Vor ein paar Tagen haben wir euch gesagt, dass die PSA-Gruppe und FCA-Gruppe Sie schließen die ab Details für Ihre Fusion. Diese Art der Partnerschaft zwischen Unternehmen ist in diesem und anderen Industriezweigen weit verbreitet. Dank ihnen können Unternehmen überleben, denn die technologische Entwicklung Es bedeutet immer mehr Kosten. Allerdings verlaufen nicht alle Integrationsprozesse wie erwartet, da zwischen den Parteien sehr komplexe Interessen bestehen.
Laut verschiedenen Quellen sind die Gespräche zwischen den beiden Herstellern auf dem richtigen Weg. So sehr, dass er Endtext wäre bereit für Ihre Unterschrift, bevor 2020 in unser Leben kommen. Doch jetzt kommt ein Gerücht ans Licht, das den Prozess teilweise erschweren könnte. Dieser hat mit dem zu tun Machtteilung, denn obwohl die Fusion zwischen gleich und 50 Prozent liegt, muss jemand die Führung übernehmen. Und das sorgt manchmal für Bedenken und Zurückhaltung.
Die Fusion zwischen der PSA-Gruppe und der FCA-Gruppe wäre vor 2020
Laut verschiedenen Quellen, darunter Reuters, Die PSA-Gruppe will das gesamte Gewicht in dem neuen Unternehmen tragen. Anscheinend wird der neue Verwaltungsrat aus zehn Sitzen bestehen, fünf für jedes Unternehmen, plus einem für Carlos Tavares. Dies verleiht ihnen ein größeres Gewicht, da der CEO des Unternehmens die Möglichkeit hatte, den Kurs der Pläne im Falle von Meinungsverschiedenheiten mit der einen oder anderen Partei zu ändern.
Das Problem ist, dass diese Position würde an die CEO-Position angehängt. Daher könnte es für den Fall, dass Tavares in den Ruhestand geht, in die Hände des FCA-Konzerns fallen, wenn der nächste Verantwortliche sein „Seil“ ist. Da liegt der Knackpunkt, denn die PSA-Gruppe möchte diesen Stuhl von ihrem Kapital abschirmen. Auf diese Weise würde er im Falle einer Ablösung von Tavares auf seiner Seite bleiben und seinen Entscheidungen innerhalb des Unternehmens mehr Gewicht verleihen.
Vorerst gibt es keinen Grund zu der Annahme, dass dieser Stolperstein die Fusion ruinieren könnte. Darüber hinaus gibt es auch keine faktischen Beweise dafür, dass es in der entstanden ist Diskussionen zum Entwurf des endgültigen Dokuments. Proxinvest hat sich diesbezüglich zu Wort gemeldet und darauf hingewiesen, dass das französische Konsortium zwar eine implizite Kontrollprämie zahlt Es gibt keine wirkliche Dominanz von PSA gegenüber FCA.
Wir werden abwarten müssen, was passiert, aber diese Fusion wird sicherlich stattfinden. Sie werden bei dem italienisch-amerikanischen Konsortium nach einem suchen Verschlussmechanismus um dem Gewicht der Gallier entgegenzuwirken. Wettest du etwas?
Quelle - Reuters