Der Ford Transit wird die legendäre Ford E-Serie ersetzen

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In den Vereinigten Staaten hat Ford zwei sehr mythische Modelle, die sich auf die Arbeit konzentrieren. Einer ist der Anfang des Jahres erneuerte und viel leichtere Ford F-150 Pick-up, während ein anderer die Transporter der Ford E-Serie sind, deren Tage mit der Ankunft des gezählt sind modernster und effizientester Ford Transit, ein neues Global-Modell, das bereits in Europa vermarktet wird.

Die Ford E-Serie wird seit 1961 produziert und ist auch als Econoline bekannt. In den letzten Jahren wurden sie wenig aktualisiert, und Ford wird den Transit nutzen, den es bereits entwickelt hat, um diesen erfolgreichen Van in den Vereinigten Staaten zu ersetzen, den es in seinem Sortiment hat V8- und V10-Motoren, alle Benziner.

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Ford E-Serie

Die Wahrheit ist, dass diese Änderungen im Jahr 2014 notwendig sind. für sehr Molona dass es sich um einen Van mit V10 handelt, ist absurd. Im Mechanikbereich werden die 8- und 4.6-Liter-V5.4 und der bereits erwähnte 10-Liter-V6.8 ersetzt. Der neue Transit, ebenfalls Heckantrieb, wird einen verwenden 6-Liter-V3.7-Benziner, ein 3.5-Liter-V6-EcoBoost und ein 3.2-Liter-Reihen-Fünfzylinder-Diesel. Es ist alles viel vernünftiger.

Mehr Leichen

Der neue Transit wird auch auf struktureller Ebene eine Veränderung bedeuten. Das Stringer-Chassis bleibt beiseite mit der aufgesetzten Karosserie, um eine neue Monocoque-Karosserie anzupassen, die eine größere Raumnutzung und ein geringeres Gewicht ermöglicht. Darüber hinaus ist der neue Transit deutlich interessanter in Bezug auf die angebotenen Versionen.

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Die Ford E-Serie wird mit einem einzigen Radstand verkauft, während der Transit zwei bietet. In der Gesamtlänge bot das amerikanische Modell durch die Verlängerung des hinteren Überhangs zwei Optionen, während der Transit drei Längen auf den Markt bringen wird, alle länger. Es wird auch drei verschiedene Höhen geben, verglichen mit der E-Serie, die nur eine bietet, niedriger als die kleinste des Transit. In Vielseitigkeit gewinnt der Ford Transit durch einen Erdrutsch, natürlich.

Das wird keine leichte Aufgabe

Dass der Ford Transit die Ford E-Serie ablöst, kann entweder sehr gut oder sehr schlecht laufen. Es ist eine wichtigere Bewegung für die blaue ovale Marke, als es a priori scheint. Die E-Serie macht fast 50 % des Marktanteils aus von Full-Size-Vans in den Vereinigten Staaten. Der technologischere und effizientere Transit kann den Anteil erhöhen, insbesondere dank seiner neuen Karosserien, die mehr Optionen bieten. Aber wir wissen bereits, dass die Amerikaner sehr ihnen gehören, und wenn sie nein sagen, bedeutet das nein.

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Eines der Probleme, die der neue Transit bereits in nordamerikanischen Verkaufsvertretungen erzeugt, ist das Lagerverwaltung. Bei der E-Serie war es sehr einfach, da es wenige Karosserien gab, aber die Transits haben bis zu 54 Varianten, einschließlich der Motoren. Es ist ganz einfach, sobald Sie sehen, was sich am meisten verkauft, muss das im Feld sein. In Nordamerika läuft das ganz anders. Der Preis, Anschaffung und Unterhalt, wird entscheidend sein Für den Erfolg.


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  1.   Matthias sagte

    Hoffentlich ist der Ford Transit ein Misserfolg von Ford und sie kehren zur E-Serie zurück

    1.    Billy Launsett sagte

      Hallo, mein Herr, ich denke, sie hätten das Modell der E-Serie stärker modernisieren und nicht so radikal ändern sollen, zumindest würde ich mein E 350-Modell niemals gegen einen Transit austauschen.