Zentralverriegelung: Einbau, Preise, Typen und Bedienung

Zentralverriegelung

El Zentralverriegelung eines Fahrzeugs Es ist für das Öffnen und Schließen aller Türen des Fahrzeugs über eine Steuerung, einen Knopf oder die mechanische Betätigung einer der Türen zuständig. Es ist eines der Elemente, die am meisten den Lauf der Zeit in einem Auto beschuldigen, insbesondere wenn es im Laufe der Jahre sehr intensiv genutzt wurde.

Vor diesem Hintergrund geben wir Ihnen in diesem Artikel die Tasten, damit Sie wissen, wie es funktioniert, wie man es repariert, ob es möglich ist, eine universelle Zentralverriegelung in ein altes Auto einzubauen, das sie nicht hat, und wie man es macht.

Was ist eine Zentralverriegelung?

Zentralverriegelung Es ist nicht nur ein elektrischer Mechanismus, der öffnet und schließt alle Türen für Komfort. Es ist eigentlich ein Fahrzeugsicherheitsvorrichtung die bei einem schweren Aufprall automatisch die Türen entriegelt oder bei Überschreiten einer bestimmten Geschwindigkeit die Türen verriegelt.

Diese Sicherheitsmaßnahmen sie sind bei den Benutzern nicht so bekannt, die die Zentralverriegelung nur als Komfortmerkmal sehen.

Autoschloss Zentralverriegelung

Öffnen und starten Sie ein schlüsselloses Auto, wenn es den Schlüssel nicht erkennt
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Arten von Zentralverriegelungen

Es gibt viele Arten von Zentralverriegelungen, obwohl moderne Autos aufgrund ihrer Einfachheit in der Regel nur ein System haben. Trotzdem lassen sie sich nach verschiedenen Gesichtspunkten klassifizieren:

Je nach Anzahl der Türen

Moderne Autos haben eine Zentralverriegelung für alle Türen und den Kofferraum. Bei der universellen Zentralverriegelung gibt es jedoch mehr Vielfalt. Von der Zentralverriegelung von 2 Türen bis zu 5 Türen.

Am gebräuchlichsten ist jedenfalls, dass Bausätze mit 4 Aktuatoren verkauft werden. Also nur für die Beifahrertüren. Wenn nur zwei benötigt werden, installieren Sie die zusätzlichen Aktuatoren einfach nicht.

Universal-Zentralverriegelung für 2 Türen für diesen Ibiza

Ohne Fernbedienung, mit Fernbedienung und 'keyless'

Ohne Fernbedienung sind sie nicht mehr leicht zu finden, da Autos seit Jahrzehnten mit Funkschlüsseln verkauft werden. Darüber hinaus verfügt die Universal-Zentralverriegelung auch über eine Fernbedienungsfunktion, denn die Verbilligung dieser Komponenten macht sie seit vielen Jahren zu einem erschwinglichen Preis.

Sie sind die Systeme schlüsselloses Öffnen und Starten schlüssellos die heute etwas bewegen. Sie verbreiten sich immer mehr und sind auch in Nutzfahrzeugen leicht zu finden, wenn auch nicht in den einfachsten Ausführungen. Halten Sie herkömmliche mechanische Systeme stets instand Öffnen Sie die Türen, wenn der Schlüssel nicht erkannt wird.

Der nächste Schritt beim Öffnen der Zentralverriegelung schlüssellos geht durch die Verwendung von NFC-Systemen, wie sie in den meisten zu finden sind Smartphones modern

Autos mit schlüsselloser Zentralverriegelung

Je nach Art der Stellantriebe

In dieser Kategorie finden Sie elektromechanische und elektrische Zentralverriegelungen. Erstere arbeiten mit Aktuatoren, die aus zwei Elektromagneten bestehen, einer zum Öffnen und der andere zum Schließen. Letztere sind derzeit aufgrund ihres reibungslosen Betriebs und ihrer größeren Einfachheit am weitesten verbreitet. Seine Stellantriebe arbeiten mit Motoren, die eine Schnecke in beide Richtungen bewegen, um je nach Bedarf zu öffnen oder zu schließen.

Konventionelle oder gemultiplexte Schaltung

Herkömmliche Schaltungen werden beispielsweise auf ein einziges System angewendet: eine für die Zentralverriegelung, eine andere für die Fensterheber, eine andere für die elektrischen Spiegel ... Was eine große Anzahl von Kabeln erfordert, um die wachsende Anzahl von Fahrzeugausrüstungen abzudecken.

Eine gemultiplexte Schaltung ermöglicht es, all diese Systeme mit denselben Kabeln zu steuern. Aus diesem Grund gibt es in vielen modernen Autos eine Zentralverriegelung, die sich die Verkabelung mit fast allem anderen teilt. Es ist eine Schalttafel (in der Regel an der Tür), die das Signal empfängt und den Befehl an das richtige Element sendet.

Installieren Sie eine universelle Zentralverriegelung

Teile einer universellen Zentralverriegelung

Da Universal-Zentralverschluss-Kits die für kleines Geld bei Amazon, Norauto, Alixpress usw. zu kaufen sind. Der einzige Nachteil ist, dass die Installation einige Hingabe und Grundkenntnisse erfordert. Es gibt jedoch viele Tutorials, die sehr hilfreich sein können wenn wir es wagen, es selbst zu installieren, wie das Video, das wir Ihnen etwas weiter unten hinterlassen.

Bei der Universal-Zentralverschluss-Kit Sie verfügen über alle mechanischen Elemente, die für das Funktionieren des Systems erforderlich sind:

  • Zentralverriegelungsaktuatoren oder -motoren
  • Kabel
  • Rods
  • Schrauben und Befestigungselemente
  • Telefonzentrale
  • Fernbedienungen
  • Schema der Universal-Zentralverriegelung

Sie benötigen jedoch eine Reihe von Werkzeugen, um es korrekt zu installieren: a Bohrer mit Bohrer für Metall, ein Schraubendreher und Führung für Kabel oder Tüllen.

Um eine Arbeit zu erledigen, die lange anhält und das Auto nicht beschädigt, empfehlen wir Ihnen außerdem, einige zu haben Kabelschutz y Anti-Rost-Lack. Mit ihnen verhindern Sie, dass sich die Kabel in den Bereichen ablösen, in denen sie am Blech reiben, und dass die Löcher, die Sie mit dem Bohrer machen, den Abbau des Metalls beschleunigen.

Jedes Modell ist anders, aber im Prinzip Die universelle Zentralverriegelung ist mit den meisten Modellen kompatibel. En el Video Oben wird der gesamte Installationsprozess ausführlich erklärt und kann unabhängig von Ihrem Modell sehr hilfreich sein. Wenn Sie es wagen, empfehlen wir Ihnen, äußerste Vorsichtsmaßnahmen zu treffen und sogar die Verbindung zu trennen Autobatterie bevor Sie irgendwelche Drähte berühren. In dem Video unten Es spricht darüber, wie man die Autobatterie wechselt, obwohl es Ihnen dabei helfen wird sicher ausschalten.

Preis Universal-Zentralverriegelung

Es hängt davon ab, was Sie suchen, aber heutzutage bewegen sich fast alle in der Preisklasse von zwischen 25 und 40 Euro. Zum Beispiel der im Haus KKMond, trägt alles, was Sie brauchen (einschließlich system schlüssellos) und ist normalerweise für 30 Euro zu finden.

Sie müssen vorsichtig sein, denn bei vielen Gelegenheiten Bausatzteile separat erhältlich. Zum Beispiel nur das system schlüssellos, falls Sie es in Ihre Zentralverriegelung stecken möchten und somit alles andere schon haben. Oder zum Beispiel auch die Motoren, Stangen und Befestigungselemente, falls Sie Ihre ändern müssen, wie diese von Sozial.

Die Bedienung der Zentralverriegelung ist einfach.

Wie funktioniert die Zentralverriegelung?

Ursprünglich wurden zwei elektrische Spulen verwendet, die eine Ferritscheibe durch elektrische Spannung mobilisierten. Dadurch wurde eine Stange nach oben bewegt, die in Verbindung mit einigen Nocken den Türverriegelungsmechanismus aktivierte.

Derzeit einige verwendet kleine Elektromotoren die ähnlich wie die vorgenannten Spulen wirken. Die grundlegende Funktionsweise des Mechanismus ist einfach und es sollte klar sein, ob Sie ein altes Auto reparieren, ersetzen oder einbauen möchten, das es nicht ausstattet.

Un Infrarotsensor Es ist für den Empfang des Signals von der Fernbedienung verantwortlich. In diesem Fall sendet das System die elektrischer Strom durch Verkabelung bis zum Motoren oder Stellantriebe. Diese sind angehängt Verschlussstangen jeder Tür und sind für das Heben oder Senken der Falle zuständig.

Zentralverriegelungsknopf

Zentralverriegelung funktioniert nicht, was tun?

Ein Artikel, der viel benutzt wird Es kann im Laufe der Jahre leicht beschädigt werden. Wenn es nicht mehr funktioniert, sollten Sie Folgendes berücksichtigen:

  • wenn das problem ist nur in einer der Türen oder in allen
  • wenn es ein elektrisches oder mechanisches Problem.

Für letzteres genügt es, die Ohren zu spitzen, um zu wissen, ob die Motoren zum Öffnen und Schließen noch funktionieren oder nicht.

Wenn es nur eine der Türen ist, die nicht funktioniert und der Motor klingelt weiter, es ist ein kleiner Fehler, dass kannst du leicht beheben. Demontieren Sie die Innenverkleidung der Tür, da das Problem so einfach sein kann, dass sich der Motor von der Schließstange gelöst hat oder dass sich der Motor selbst von seinem Platz gelöst hat. Das heißt, ein geringfügiger mechanischer Fehler.

Zentralverriegelung

Für den Fall, dass der/die Motor(en) nicht klingen, ist das Problem mit ziemlicher Sicherheit a elektrisches problem. In diesem Fall ist die Lösung nicht so einfach, weil Sie müssen Verkabelung überprüfen um zu sehen, ob es irgendwo abgeschnitten ist oder um zu sehen, ob das Problem in der liegt zentrales System. In jedem dieser Fälle empfehlen wir Ihnen, sich nur zu engagieren, wenn Sie über mechanische Kenntnisse verfügen.


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  1.   Rod_O sagte

    Hallo, ich wollte Sie fragen, ob Sie wissen, wie die Aktivierung des Elektromotors für das Anheben und Absenken der Fallen funktioniert. Einfach mit Spannung (12V –> Latches erhöhen, 0V –> Latches senken) Oder mit Impulsen arbeiten (zB: ______–_–_–_ ). Wenn mir das jemand ein bisschen erklären kann, wäre ich sehr dankbar...

    1.    rubenuga sagte

      Hallo Rod_O, die Motoren arbeiten mit positiv negativ, dh wenn der Motor von einem Anschluss positiv und von dem anderen negativ empfängt, geht er nach oben und wenn er das Gegenteil erhält, geht er nach unten.

  2.   Wilmer Rivera sagte

    Ich habe seit Tagen Probleme mit meinem Alarm, es ist eine Prestigemarke, ich gebe ihm den Befehl zum Sperren und die Solenoide gehen nicht aus, sie entsperren nur und sperren nicht und zu Stunden funktioniert es normal, und das andere Detail ist dass, wenn die Türen verriegelt sind, der Alarm wie verrückt anfängt, in einer Reihe ganz anders als normal zu piepen, wer könnte mir in diesem Fall helfen

    1.    chachalopez sagte

      Überprüfen Sie die Kabel, die vom Alarm zu den Türknöpfen gehen, es sollte einen Schnitt geben. Überprüfen Sie auch die Kabel, die zum Zentralmotor führen

  3.   Rogelio sagte

    Hallo. ich habe die sg. problem mit meinem nissan serena 2002. werksalarm. das lenkrad wurde gewechselt, beim entfernen hat es gut funktioniert, es hat die vier türen mit der fernbedienung ver- und entriegelt (kontrollleuchte, geschlossen die vier türen, und die anklappbaren spiegel) aber die hupe ertönte nicht beim öffnen nur mit den schlüsseln ( der Piepton war zu hören, aber die Hupe ertönte nicht) dann sah ich, dass ein Kabel locker war und ich stellte es ein, es funktionierte wie ein Zauber (dauerte aber nur eine Weile) dann funktionierte es nicht mehr (Kontrolllampe, Spiegel und nichts ertönt nichts, kein Piepton oder Hupe) auch der Verriegelungsknopf auf der Fahrerseite funktioniert nicht mehr (Komplettschließknopf ja. Seite der Tür) noch das Begrüßungslicht, wenn sie in die TÜR-Position gebracht werden. Ich habe die transparenten Sicherungen an zwei Beinen überprüft und es sind keine durchgebrannt. Kann es sein, dass ein anderes Relais durchgebrannt ist? Vielen Dank.

  4.   Nikson Cardenas sagte

    Hallo, ich bin Nilkson, ich habe einen Grand Blazer 99, bei meinem Auto waren die vorderen Türen blockiert, aber nicht die hinteren. Die Schlösser öffnen weder mit der Alarmsteuerung, noch durch Drücken der internen Taste, auch nicht durch Abklemmen der Batterie, noch durch Einstecken des Schlüssels zum Aufschließen, wäre es gut, den Computer zu trennen, um auszuschließen, dass die Magnetspulen durch ihren Befehl blockiert sind? Wenn ich die Tür nicht öffnen kann, wie komme ich an die Magnetspulen?Könnte es einen Kurzschluss geben, bei dem die vorderen brennen, aber die hinteren nicht?
    Vielen Dank im Voraus.

  5.   ANDRES PINTO GONZALEZ sagte

    HALLO, konsultieren, wenn ich den Schlüssel einstecke, um die Tür zu öffnen, öffnet sie sich nicht, aber wenn ich sie drehe, um sie zu schließen, ist es eine Zentralverriegelung ohne Knöpfe, nur mit dem Schlüssel schließe ich alle Versicherungen ab oder lege sie an. Was kann sein

  6.   Fernando Fernandes sagte

    hallo.
    Ich habe einen 2011 x Anhänger, ich brachte ihn zur normalen Wartung (Ölwechsel und Filter) zur Agentur, und als sie ihn mir zurückgaben, funktioniert das Schloss der Fahrertür nicht, tatsächlich muss ich diese Tür mit dem Schlüssel abschließen Ich habe mich bei der Agentur beschwert, dass sie es getan haben, da mein LKW in dieser Hinsicht kein Problem hatte, und sie sagten mir, dass sie nichts daran gemacht haben und dass ich es selbst reparieren muss, da es zufällig kaputt ist dort unten.

  7.   Ricardo Fernandez von Córdoba und Robayo sagte

    Guten Morgen allerseits. Ich habe einen Mercedes Slk-200 Kompressor. Es stellt sich heraus, dass wenn ich die Zentralverriegelung der linken Tür starte. Es wird bei jedem Schlagloch aktiviert und geschlossen. Nur an dieser Tür Meine Frage ist. Was kann sein? Wie man es löst?

  8.   Paul Küsten sagte

    gute nacht,,, ich habe einen fiat siena 1.4 und wenn er die geschwindigkeit von 20 km/h überschreitet, schließen die türen,,,,, kann mir jemand sagen, wie ich die türschlösser deaktivieren kann, damit nach 20 km die türen nicht mehr gehen Türen verriegeln?? Vielen Dank

  9.   Franz Cordova sagte

    Hallo, ich habe ein Problem, wenn Sie mir helfen können, mein Auto läuft nicht oder Glas geht nicht hoch oder runter, daher bekommt es keinen Strom. danke für die antwort im vorraus.

  10.   Kampf Urdaneta sagte

    gute nacht grüße aus venezuela, ich habe einen funken 2011, als ich vor ein paar tagen den schlüssel eingegeben habe, hat er die schlösser von nur 3 türen aufgehoben, die auf der beifahrerseite und die beiden hinteren außer der fahrerseite, ich muss hebe das schloss manuell auf und manchmal ist es umgekehrt beim schließen durch die steuerung war das schloss des copiloten oben, jetzt vor drei tagen öffnen sich die hinteren türen nicht die knöpfe gehen nicht hoch wenn ich den schlüssel einstecke oder drücke Mit dem Knopf auf der Steuerung kann ich die Türschlösser nicht einmal manuell anheben, die Magnetspulen können aktiviert werden, Sie können hören, wie einige kleine Motoren die Knöpfe anheben, aber wenn die Magnetspulen aufhören zu klingen, werden die Knöpfe ein wenig abgesenkt und die hintere Türen öffnen sich nicht, nur die auf der Beifahrerseite funktioniert gut, können Sie mir bei diesem Problem helfen, bitte im Voraus, danke GOTT SEGNET SIE

  11.   Eduardo sagte

    Hallo, kann mir jemand im Fall des 2-Draht-Stellmotors erklären und einmal aktiviert, wer schneidet diesen gegebenen Impuls mit dem Schlüssel oder mit der Falle ab? In meinem Fall ist es ein Ziel von 2006, dass die drei Türen elektrisch von der Fahrertür aus ver- und entriegelt werden, die keinen Motor und nur den Befehl hat. Ich kann kein Steuergerät finden, das dieses System verwaltet, und deshalb verstehe ich nicht, warum es die Stromversorgung der Motoren unterbricht, sobald sie aktiviert oder deaktiviert werden. andernfalls würden sie bis zum Erhalt der nächsten Bestellung immer auf Strom bleiben. Ich danke dir sehr

  12.   Francis Antonio Ortiz sagte

    Ich habe ein Problem mit der Installation der automatischen Sperren des Nissan Frontier.Jahres 2005

  13.   ricardo sagte

    Hallo, ich würde gerne wissen, was das Problem mit der Zentralverriegelung eines 2008er Berlingo sein könnte, da ich bei korrekt geschlossener Tür und verriegelten Türen den Öffnungsknopf betätige und er die Türen und die Kofferraumtür richtig öffnet, aber wenn ich schließe die türen, ich lasse die türen auf dem armaturenbrett markieren offen und können nicht geschlossen werden, weil man schließt und öffnet, das dauert ca. 5 minuten und wenn dann die offenen türen auf dem armaturenbrett verschwinden, können alle türen richtig geschlossen werden.. danke für die Informationen, die Sie mir geben können, um zu sehen, ob ich es lösen kann Y

  14.   Miguel Angel Vélez sagte

    Wie heißt das Gerät, das bei Überschreiten einer bestimmten Geschwindigkeit die Zentralverriegelung zum Schließen der Türen aktiviert?

  15.   Sonntag sagte

    Diese Informationen sind großartig, danke fürs Teilen.

  16.   Josef Romero sagte

    Ich habe einen Mitsubishi Outlander Intense, die Zentralverriegelung schließt von selbst, sie ist außer Kontrolle, mit dem Schlüssel funktioniert sie gut, aber sie schließt ständig von selbst