV

El Peugeot 308 GTBis zum Erscheinen des GTI war er das leistungsstärkste und sportlichste Modell der Baureihe. Es wird als schnelle und performante Alternative postuliert, ist aber dennoch alltagstauglich. Es hat zwei Motoren, einen Diesel und einen Benziner, und wird mit den 5-Türer- und Familienkarosserien angeboten. Wir haben es mit dem Motor getestet 1.6 THP von 205 Pferden Kraft, entpuppt sich als schnelles Auto, mit a hervorragendes Fahrgestell und ein relativ zurückhaltender Verbrauch.

Peugeot 508

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El Peugeot 508 Es ist die größte Limousine der Löwenmarke, eine Limousine, die in den letzten Monaten erneuert wurde. Haben eine neues Design und mehr Ausstattung, aber es ist immer noch das ausgewogene 508, das es seit seiner Veröffentlichung war. Debütiert neue Mechanik, darunter die 2.0 BlueHDI 150 PS die wir in unserer Einheit getestet haben. Es ist raffiniert und preiswert. Kurz gesagt, eine Limousine mit vertrautem und vielseitigem Charakter.

Renault Megane

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2015 war das Jahr der Präsentation des neuen Renault Mégane, aber zu Beginn des Jahres haben wir uns ans Steuer des Renault Mégane gesetzt Renault Megane TCe 130 PS in Bose-Ausführung. Es ist ein Auto, bei dem der Lauf der Jahre bereits spürbar ist, das aber den Typ während seines gesamten kommerziellen Zyklus beibehalten hat. Der 1.2-Turbobenziner zeigte eine gute Laufkultur und hielt den Verbrauch in Grenzen.

Renault Trafic

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Este año hemos probado algún que otro vehículo biturbo en ActualidadMotor y sí, uno de ellos es una furgoneta. Entre los principales argumentos de la nueva Renault Trafic Wir haben die Motoren gefunden 1.6 dCi Biturbo, wie die 120 PS, die das von uns getestete Gerät antrieben. Renault Trafic überraschte uns mit der Resonanz und Verfeinerung seiner Mechanik und die Ausstattungsmöglichkeiten, obwohl die Modularität des Innenraums einige Punkte in der Endnote abgezogen hat.

Renault Twingo

Test Renault Twingo 2015 SCe 70

El Renault Twingo der neuen Generation überraschte uns nach seiner Ankunft. Es ist ein Auto auffälliger als sein Vorgänger, vielleicht mehr mit dieser ersten Generation verbunden. Es hat die Besonderheit, einen Heckmotor und einen Hinterradantrieb zu montieren, wodurch der Fahrgastraum nach vorne verschoben und der Wenderadius verringert werden kann. Sein 70-PS-SCe-Motor ist nicht zu schnell, aber er bewegt das Auto wirklich gut in städtischen Umgebungen. und Umgehungen.

Skoda Fabia

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Wenn wir an das Modell denken, das die Marke Skoda populär gemacht hat, besteht kein Zweifel daran, dass die Skoda Fabia Es war eine der Säulen des Unternehmenswachstums. Es ist ein Skoda und es ist nicht verwunderlich, dass die Bewohnbarkeit wieder einmal eine seiner Stärken ist, obwohl sie es andererseits ist schlechteres Finish als alle seine Rivalen. Außerdem trug die Einfachheit unseres Testgeräts nicht dazu bei, das tschechische Nutzfahrzeug, das übrigens den Propeller montierte, positiv zu betrachten 1.2 TSI 90 PS.

Skoda OctaviaRS

Test Skoda Octavia RS TDI 184 PS

Es ist derzeit der einzige RS im Sortiment. Das Skoda OctaviaRS Es wurde als letzter Überlebender des sportlichen Akronyms in das Sortiment des tschechischen Herstellers aufgenommen. Es ist eine Limousine, die viel Innenraum und Ausstattung zu einem guten Preis bietet. Darüber hinaus verleiht der RS ​​mit einem neuen Image, einem strafferen Verhalten und einem Motor, in unserem Fall, eine zusätzliche Würze. 2.0 TDI 184 PS der Macht

Skoda Space

Test Skoda Spaceback 1.6 TDI 90 CV DSG

Es gibt ein sehr wichtiges Segment in Europa, in dem Skoda noch nie präsent war, das der Kompakte im C-Segment. Die tschechische Firma entschied sich, dieses Problem mit dem zu lösen Skoda Space, ein vom Skoda Rapid abgeleitetes Modell. In der Länge ähnelt es den Kompaktwagen des C-Segments, obwohl es in der Breite näher am B-Segment liegt. Individualisierung und Innenraum Das sind zwei der Argumente dieses Modells, die wir mit dem 90-PS-TDI-Motor in Verbindung mit dem Doppelkupplungsgetriebe DSG getroffen haben.

ssangyong tivoli

Test SsangYong Tivoli G16 128 PS

El ssangyong tivoli es eine der wichtigsten Veröffentlichungen des Jahres vorbei an. Nicht, weil es sich wie warme Semmeln verkaufen wird, sondern wegen der wichtigen Entwicklung, die es für eine Marke wie SsangYong darstellt, die jetzt auf ein Modell setzt, das eher dem europäischen Geschmack entspricht, wo seine großartige Bewohnbarkeit und Anpassungsmöglichkeiten hervorstechen. Bei der Präsentation hatten wir auch Gelegenheit, die Versionen zu testen. Diesel und Flüssiggas, die ihre Kommerzialisierung später als die begann 1.6 Benziner 128 PS das war das Thema unseres Tests.

Subaru Outback

Testen Sie den Subaru Outback 2.0 D Lineartronic

El Subaru Outback Es wurde dieses Jahr ebenfalls erneuert und ist ein weiteres Beispiel für die Evolution einer Marke. Es verbessert das Modell, das zwischen 2009 und 2015 vermarktet wurde, in allen Aspekten, insbesondere in der Oberflächenqualität, aber vor allem zeichnet es sich dadurch aus, dass es das erste Modell der Marke in Europa ist, das den anbietet Subaru-Augenblick, eine Reihe von Fahrassistenten, die eine Notbremsung, einen adaptiven Tempomaten und eine Spurverlassenswarnung umfassen.

Suzuki Vitara

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Zuerst dachten wir, Suzuki sei verrückt geworden. Sie verzichteten auf einen Suzuki Vitara mit Offroad-Ansatz ins SUV-Segment einsteigen. Die neue Suzuki Vitara ist eine weitere Alternative zum SUV B, die sich durch eine umfangreiche Ausstattung, einen moderaten Preis und einen Motor auszeichnet 1.6 Benziner 120 PS der in puncto Verbrauch, Ansprechverhalten und Laufkultur sicherlich mehr bietet, als man erwarten kann. Sie wussten sehr gut, was sie taten, als sie dieses Modell auf den Markt brachten.

volkswagen golf alltrack

Volkswagen Golf Alltrack TDI 184 DSG

El volkswagen golf alltrack Er ist eine der besten Alternativen zu kompakten SUVs, insbesondere zum Tiguan. Es bietet einen ähnlichen Raum, Allradantrieb, 184-PS-Dieselmotor und eine verfolgte Bodenfreiheit. Aber es ist immer noch ein Golf auf der Straße, mit einem sehr neutralen Verhalten und dem Komfort einer Familie. Zu seinen Nachteilen zählen ein recht hoher Preis und eine Serienausstattung, die etwas gepflegter sein könnte.

Volkswagen Passat

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Wenn wir die Eigenschaften einer Limousine definieren müssten, wäre die Volkswagen Passat es wäre eines der wenigen Autos, die alle erfüllen würden. Er ist jetzt die Referenzlimousine der Marke und in einigen Bereichen ein Pionier. Technologie ist einer der Schlüsselfaktoren, zum Beispiel die Einführung des neuen volldigitalen Dashboards. Wir haben es mit Motor probiert 2.0 TDI 150 PS, was zu einer in allen Aspekten ausgewogenen Alternative führt. Das macht ihn zu einer der Referenzen des Segments.

Volkswagen Polo

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El Volkswagen Polo hat eine erhalten ganz kleines Update mitten im Konjunkturzyklus. Das Design gehört, wie bei Volkswagen üblich, nicht zu seinen Highlights, vielmehr ist die Neugestaltung extrem leicht. Aber es ist in Bezug auf Ausstattung und Technologie auf dem neuesten Stand. Es ist jetzt ein Auto, das näher an seiner maximalen Konkurrenz ist, die sich stark für die Konnektivität an Bord einsetzt. Wir haben es mit dem Motor versucht 1.2 TSI 110 PS.

Volvo S60

Testen Sie den Volvo S60 D4

El Volvo S60 Es wurde auch für eine Neugestaltung des Geschäfts in der Mitte des Zyklus festgelegt. Es präsentiert einen neuen Look, vielleicht weniger auffällig, aber es führt auch On-Board-Technologie ein. Die größte Neuheit konzentriert sich auf den mechanischen Aspekt, mit neue kleinere und effizientere Motoren und ein neues, effizienteres, schnelleres und reibungsloseres Automatikgetriebe. Das war uns in seiner Präsentation klar eine immer noch starke Alternative zu seinen Konkurrenten Deutsche.


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