Der nächste BMW M3 kommt 2019 und Vorsicht, es könnte ein Hybrid sein!

Es ist bekannt, dass die BMW M3 Es ist eines der begehrtesten Autos für jeden Geschwindigkeitsliebhaber auf vier Rädern. Dem M3 liegt eine jahrzehntelange Geschichte zugrunde, ebenso wie die hohe Anzahl an Wettbewerbssiegen und natürlich die Empfindungen bei der Übernahme der Kontrollen von einem Vollblut wie diesem. tunDenken Sie daran, wann wir es probiert haben? In dieser Generation und nach der Umstrukturierung der Nomenklaturen bei BMW ist der M3 nun viertürig und der M4 zweitürig oder Cabriolet (Coupé und Cabriolet).

Die aktuelle Generation ist nun schon einige Jahre auf dem Markt und hat ehrlich gesagt nicht mehr viel Leben vor sich. Die Prognosen sagen, dass sein Die Produktion endet im Herbst von 2018, so dass wir uns bereits über den Generationswechsel Gedanken machen. Die Informationen, die uns erreichen, sind vielleicht nicht jedermanns Sache, und das ist es bei BMW scheinen über eine Hybridisierung nachzudenken seines repräsentativsten Sportwagens.

Es gibt ungefähr zwei Jahre bis zum BMW M3 2019 das Licht sehen Wir stimmen zu, zwei Jahre sind eine lange Zeit, aber der Entwicklungsprozess eines Modells findet nicht in wenigen Wochen statt und außerdem muss die Marke von Anfang an Klarheit haben. Mit dem BMW M4 GTS als zu übertreffendes Ziel erinnern wir uns daran, dass es sich um eine Version mit 500 CV handelt, die bayerische Marke untersucht laut unseren Kollegen aus Motor.esund auf eine leichte Elektrifizierung des BMW M3 zurückgreifen.

Der erwähnte BMW M4 GTS verwendet ein System von Wassereinspritzung in den Kollektor Einlass zum Kühlen des Motorinneren. Dadurch können Sie mehr aus Ihrem 3.0 Kompressor per Doppelturbo herausquetschen und somit den erreichen 500 CV. Tatsache ist, dass der Wassertank an bestimmten Orten mit sehr niedrigen Temperaturen gefrieren kann und seine gesamte Wirksamkeit verliert. Dies ist einer der Gründe, warum das deutsche Unternehmen zusätzlich eine andere Alternative in Betracht zieht müssen diese Kaution wieder auffüllen etwa alle 4 Tankvorgänge.

Wir haben bereits einmal kommentiert, dass die Zukunft des BMW über die elektrifizierte Mechanik und den Wegfall manueller Änderungen geht. Der größte negative Punkt bei der Verwendung eines Hybrids ist die Gewichtszunahme, weshalb sie es könnten Entscheiden Sie sich für ein 48-Volt-Mikrohybridsystem oder durch die Kopplung von a kleiner Elektromotor von der Kurbelwelle. Wir können jedenfalls ausschließen, dass der zukünftige BMW M3 ein Hybrid im Stil von Toyota oder ein Plug-in-Hybrid ist.

Quelle - Motor.es