Bentley Mulliner Bacalar: 650 PS für den luxuriösesten Roadster der Welt

Wir wollten unbedingt den mysteriösen Bentley Mulliner Bacalar treffen. Die englische Firma mit Sitz in Crewe hatte dies bereits seit einiger Zeit in einer Teaser-Kampagne angekündigt. Hinter ihr, ihr offizielle Präsentation auf dem Genfer Autosalon. Das Problem ist, dass seine Absage die Pläne durcheinandergebracht hat. Aus diesem Grund haben sie sich entschieden, es durch eine virtuelle Präsentation zu zeigen.

Drin Sie haben aufgedeckt, wie sich der Bacalar entwickelt hat, der die Produktion erreichen wird. Darüber hinaus haben sie Daten angeboten, die bestätigen, was sie bereits vorangetrieben hatten: Es ist der exklusivste Bentley von denen, die in den letzten Jahren hergestellt wurden. Daher kann man sich das vorstellen Die Produktion wird streng limitiert sein, nämlich auf 12 Einheiten. Wenn es Ihnen gefällt, verpassen Sie es nicht, aber wissen Sie, dass sie alle verkauft sind und zu einem Preis von 1,7 Millionen Euro. eine Schande

Der Bentley Mulliner Bacalar sieht aggressiv, frech und elegant aus

Wie wir schon einmal vorangekommen sind, Die Ästhetik des Bentley Mulliner Bacalar ist vom EXP 100 GT-Konzept inspiriert. Um jedoch ein echter Barchetta zu werden, mussten bestimmte Bereiche der Karosserie modifiziert werden. Zuerst, verzichtet auf das Dach, gewinnt an Sportlichkeit und sein Image deutlich verbessern. Wie von der Marke selbst definiert, ist es das „seltenste Bentley-Coupé der Neuzeit“.

Wenn wir uns die Vorderseite ansehen, zeigt sie einiges Runde optische Gruppen mit Full-LED-Technologie. Es fügt jedoch einen seitlichen Anhang hinzu, der sich über die vordere Flosse erstreckt. Der Kühlergrill und die Form des Stoßfängers ähneln denen, die andere Modelle der Firma bereits haben. Die Kapuze integriert Kiemen um die Kühlung und/oder Belüftung des Motorraums zu erleichtern. Schließlich erhält das Bentley-Logo ein goldfarbenes Finish.

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Die offizielle Präsentation des Bentley Mulliner Bacalar findet in digitaler Form statt

In der Seitenansicht erkennen wir die Essenz von Mulliner Bacalar. Die Windschutzscheibe sieht sehr eng aus, als wollte er die umarmen Höcker hinter den Sitzen. Die betonten Linien sind organisch und tragen dazu bei, die Radhäuser und den Lufteinlass hinter dem vorderen Radhaus hervorzuheben. Diese ästhetischen Ressourcen passen perfekt zu den Leichtmetallrädern mit großzügigem Durchmesser.

Schließlich müssen wir über seine Verteidigung sprechen. Hier finden wir einige Optische Voll-LED-Gruppen, die die Schuppen einer Schlange imitieren. Von hier aus können Sie die Form und das Finish der Höcker sehen, die in einen schwarzen Schutz gehüllt sind. Der Stoßfänger, der ein schwarzes Paneel enthält, hat einfache Formen, aber eine starke Persönlichkeit. Bereits im untersten Bereich finden wir die Abgasauslässe, die integriert und durch eine Chromleiste geschützt sind.

Luxus und noch mehr Luxus für ein Interieur, das eines Sirs würdig ist

Wie erwartet, Das Interieur des Bentley Mulliner Bacalar wird seiner Abstammung gerecht. Das Design unterscheidet sich nicht übermäßig von dem des Continental GT, aber das ist keine schlechte Sache. Im Gegenteil, ihre Schöpfer haben verbessert, was nicht ganz passte, und sie mit den besten Materialien auf dem Markt ausgestattet. Darüber hinaus können wir die Tatsache nicht ignorieren, dass ein Großteil der verwendeten Elemente umweltfreundlich ist.

Als Barchetta, zeichnet sich durch das Angebot von zwei großzügigen Sitzen aus. Dahinter haben sie einen Platz zum Verstauen von Gepäck, allerdings in ganz besonderen Koffern. Konkret handelt es sich um eine Maßgeschneidertes Spiel von schedoni. Aber der Luxus hört hier nicht auf, da jede der 12 Einheiten, die hergestellt werden, nach dem Geschmack des Besitzers konfiguriert werden kann. Unter den auffälligsten Elementen sticht das einzigartige Zifferblatt mit einzigartigen Details hervor.

Leistungsstarke, tollwütige Mechanik mit vielen Zylindern

Ein weiterer hervorzuhebender Aspekt des Mulliner Bacalar befindet sich unter seiner Motorhaube. Im Gegensatz zum EXP 100 GT-Konzept wird es von einem angetrieben endothermer Motor. Insbesondere verwendet es die neueste Entwicklung des Bekannten 6.0 W12 mit Biturbo. Dabei steigt die Leistung an 650 PS und ein maximales Drehmoment von 900 Nm. Für seine Steuerung setzt er auf ein Achtgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe.

Dank dieses Sets bietet es sich an wahre Supersportwagen-Performance. Konkret signalisiert es eine Beschleunigung von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde in 3,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt ihrerseits bei über 322 Stundenkilometern. Um dieses Potenzial zu kontrollieren, genieße es Allradantrieb mit variabler Momentenverteilung o adaptive Luftfederung mit Seitenrollkontrolle.

Quelle - Bentley