Als der Volkswagen Konzern grünes Licht gab volkswagen phaeton projekt Der Sektor lebte eine süße Zeit. Es war das Jahr 2002, als er auf dem Genfer Autosalon debütierte als großherziges Werk von Ferdinand Piëch, dem damaligen Chef des bayerischen Konsortiums. In der Tat, die Wolfsburger bezeichneten ihn als ihr Fahrzeug der „Premiumklasse“. und so behandelt. Außerdem bauten sie exklusiv die Gläserne Manufaktur in Dresden.
Das ist der Fall Während seiner 14-jährigen Geschäftstätigkeit erreichte er nie die Verkaufszahlen, von denen Piëch träumte. Ganz im Gegenteil, denn es wurde zu einem echten wirtschaftlichen Loch, indem es Verluste in Höhe von mehreren Millionen Dollar erreichte. So wurde seine Zukunft besungen: als der Dieselgate-Skandal abgesagt und aufs heilige Feld geschickt wurde. Aber der Plan war anders und das haben wir jetzt erfahren, da seit seinem Debüt 20 Jahre vergangen sind. Ein Nachfolger war auf dem Weg!
Der Volkswagen Phaeton der zweiten Generation wurde aufgrund der schlechten Verkaufs- und Verlustdaten seines direkten Vorgängers gestrichen…
Um zu feiern, dass der erste Volkswagen Pheton im Jahr 2002 auf den Markt kam, hat die Marke diese Fotos veröffentlicht. Der Protagonist ist der Phaeton der zweiten Generation, den sie im Stillen geschaffen haben und der nie das Fließband erreichte. Trotzdem schien es aufgrund der Ausführung seines Außen- und Innendesigns bereit zu sein, auf die Straße zu gehen. Darüber hinaus können wir bei genauer Betrachtung einige ästhetische Merkmale erkennen, die andere "lebende" Modelle der Marke erreicht haben.
Am offensichtlichsten ist die Vorderseite mit a Kühlergrill und Optik, die denen des aktuellen Touareg sehr ähnlich sind. Für seinen Teil gibt es auch einen anderen Bereich, der uns an ein anderes Modell des Volkswagen-Konzerns erinnert. Es geht um das Heck, das bei genauem Hinsehen an das des Skoda Superb erinnert. Und das nicht umsonst, denn die tschechische Limousine wurde von Jozef Kabaň entworfen, dem gleichen Designer, der den ungeborenen Volkswagen Phaeton der zweiten Generation „geboren“ hat. Aber es gibt noch ähnlichere...
Im Inneren sah der Phaeton der zweiten Generation genauso aus Innovision Cockpit des Touareg. Weiter unten wurde die Ähnlichkeit mit einem Mitteltunnel mit ähnlichen Elementen wie dem Getriebewähler oder der Befehlssteuerung ebenfalls beibehalten. In Bezug auf Oberflächen, die lederbezogenes Armaturenbrett und Hartholz bzw Verwendung von Chromleisten. An das Spitzenmodell von Volkswagen, den Audi A8, reichte sein Niveau jedoch nicht heran.
Erinnern Sie schließlich daran, dass dieser ungeborene Volkswagen Phaeton auf der geschaffen wurde MLB Evo-Plattform das dem aktuellen A8 Leben einhaucht. Und selbst wenn Sie denken, dass die bayerische Firma diese Marktnische vergessen hat, verkaufen sie in China ein weiteres Flaggschiff, das auf dieser Plattform hergestellt wurde. Es heißt Phideon und in Europa werden Sie es nie sehen. Hier werden wir mit ihm leben müssen ICH WÜRDE Aero, die sie vor ein paar Tagen vorgestellt haben. Auf jeden Fall Glückwunsch Phaeton…
Quelle - Volkswagen
