Der Automobilsektor ist einer der wichtigsten für die Europäische Union. Seine Bedeutung geht über den Wohlstand hinaus, den es generiert, da es als Element des Zusammenhalts zwischen den Ländern dient. Und das ist das Hauptproblem, mit dem sie sich wann befassen mussten Großbritannien kündigte seinen Austritt aus der Union an.. Vor allem, weil die Briten in keiner Hinsicht nachgeben wollten, davon überzeugt, dass die Europäer sie viele Jahre ausgeraubt haben.
Der Druck, den die Unternehmen der Automobilbranche auf die Parteien ausgeübt haben, hat jedoch Früchte getragen. Nach langen und harten Verhandlungstagen Es scheint, dass wir bereits eine Vereinbarung haben das alle beteiligten Akteure zufrieden stellt. So haben es zumindest die Chefs der Europäischen Union und der britischen Regierung "verkauft". Wir sagen Ihnen, woraus es jedoch besteht Es ist noch Zeit, dass etwas passiert...
Der Automobilsektor ist eine wichtige Industrie für Europa und das Vereinigte Königreich
Durch Aussagen von Eric-Mark Huitema, CEO der European Automobile Manufacturers Association (ACEA)
"Es gibt keine andere Branche, die stärker integriert ist als die europäische Automobilbranche, mit komplexen Lieferketten, die sich über die gesamte Region erstrecken“
"The Auswirkungen eines No-Deal-Brexit für die EU-Autoindustrie wäre einfach verheerend gewesen, daher sind wir erst einmal sehr erleichtert, dass a Vereinbarung vor Ablauf der Übergangsfrist"
"Nichtsdestotrotz, große Herausforderungen stehen noch bevor, da der Warenhandel stark von Handelshemmnissen in Form von neuen Zollverfahren betroffen sein wird, die zum 1. Januar 2021 eingeführt werden sollen″
Diese Aussage könnte wie folgt zusammengefasst werden. Die Vereinbarung wird es zulassen zoll- und kontingentfreier Warenverkehr nach dem 31. Es gibt jedoch einen Haken: Es gilt weder für die Dienstleistungsbranche, rund 80 Prozent der britischen Wirtschaft, noch für den Finanzdienstleistungssektor. Dies wäre das Ergebnis der Drohungen, die Nissan, Toyota und Honda angesichts eines möglichen No-Deal-Brexit ausgestoßen haben.
Mit allem, Die von den Verhandlungsführern erzielte Einigung führt zu mehr Bürokratie und Regulierung für die Industrie. Darüber hinaus muss es noch von den Parteien in ihren jeweiligen Parlamenten ratifiziert werden, so dass immer noch „Dinge“ passieren könnten, die das, was vereinbart wurde, ändern. Wir werden für alle Fälle die Augen offen halten...
Quelle - Automotive News - Verband der europäischen Automobilhersteller (ACEA)