BMW M5 Manhart: Wenn Ihnen 600 PS nicht reichen, wie wäre es mit 800?

Der deutsche Trainer hat die ersten Details zu seinem preisgegeben BMW M5 Manhattan. Eine Abwandlung des Neuling M5, der bereits über beeindruckende Leistungen verfügt: 600 PS, Allradantrieb und weitere Innovationen, mit denen er in 0 Sekunden von 100 auf 3,4 km/h beschleunigen und 305 km/h erreichen kann. Wie weit wird es mit den 800 PS gehen, die Manhart einspritzen will?

Der M5, den Sie auf dem Foto sehen können, ist der Prototyp davon intern rufen sie MH5 800 an. Natürlich konnten sie noch kein Seriengerät umbauen, da der M5 im Frühjahr nächsten Jahres in den Handel kommt. Dank dieses Vorschusses sieht man das jedenfalls schon Ästhetische und aerodynamische Modifikationen die Sie als Ersteller im Sinn haben. Die doppelten Grilleinfassungen werden glänzend schwarz sein, die Motorhaube wird es haben zwei große Lüftungsöffnungen um den Motor besser zu kühlen und unter der vorderen Stoßstange wird eine neue sein Spoiler Kohlefaser Aber die Veränderungen hören hier nicht auf...

BMW M5 Manhart: mehr als nur umprogrammieren

Die Vorbereitungen des Hauses Manhart beschränken sich in der Regel nicht darauf, die Schalttafeln der Autos, die durch ihre Hände gehen, neu zu programmieren. Sein Basteln mit Elektronik wird oft von begleitet handfestere Modifikationen am Motor wie neu Ladeluftkühler Effizienter, Sportauspuff und Wettbewerbsturbo. Dafür steht der 8-Liter-V4.4-Motor mit M TwinPower Turbo Technologie 200 PS leisten mehr als das Serienmodell.

Um 800 PS zu erreichen, geht Manhart natürlich von einer sehr guten Basis aus, der M5 hat nicht irgendeinen Motor. Andere BMW-Mods haben niedriger gestrebt, wie die gerade angekündigten 540i und 530d von A.C. Schnitzer. Dank der Arbeit dieses Trainers wurden die 340 PS des ersten zu 400 PS und die 265 PS des zweiten zu 315 PS, aber diese Verbesserungen wurden durch die Steuereinheit erreicht, ohne andere Elemente des Motors zu berühren.

Das Plus an Sportlichkeit wird sich auch in der widerspiegeln 20-Zoll-Leichtmetallräder, Kohlefaserspiegel und größerer Heckspoiler. Die Körperfarbe wird dem entsprechen Metallic-Grau mit mattem Finish und Kohlefaser mit schwarzem Finish dazu werden gelbe Vinyllinien und das Manhart-Logo hinzugefügt, das das BMW-Logo ersetzt. Natürlich wird ihn niemand mit einem „einfachen“ Serien-M5 verwechseln.