BMW M5 2025, der erste Plug-in-M5 mit bis zu 727 PS

Die neue Generation von BMW Serie 5 hat gerade seine wertvollste Version offiziell enthüllt. Das neuer BMW M5 2025 wird als erster elektrifizierter M5 in die Geschichte eingehen und den Windschatten des XM übernehmen, der als erster Sportwagen debütierte BMW mit Hybridisierung.

Sowohl die ästhetischen Merkmale als auch die technischen Elemente werden direkt von der achten Generation der bayerischen Limousine übernommen, wenn auch logisch unterstreicht seinen radikalen Charakter durch eigene Komponenten: Zierleisten, Dach und Spoiler aus Carbon, größere Lufteinlässe, spezielle 20-Zoll-Räder für die Vorderachse und 21-Zoll-Räder für die Hinterachse sowie Bremsausrüstung, die optional aus Carbon-Keramik bestehen kann.

Neuer BMW M5: V8 und Strom mit mehr als 720 PS

Unter der Haube haben wir die wichtigste Neuheit. Und wie gesagt, dieser M5 wird es sein der erste Hybrid-M5 in der Geschichte. Konkret ist er mit einem 8-Liter-V4,4-Turbomotor und fast 600 PS ausgestattet, der in Verbindung mit einem zusätzlichen 197-PS-Elektromotor eine Gesamtleistung von 727 PS und satte 1.000 Nm Drehmoment bietet.

Darüber hinaus verspricht der Plug-in-Akku mit einer Kapazität von 18,6 kWh elektrische Autonomie von ca. 70 km. Ermöglicht das Laden mit einer Leistung von bis zu 7,4 kW; Wenn wir also maximal aufladen, erreichen wir in etwas mehr als zwei Stunden 100 % Autonomie im Null-Emissions-Modus.

Antrieb oder Allradantrieb... für jeden Geschmack

Wenn wir über M5 sprechen, müssen wir natürlich über die Leistung sprechen. In diesem Sinne erklärt es a Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h Wenn das M Driver's Package gewählt wird, geht es von 0 auf 100 km/h in 3,5 Sekunden, dank der Arbeit des Achtgang-M Steptronic-Getriebes und des Allradantriebs M xDrive ... denn ja, wieder einmal integriert die deutsche Firma in einem M-Modell das magische und konfigurierbare Traktionssystem, das dem Benutzer die Wahl zwischen 2WD und 4WD Sport ermöglicht.

Zu den traditionellen Fahrmodi, die wir alle von Verbrennerautos kennen, gesellt sich nun eine weitere Reihe von Modi, auf die wir uns konzentrieren den Betrieb des elektrischen Systems anpassen, abhängig von den Umständen. So kann das Auto im Hybridmodus, im 100 % elektrischen Modus oder sogar zur Energieeinsparung für spätere Fahrten in das Zentrum einer Großstadt gefahren werden, mit dem Ziel, gleichzeitig Kraftstoff und Emissionen zu sparen.

Es wird Ende 2024 zu den Händlern kommen

Die mechanische Baugruppe ist mit a abgerundet Fahrwerk speziell auf die Bedürfnisse eines M-Kunden abgestimmt. Die Rede ist davon, dass er über ein serienmäßiges adaptives Fahrwerk mit elektronisch gesteuerten Stoßdämpfern, eine Aktivlenkung mit Hinterachslenkung, individuelle Anpassungen in verschiedenen Aspekten wie den Stoßdämpfern … kurz gesagt, alles Nötige verfügt, um die 2,4 Tonnen zu schaffen Das Gewicht fühlt sich viel geringer an, wenn es darum geht, das Beste aus dem fortschrittlichsten M5 herauszuholen, der das Licht der Welt erblickt hat.

Die Markteinführung erfolgt im kommenden Juli während des Goodwood Festival of Speed, die Markteinführung erfolgt bereits jetzt. Ab November.