Bentley Bentayga V8, Zugangsluxus mit 550 PS und 290 km/h Spitze

Der Bentayga ist eine großartige Quelle der Ermutigung für Bentley. Es ist ein luxuriöser und großer Allroad Arbeiten wie ein Charme im britischen Haus, wodurch der weltweite Umsatz des Unternehmens erheblich gesteigert wird. Die W12-Version ist die Spitze der Baureihe und genießt auch eine Dieselversion Bentley Bentayga V8, die als Zugriffsversion positioniert ist.

Denken Sie nicht, dass es, weil es die Access-Version ist, im Vergleich zu seinen Range-Brüdern an Qualität, Leistung oder Luxus verliert. benutze den Motor 8-Liter-Twin-Turbo-V4.0, Entwicklung nichts weniger als 550 CV bei 6.000 U/min und 770 Nm Drehmoment zwischen 2.000 und 4.500 U/min. Aber es gibt noch viel mehr interessante Dinge, wie zum Beispiel die Tatsache, dass es ihn auch als vier-, fünf- oder siebensitzige Konfiguration gibt.

Wie erwartet schickt der V8-Biturbo seine ganze Energie über die vier Räder auf den Asphalt Allradantrieb permanent, zuvor durchläuft ein 8-Gang-Automatikgetriebe von ZF. Dies ermöglicht Ihnen, von zu gehen 0 bis 100 in 4,5 Sekunden und berühren Sie die Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h; Die Daten sind etwas "schlechter" als die des W12 - der mehr als 600 PS leistet und 300 km/h erreicht. Übrigens auch hat die Deaktivierung der Hälfte seiner Zylinder um Verbrauch und Schadstoffausstoß auf die zugelassenen 11,4 l/100 km zu senken.

Dieser Bentley Bentayga V8, der den gleichen Motor wie der Porsche Cayenne Turbo montiert, ist als der positioniert sportlichere Variante des Modells. Obwohl die Motorleistungsdaten leicht unter denen des W12 liegen, ist sein Ansatz deutlich dynamischer. Zum Beispiel Ihre Carbon-Keramik-Bremsscheiben sind die größten, die jemals von einem Serienmodell verwendet wurden, mit 440-mm-Scheiben vorne und 370-mm-Scheiben hinten, wobei die vorderen von riesigen gebissen werden 10-Kolben-Bremssättel. Kein Wunder, denn man muss 2.400 kg bremsen.

La Luftfederung, mit einem 48-V-System, wirkt der Neigung der Karosserie sofort entgegen, macht sie immer sehr flach und verbessert so sowohl den Fahrkomfort als auch die Kurvenstabilität bei nahezu allen Straßenverhältnissen. Entsorgen verschiedene Fahrmodi, sowohl für Asphalt als auch für das Feld, und Assistenzsysteme für komplizierte Bedingungen wie Anstiege oder Abfahrten auf rutschigem Untergrund, Schneemodus, Schlamm, Sand und lange usw.

Diese pneumatische Aufhängung ermöglicht ihrerseits variieren Sie die Höhe des Körpers in vier Stufen anders, um sich an die Einsatzbedingungen anzupassen, und ausgestattet mit einem Modus, der die Höhe des Hecks beim Anhalten absenkt, um das Be- und Entladen des Kofferraums zu erleichtern, was wir bereits bei anderen Fahrzeugen wie dem Audi Q5 gesehen haben.

Wie bei allen guten Bentleys mangelt es nicht an einer Vielzahl Gestaltungs- und Dekorationsmöglichkeiten der Kabine. Andererseits hat es aber auch eine Vielzahl an Hilfen und Assistenten für Fahr- und Fahrsicherheit und viel Technik in Sachen Fahrspaß Infotainment. Sie vergessen nicht die Insassen auf den Rücksitzen, die sich über ein neues Tablet der Marke freuen können, ein abnehmbares Android-Gerät mit einem 10,2-Zoll-Bildschirm, 4G, Wi-Fi und Bluetooth. Der Bentley Bentayga V8 kann sich auf ein Audiosystem mit 1.950 Watt und 18 Lautsprechern verlassen.