Die Starken Der Aufstieg der SUVs hat die Limousinen komplett verdrängt. Wer ein geräumiges Auto für die Reise mit der Familie suchte, entschied sich vor etwas mehr als einem Jahrzehnt für eine Limousine. Zunächst brachen die Verkaufszahlen von Minivans und später Geländewagen ein ein traditionelles Segment. Modesachen. Tatsache ist, dass die Limousinen am stärksten betroffen waren Allgemeine Marken, wie Citroen.
Ja, einer der am stärksten betroffenen war Citroën. Die Verkäufe der ersten und zweiten Generation des Citroën C5 waren sehr großzügig, ebenso wie vor Jahren der Xantia und der XM in ihren jeweiligen Kategorien. Das Citroën C6, der als Versuch einer Repräsentationslimousine aufgelegt wurde, mit beachtlichem Luxus und guten Eigenschaften, klebte nicht genug. Nun hat Linda Jackson, CEO von Citroën, die Absichten bestätigt einen Salon neu starten als Ersatz.
Wir erinnern uns, dass die Citroën C5 stellte die Produktion ein Mitte letzten Jahres 2017 und beendete die Vermarktung wenige Monate später. Damals das französische Haus den Verkauf von Limousinen in Europa eingestellt. China, ein Markt, der Luxuslimousinen sehr liebt, könnte Citroën helfen, eine neue hochwertige Limousine auf dem europäischen Markt neu auf den Markt zu bringen, wobei jede Version an jeden Markt angepasst wird.
„China bleibt unser zweitgrößter Markt und Limousinen sind immer noch ein wichtiger Teil dieses Marktes“, sagte der Citroën-Chef.
Und das ist es auch, laut unseren Kollegen aus Trainer, Linda Jackson hätte dieses Modell bestätigt wird kein direkter Ersatz für den C5 oder C6 sein aber ja, eine luxuriöse und große Limousine; „etwas anderes“, hat erklärt. Laut britischen Medien bekräftigte Jackson das müssen einen Salon in Ihrem Angebot haben der zu berücksichtigenden Produkte sowie kleine, mittelgroße Modelle und natürlich die berühmten SUVs.
Quelle – Trainer