Bentley wird mit dem Octopus-Projekt in die Elektrifizierung eintauchen

Bentley EXP 100 GT vorne

La Bentley-EntwicklungAls Autobauer ist er, seit er im Volkswagen-Konzern ist, miserabel. Wir haben gesehen, wie es von der Entwicklung von Modellen, die geborene Veteranen waren, zu gehen haben die neuste Technik. Ohne die umfangreiche finanzielle Unterstützung des deutschen Mischkonzerns wäre dies nicht möglich gewesen, obwohl auch das Engineering-Team der Marke hervorragende Arbeit geleistet hat. Der letzte, tauchen Sie ein in die Bereich Elektrifizierung.

Das erste Beispiel seiner Bestrebungen ist die Bentley Bentayga-Hybrid. Wie beim Modell selbst ist diese Version die erfolgreichste und meistverkaufte im Sortiment. Daher ist es für die englische Firma normal, darauf zu setzen Entwicklung verschiedener Hybridisierungssysteme für jedes Ihrer Modelle. Und der beste Weg, dies zu tun, ist die Teilnahme an der Oktopus-Projekt die Technologie zu entwerfen, die die Elektroautos der Zukunft tragen.

Bentley beteiligt sich am Octopus-Projekt zur Entwicklung der Elektromobilität

Bentley E-Achse Octopus 2020

Und Sie werden sich fragen, was ist das Octopus-Projekt? Nun, ich werde es Ihnen erklären, es ist ein Akronym, das sich aus der Vereinigung der folgenden Wörter (oder Ausdrücke) ergibt: Ooptimiert CKomponenten, Tgetestet und simuliertOn, Toolkits für PAntriebsstränge, die integrieren Uultraschneller Motor SLösungen. Zusammenfassend und stark vereinfacht, damit es perfekt verstanden wird: Sie arbeiten daran, eine zu erstellen Magnet Elektromotor die keine seltenen Mineralien verwendet.

Dieses Projekt wird vom OLEV finanziert, obwohl die Vereinigung auch Innovate UK und mehrere Partner umfasst, darunter Bentley selbst. Jeder einzelne hat eine ganz bestimmte Mission, obwohl die endgültige Arbeit zusammenkommen wird formen die "e-achse". Laut seinen Schöpfern übertraf es die Leistung des Magnetmotors neuere Dauerbrenner und beseitigte gleichzeitig den Bedarf an Seltenen Erden und Kupferderivaten.

Elektro-Bentley-Konzept mit Festkörperbatterie
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Aber diese Vorteile wären nicht die einzigen, die diese elektrische Bahn hätte. Offenbar, seine Rentabilität ist höher, was auch ermöglicht, dass es am Ende seiner Nutzungsdauer leicht recycelt werden kann. Sie sind so überzeugt von ihren Fortschritten, dass sie das Jahr festgelegt haben 2026 als erster auf Serienmodelle umsteigen. In diesem Fall hat Stefan Fischer, Director of Powertrain Engineering bei Bentley Motors, erklärt, dass…

„Wir haben unsere nicht versteckt Ehrgeiz, bei der Bereitstellung nachhaltiger Luxusmobilität eine Vorreiterrolle einzunehmen, Beyond100. Wir haben eine klare Roadmap, um bis 2023 eine Hybridoption für jedes Modell anzubieten, beginnend mit dem Bentayga Hybrid, und unser nächstes Ziel ist die Entwicklung hin zu einem Vollelektrischer Bentley bis 2026«

Wir müssen sehen, ob sie die Fristen einhalten können und wenn sich diese Technologie auf andere Marken und Modelle erstreckt.

Quelle - Bentley


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