Der DS 7 Crossback erhält den 1.2 PS starken 130 PureTech Block in seinem Sortiment

DS7 CrossBack

El DS 7 Crossback ist das erste von Grund auf neu entwickelte Modell der Premiumfirma der PSA-Gruppe. Mit diesem Allroad will sich das französische Konsortium an Marken wie von you to you messen Audi, BMW oder Mercedes-Benz. Aus diesem Grund wurde es zum Zeitpunkt seiner Markteinführung mit einem mechanischer Bereich Lösungsmittel, bei dem es bei Benzinern und Dieseln mit Leistungen bis 225 PS nicht an Optionen mangelte.

Der obere Teil des Sortiments DS 7 Crossback er ist zwar abgedeckt, aber die Einstiegsleiste geriet ins Wanken, da er nur den 1.5 PS starken 130-Liter-BlueHDi-Dieselblock hatte. Diese Situation wird jedoch in behoben November da ein neuer Block ankommen wird. Der Auserwählte, wie könnte es anders sein, ist der Benziner, mit dem mehrfach preisgekrönten Motor als Protagonisten 1.2 Liter PureTech 130 PS und 230 Nm maximales Drehmoment.

DS7 CrossBack

Zunächst die einzige Getriebe verfügbar für diese Motorisierung wird geschnitten manuell mit 6 Beziehungen. Dank der Verwaltung dieser Übertragung und nach dem WLTP-Zulassungsverfahren wird der durchschnittliche Verbrauch des DS 7 Crossback ist 5,3 litros alle 100 Kilometer, zusammen mit CO2-Emissionen von 121 bis 124 Gramm pro Kilometer.

Diese Mechanik wird mit den Ausführungen verfügbar sein Sei schick, sei schick y Leistungslinie, der ebenfalls 800 Euro günstiger ist als sein Diesel-Pendant. Diese Version wird auch in Kürze vorhanden sein Internationaler Autosalon Paris, obwohl sein offizielles Auftragsbuch bereits im kommerziellen Netzwerk der Marke geöffnet ist. Die ersten Einheiten werden ihre Kunden im Monat November erreichen.

DS7 CrossBack

Eine weitere Neuheit, die den Bereich der erreicht DS 7 Crossback ist Automatikgetriebe per Drehmomentwandler EAT8 bis hin zum 1.5 PS starken 130-Liter-BlueHDi-Diesel-Mechaniker. Bisher war dieser Motor nur mit manueller 6-Gang-Abschaltung erhältlich. Der Grund für die Aufnahme basiert auf der Laufruhe und Wirtschaftlichkeit im Verbrauch, da er (nach WLTP-Zyklus) CO2-Emissionen von weniger als 120 Gramm pro gefahrenem Kilometer homologiert.

Die Ausstattungsvarianten, mit denen es erhältlich sein wird, sind: Sei schick, sei schick y Leistungslinie. Aufgrund seiner Position im Sortiment wird der DS 7 Crossback 1.5 BlueHDi 130 CV EAT8 2.000 Euro günstiger sein als die Option 1.6 PureTech 180 CV EAT8 und rund 3.950 Euro günstiger als der BlueHDi 180 CV EAT8. Wie bei der Benzinoption ist das Auftragsbuch jetzt offen, um Kunden im November zu erreichen.

Allerdings ist die Liste der Höchstpreise Empfohlen von DS für beide Versionen ist es wie folgt:

Motor Traktion Cambio fertig Preis
Motor Traktion Cambio fertig Preis
1.2 PureTech 130 PS 4/2 Handbuch 6 Beziehungen Sei schick 32.150 €
1.2 PureTech 130 PS 4/2 Handbuch 6 Beziehungen So schick 33.750 €
1.2 PureTech 130 PS 4/2 Handbuch 6 Beziehungen Leistungslinie 34.850 €
1.5 BlueHDi 130 PS 4/2 8-Gang-EAT8-Automatik Sei schick 34.950 €
1.5 BlueHDi 130 PS 4/2 8-Gang-EAT8-Automatik So schick 36.550 €
1.5 BlueHDi 130 PS 4/2 8-Gang-EAT8-Automatik Leistungslinie 37.650 €

Quelle – DS


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