Das Auto-Durchflussmessgerät: Was es ist, wie es funktioniert, Pannen und Lösungen

Der Durchflussmesser ist ein Teil, das für die Messung des Durchflusses verantwortlich ist Luftmenge, die in den Motor eindringt und die Daten an die Zentrale zu senden. Derzeit ist es in Diesel- und Benzinfahrzeugen zu finden, wenn auch nicht in allen.

In diesem Artikel werden wir Ihnen alles über diese Motorkomponente erzählen. Aus Betrieb, bis die häufigsten Fehler, gehen Sie durch, was Sie tun können reinigen oder ersetzen.

Was ist der Durchflussmesser und wozu dient er?

Der Durchflussmesser ist ein Sensor, der misst die Luftmenge, die in den Motor eintritt, damit das Steuergerät weiß, wie viel Kraftstoff eingespritzt werden muss, damit alles brennt. Andernfalls würde keine korrekte Mischung zwischen Sauerstoff und Kraftstoff (stöchiometrische Mischung) erreicht werden. Das richtige Verhältnis unter idealen Bedingungen für einen Benzinmotor beträgt 14,7 Gramm Luft pro Gramm Kraftstoff (14,7/1).

Dadurch ist es möglich, die gesamte Mischung zu verbrennen gute Leistung und Effizienz erreichen, zusätzlich zur Vermeidung übermäßiger Emissionen. Etwas, das passiert, wenn das Verhältnis zwischen Luft und Kraftstoff nicht stimmt.

wo ist der durchflussmesser

Es befindet sich normalerweise am Ansaugrohr nach dem Luftfilter. Wir können es seitdem leicht unterscheiden hat einen Stromanschluss die für die Übermittlung der Informationen über die Luftmenge, die durch die Aufnahme strömt, an die zuständig ist Motorsteuergerät.

Wie funktioniert der Durchflussmesser?

Die Bedienung von Strömungsmessern ist sehr einfach. Zählen Sie mit eins Metalldraht, der auf eine bestimmte Temperatur erhitzt wird und versuche es konstant zu halten. Je mehr Luft durchströmt, desto stärker kühlt sie ab den Faden und mehr Strom, den er braucht, um ihn warm zu halten. Auf diese Weise besteht ein Zusammenhang zwischen der Luftmenge und dem elektrischen Strom, anhand dessen der Sensor erkennt, wie viel Luft in den Motor gelangt.

Der Betrieb hört hier jedoch nicht auf, da Änderungen der Lufttemperatur die Messung verändern könnten. Lufteintritt bei 0°C ist nicht dasselbe wie bei 40°C, da die gleiche Luftmenge den Faden mehr oder weniger abkühlen würde. Deshalb Durchflussmesser haben auch ein Thermometer der die Lufttemperatur zu den Daten hinzufügt und somit dem Steuergerät eine genaue Messung anbieten kann.

Die vom Durchflussmesser gesendeten Informationen werden vom Motorsteuergerät analysiert und der in die Zylinder eingespritzte Kraftstoff wird gemäß vorher festgelegten Parametern für a angepasst bessere Verbrennung. Dadurch wird auch Kraftstoff gespart und die Umweltverschmutzung reduziert. Wie der Durchflussmesser umfasst auch dieser Vorgang andere Sensoren, die um den Motor herum verstreut sind die andere relevante Informationen liefern.

Arten von Durchflussmessern

Es gibt zwei Arten von Durchflussmessern, die sich in Betrieb, Alter, Genauigkeit und Zuverlässigkeit unterscheiden. Diese sind:

• Schmetterling: Sie wurden in mechanischen Einspritzsystemen verwendet und funktionierten dank beweglicher Teile. Dadurch waren sie größer und störanfälliger. Sie hatten ein Schmetterlingsventil, das sich je nach eintretender Luft mehr oder weniger öffnete. Der Sensor kannte die Drosselklappenstellung dank eines variablen Widerstands. Dieses System ist viel ungenauer als die derzeitigen.
• heißer Draht: benutzt in elektronische Einspritzsysteme und damit alle Personenkraftwagen heute. Seine Funktionsweise ist die im vorherigen Abschnitt beschriebene.

Fehler im Durchflussmesser

Ohne bewegliche Teile und sehr einfache Elektronik, Ausfälle im Durchflussmesser selbst sind sehr selten. Diese können von einem Fabrikfehler, von unvorsichtiger Handhabung des Durchflussmessers oder von angesammeltem Schmutz stammen, der den heißen Draht isoliert. Probleme mit dem Durchflussmesser werden in zwei Gruppen eingeteilt:

• Der Durchflussmesser kommuniziert nicht mit der Steuereinheit: In diesen Fällen wurden entweder irgendwann die Kabel abgeklemmt oder der Sensor funktioniert aufgrund eines Defekts oder unsachgemäßer Behandlung nicht mehr. Versuchen Sie, den Durchflussmesser und seine Anschlüsse gut einzustellen.
• Der Durchflussmesser gibt falsche Werte aus: In diesem Fall ist es normalerweise auf Schmutz zurückzuführen, der den Draht isoliert. Hier kann es ein schlechter Luftfilter sein, der Staub, übermäßige Verschmutzung oder Rost durch zu viel Feuchtigkeit oder Wasser eingelassen hat. Darüber hinaus ist es auch leicht, ein Luftleck mit einem fehlerhaften Durchflussmesser zu verwechseln. Das Steuergerät erhält eine vom Durchflussmesser gemessene Luftmenge, die dann jedoch weniger zum Motor gelangt, da sie aufgrund eines Lecks in einer Verbindung oder einem Schlauch austritt. Luft kann auch aus a austreten AGR-Ventil defekt die nicht schließt und einen offenen Durchgang dazwischen lässt Abgas- und Ansaugkrümmer.

In jedem Fall sind die häufigsten Symptome dieser Art von Zusammenbruch, dass die Motorlicht, ein ungewöhnliches Geräusch im Motorleerlauf u unregelmäßige Umdrehungen, mehr Spritkosten, Leistungsverlust y Rauch in einer anderen Farbe. Es gibt auch Autos, die schwer zu starten sind oder gar nicht anspringen.

Wie man sich darum kümmert

Die wichtigsten Teile, um Ausfälle im Durchflussmesser zu vermeiden, sind die Luftfilter und Motoröl. Ein hochwertiger Luftfilter verhindert das Eindringen von Schmutz bleib am heißen Draht.

Was das Öl angeht, das solltest du wissen die Gase was produziert in die zu verbrennende Ansaugung eingeführt werden und damit eine Art sehr schädlicher Emissionen vermeiden. Wenn das Öl sehr schlecht ist, können diese Emissionen dem Durchflussmesser ebenso schaden wie der oben erwähnte übermäßige Schmutz.

Das nächste, was Sie beachten sollten, ist das Je weniger du berührst, desto besser. So werden die Anschlüsse nicht beschädigt und die Kabel verlieren nirgendwo den Kontakt. Es ist unnötig zu erwähnen, dass es nicht ratsam ist, den Motor mit Druckwasser zu reinigen, da Sie einen Anschluss beschädigen können und Wasser eindringen kann, wo es nicht sein sollte, wodurch Rost entsteht, der dazu führt, dass der Durchflussmesser nicht mehr richtig funktioniert. Wenn Sie den Motor reinigen wollen, gehen Sie wie folgt vor, um Schäden zu vermeiden:

Was passiert, wenn der Durchflussmesser kaputt geht?

Im Falle eines Ausfalls des Durchflussmessers erkennt dies das Steuergerät und arbeitet weiter, ist aber bei modernen Autos normal, dass es in den Notbetrieb geht. Beim Fahren merkt man, dass der Motor verliert Kraft und hat eine härtere Zeit zu reagieren. Um sicherzugehen, empfiehlt es sich, mit dem Fahrzeug in die Werkstatt zu fahren, wo sie uns mit dem diagnostizieren Diagnosemaschine wenn der Durchflussmesser wirklich ausfällt.

Wenn Sie mit einem Durchflussmesser in schlechtem Zustand weiter zirkulieren Es können große Schäden entstehen. Ein Motor, der mit einem falschen Luftgemisch läuft, erzeugt Emissionen, die die Abgasreinigungssysteme beschädigen können. Zusätzlich zu der Tatsache, dass es mehr Wärme erzeugen kann, als es sollte, leiden andere Komponenten stärker, wie z Zylinderkopfdichtung, The Kolben und Segmente.

Wechseln oder reinigen Sie einen Durchflussmesser

Manchmal ist es nur eine schlechte Verbindung und es ist genug, um es gleich zurückzusetzen. Wenn das Problem jedoch darin besteht, dass es schmutzig ist, du kannst versuchen zu reinigen mit einem Produkt für Luftmassenmesser. Trotzdem sollten Sie daran denken, dass Durchflussmesser haben in der Regel eine Selbstreinigungsfunktion ähnlich wie bei modernen Haushaltsbacköfen, also Pyrolyse.

Wenn das Problem ein anderes ist und du musst es ändern wir können es selbst tun, weil Es ist sehr einfach. Wir müssen nur den elektrischen Stecker trennen und ihn mit Hilfe einiger Schlüssel vom Rest der Röhre entfernen. Diese Aufgabe dauert je nach Modell etwa eine Viertelstunde oder eine halbe Stunde.

Preis eines Durchflussmessers

Wenn der Durchflussmesser ausfällt, muss er durch einen anderen ersetzt werden, da er ein Teil davon ist hat keine Reparatur. Der Neupreis kann stark schwanken, da es so viele Modelle gibt. Sie liegt in der Regel zwischen 15 Euro und 120 Euro. Manchmal können wir zu einem Ersatzteilhaus gehen, wo wir es billiger finden als im offiziellen Service.

Nicht alle Autos haben einen Durchflussmesser

Die Informationen, die das Steuergerät erhalten muss, damit der Motor gut funktioniert, sind sehr umfangreich und stammen von verschiedenen Sensoren. So sehr, dass Es gibt Autos, die brauchen keinen Durchflussmesser weil sie bei anderen alles bekommen, was sie brauchen. Zum Beispiel gibt es solche, die ein Thermometer und einen Drucksensor (auch MAP genannt) verwenden.

Jedenfalls der Durchflussmesser Es ist eine sehr häufige Komponente. und kann in den meisten Autos mit Wärmekraftmaschinen gefunden werden. Vor allem, weil es billig zu fertigen und sehr zuverlässig.