Viele Leute wissen das vielleicht nicht, aber die Nissan das wissen wir heute es hieß früher Datsun. Dieser Name existiert seit den frühen 1930er Jahren und blieb bis 1981 aktiv. Damals entschied sich der junge Nissan Ersetzen Sie diese Platte durch die modernste. Die Gründe waren vielfältig, aber der Hauptgrund hatte mit der Expansion des Unternehmens in neue internationale Märkte zu tun.
Jedoch 2013 wurde Datsun wiederbelebt. Die Mission des japanischen Industriekonzerns war einfach: Sie wollten ihren eigenen Dacia erschaffen. Heute wird es in einer Handvoll Ländern zum Verkauf angeboten, in denen Nissan hat keine nennenswerte Marktdurchdringung. Zu den wichtigsten Märkten zählen Russland, Südafrika, Indien oder Indonesien. Das Problem ist, dass trotz haben erfolgreiche und wirtschaftliche Modelle, ihre Verkäufe waren nicht wie erwartet.
Nissan würde Datsun wieder töten, um seine Konten zu verbessern
Außerdem Nissan hat ein Problem festgestellt. Viele Verbraucher kaufen lieber ein Datsun-Auto als die, die sie selbst anbieten. So haben sie gesehen, wie die Low-Cost-Tochter ist Kannibalisierung des Verkaufs zum Hauptbanner. So, Ihr Einheit Rentabilität ist viel niedriger und daher können die Konten nicht ausgeglichen werden. Deshalb will der japanische Konzern Doppelspurigkeiten vermeiden und alles eliminieren, was nach „Mehraufwand“ riecht.
Laut verschiedenen Quellen, darunter Reuters, Nissan will seine Profitabilität zurückgewinnen. Damit verfolgt es eine ähnliche Strategie wie General Motors. Sie werden verkleinern und Datsun eliminieren, um Ressourcen auf diese Segmente zu konzentrieren und wichtigsten Märkte, und zwar mit einer einzigen Marke. Darüber hinaus würden sie auch studieren, in mehreren ihrer Fabriken auf die Produktion zu verzichten oder die Produktion zu reduzieren.
Eine weitere Aktionsachse wird die sein Eliminierung weniger nachgefragter Versionen. Auf diese Weise sparen sie Produktionskosten und konzentrieren sich auf Versionen mit kommerzieller Ausstrahlung. Schließlich wollen sie ihre kommerziellen Aktivitäten auf zwei Nischen konzentrieren. Auf der einen Seite, Reduzieren Sie Ihre Verkäufe auf Flotten, Kanal, der normalerweise eine minimale Betriebsspanne hinterlässt.
Auf der anderen Seite studieren Sie die Abschläge millimetergenau, um nicht in einen hineinzufallen Preiskrieg mit der Konkurrenz. Zur Zeit, Infiniti ist an diesem Austauschprozess nicht beteiligt, obwohl es wahr ist, dass es in seine eigene Umstrukturierung eingetaucht ist. Man muss sehen, wie das endet, aber wenn Nissan auf den Weg der Profitabilität zurückkehren will, muss es streng sein.
Quelle - Reuters
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 65 - 100 PS
- Verbrauch 3,9 - 5,7l/100km
- Beurteilung 4