BMW 5er Touring 2017, wir kennen die vielseitigste Version dieser Limousine

Mitte Oktober präsentierte uns BMW die neue Generation seiner Mittelklasse-Limousine BMW 5er 2017. Es geht um die siebte Generation des deutschen Modells, das unter den vorherigen sechs bereits mehr als 7,6 Millionen verkaufte Einheiten angesammelt hat. Heute zeigt es uns die bayerische Marke alle Details der Familienversion dieses Modells, die BMW 5er Touring.

ist die Karosserie vielseitiger der Reichweite, Verbesserung des Komforts und Tragfähigkeit gegenüber der Limousinenvariante. Markt einbringen nicht weniger als 25 Jahre, es ist also die fünfte Generation der 5er-Reihe, die diese Touring-Karosserie hat. Es wird offiziell im debütieren Genfer Autosalon, obwohl wir bereits die wichtigsten Daten und Details dieses Verwandten sowie eine gute Anzahl von Bildern haben.

Außenmaße

Zunächst einmal die Außenmaße dieses neuen Modells sie sind 4,94 Meter lang, 1,87 Meter breit und 1,50 Meter hoch. Dies bedeutet, dass es fast 4 cm in der Gesamtlänge, 1 cm in der Breite und 1 cm in der Höhe gewinnt. Der Radstand wird knapp 3 Meter betragen, mit 2.975 mm. Diese neuen Abmessungen bieten im Vergleich zum Vorgänger mehr Innenraum.

Außendesign

Wie in der Familie üblich der vordere Bereich ist identisch zu dem des Modells, von dem es abstammt, egal ob es sich um einen Kompaktwagen oder wie in diesem Fall um eine Limousine handelt. Daher liegen die wesentlichen Änderungen in den hinteren drei Vierteln.

El Dach hat eine längere Länge, braucht viel länger und abrupter als in der Limousine, aber auch sehr vorsichtig, mit a kleine Spoiler an der Heckscheibe. In den seitlichen Bildern können wir diese Details sowie die sehen längerer hinterer Überhang.

BMW ist bereits ein echter Experte im Design von Familienlimousinen. Vor ein paar Jahren waren diese Art von Autos für das Auge nicht sehr angenehm, aber die Wahrheit ist, dass sie heute in einigen Fällen so attraktiv sind wie die Modelle, von denen sie abstammen. Auf diese Weise haben wir es mit einem Heck zu tun, das sich von dem der Limousine unterscheidet, das es aber schafft, dies beizubehalten Mischung aus Eleganz und Sportlichkeit typisch für die deutsche Firma.

Innenarchitektur und Kofferraum

Das Innendesign ist identisch mit dem des dreibändigen BMW 5er, daher gehen wir auf Zehenspitzen, um nicht genau das zu wiederholen, was wir bereits vor einigen Monaten besprochen haben (siehe BMW 5er Reihe 2017).

Wo wir wichtige Unterschiede finden, ist im Kofferraum. Von außen können wir auf zwei verschiedene Arten in den Laderaum gelangen: durch vollständiges Öffnen der Heckklappe oder durch einfaches Anheben der Heckscheibe. Der Stamm hat eine Maximale Kapazität von 570 Litern. Sie sind zwar nur 40 Liter mehr als die Limousine, werden es aber viel besser nutzbar Gegenstände leichter ablegen und abholen zu können und zusätzlich Wir können es aufs Dach tragen. Für all das bekommt man wirklich ein viel höhere Kapazitätsowie mehr Praktikabilität. Ja Wir senken die Sitze ab, Betrieb, der im Verhältnis 40:20:40 durchgeführt werden kann, das Ladevolumen erhöht sich bis zu 1.700 litros.

Motorisierungen

Spätestens bei der Ankunft wird der BMW 5er Touring mit zur Verfügung stehen das gleiche mechanische Angebot wie sein Bruder der Limousinenkarosserie. Auf diese Weise können wir vier verschiedene Mechaniken erkennen, zwei Benziner und zwei Diesel. Alle werden mit dem BMW TwinPower Turbo System aufgeladen.

Der schwächste von Benziner Familie werden 530i auf Tour. Mit 4 Zylindern, 2.000 ccm Hubraum und Kompressoraufladung erzeugt dieser Mechanismus 252 PS und 350 Nm Drehmoment. Diese Energie wird über ein 8-Gang-Steptronic-Automatikgetriebe an die Hinterachse geleitet.

Der zweite Benziner ist der 540i XDrive Touring. Diese Mechanik hat einen Block von 6 Zylindern, die zusammen 3 Liter Hubraum ergeben. werde liefern 340 PS und 450 Nm Paar Wie Sie gesehen haben, ist es eine xDrive-Variante, also verteilt es diese Energie zwischen den vier Reifen. Sein Getriebe wird ebenfalls eine 8-Gang-Steptronic-Automatik sein.

Schon in der Dieselbereich, die bescheidensten werden die sein 520d auf Tour. 4 Zylinder und 2 Liter Hubraum zu generieren 190 PS und 400 Nm. Er wird serienmäßig mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet sein, obwohl die 8-Gang-Steptronic-Automatik optional angefordert werden kann. Zumindest zur Markteinführung wird es ihn nur mit Hinterradantrieb geben.

Zur Vervollständigung der Motorenpalette finden wir die 530d auf Tour, die mit beiden gewählt werden kann Hinterradantrieb wie bei integriertem xDrive. In diesem Fall sprechen wir von einem 6-Liter-3-Zylinder-Motor, der sich entwickelt 265 CV und ein enormes Drehmoment von 620 Nm. Wir werden es zwangsläufig mit dem oben erwähnten 8-Gang-Automatikgetriebe in Verbindung bringen müssen.

Dieser BMW 5er Touring wird seinen ersten öffentlichen Auftritt auf dem Genfer Automobilsalon im März haben, wobei der Start der Vermarktung geplant ist für Mitte dieses Jahres 2017.