Ein Dodge Demon mit mehr als 1.200 CV: Wenn er vorher einen Wheelie gemacht hat, was wird er jetzt tun?

Weiche dem Dämon Hennessey aus

Wusstest du, dass die Dämon konnte das erste Serienauto beim Beschleunigen die Vorderräder anheben? wenn dies Muskelauto bereits mit 850 PS erreicht, stellen Sie sich vor, was es mit dem tun wird 364 Extra-PS von Hennessey.

Dieser Vorbereiter ist berühmt für die drastische Leistungssteigerungen die er seinen Modellen gibt. Sie haben gut darüber berichtet Mustang Heritage-Edition, der von 450 PS auf 820 PS ging, oder der Camaro ZL1 Der Exorzist, dessen 650-PS-Motor am Ende 1.014 PS leistete. Gerade dieses letzte Auto erhielt den Spitznamen Exorzist, weil er dem unberührten Dodge Demon auferlegt wurde. Jetzt mit diesem neuesten Job, Hennessey konkurriert mit sich selbst und dreht den Spieß erneut zugunsten des „Dämons“ um.

Unter der Haube des Dodge Demon HPE 1.200

Hennesseys Dodge Demon Engine

Wenn Sie über Autos dieses Typs sprechen, denken Sie daran, dass unter der Motorhaube sie haben nichts mit einem herkömmlichen Auto zu tun. Beim Kauf eines Dämons, dessen vollständiger Name lautet Dodge Challenger SRT Dämonerhält der Besitzer zwei Schlüssel. Ein Schwarz und ein Rot, mit denen Sie Ihr volles Potenzial entfalten können. Wird letzterer mit einem vollen Tank 100-Oktan-Benzin (weder 95 noch 98) verwendet, werden die 850 PS erreicht, die das Auto beim Anfahren einen kleinen "Wheelie" machen lassen.

Aufbauend auf dieser Grundlage, Hennessey hat den Turbo und andere Motorkomponenten ersetzt 1.217 PS zu bekommen. All dies unter Beibehaltung der erforderlichen Homologationen, damit der Dämon kann weiterhin auf der Straße zirkulieren. Obwohl diese letzte Frage im Herkunftsland der Marke nicht so kompliziert zu lösen ist. Die Gesetzgebung der Vereinigten Staaten erlaubt mehr Transformationen als in Spanien und anderen europäischen Ländern. Zum Beispiel haftet das mit dem Demon mitgelieferte Drag-Type-Rad-Kit gerade genug auf der Straße kann die Nase heben, gelten aber weiterhin für den öffentlichen Straßenverkehr.

Das Geheimnis liegt in den Rädern

Dies ist eine weitere Besonderheit dieser Autos. Zum so hohe Kräfte auf den Asphalt übertragen, Allradantrieb ist eine sehr gute Lösung. Dies nützt jedoch wenig, wenn das Auto die Vorderräder vom Boden abheben soll. Deshalb haben einige griffige Reifen an der Hinterachse es ermöglicht auch beeindruckende Beschleunigungszeiten. Natürlich, solange die Gesetzgebung des Landes, in dem Sie sich befinden, es Ihnen erlaubt, sie auszustatten, und Sie dafür bezahlen möchten.

Hennessey ist im Wesentlichen ein Haus der Vorbereitungen, doch seit Kurzem traut er sich, sein eigenes Auto zu bauen: den Gift F5. Ein Supersportwagen, der laut seinen Schöpfern der schnellste der Welt ist.

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