Die DGT klassifiziert Autos anhand der Schadstoffbelastung mit farbigen Etiketten

Umweltzeichen sind Realität. Diese farbigen Aufkleber, die von der Generaldirektion für Verkehr mit dem Nationalen Luftqualitätsplan 2013-2016 gefördert werden, ermöglichen eine einfache Identifizierung von Autos anhand ihrer Schadstoffemissionen. So dass? Vor allem, um die Kommunalpolitik in großen Metropolen wie Barcelona oder Madrid zu begünstigen.

Dieses Klassifizierungssystem für Fahrzeuge mittels farbiger Etiketten wird es unter anderem ermöglichen, den Zugang zum Zentrum von Großstädten wie den vorherigen zu kontrollieren. Dank dieser Plaketten kann es effektiv sein, den Verkehr bestimmter Fahrzeuge aufgrund von Episoden hoher Umweltverschmutzung, des Parkens in Wohngebieten oder zentralen Gebieten, des Zugangs zum Stadtzentrum usw. einzuschränken.

Bis heute gibt es Autofahrer, die nicht alle Informationen hinter diesen farbigen Aufklebern kennen: Sind sie obligatorisch? Welches passt zu meinem Fahrzeug? Wie bekomme ich es? Sie sind kostenlos? Bevor wir diese Fragen beantworten, analysieren wir die Elemente der Umweltzeichen der DGT.

Anatomie von DGT-Etiketten

Die fünf Elemente sind allen Etiketten gemeinsam; Je nach Etikett variieren die Informationen in den einzelnen Abschnitten.

1. Kennung der EURO-Emissionsstufe oder -Kategorie. Bei Zero Emission Labels erscheint nur die Ziffer 0.
2. QR-Code. Es zeigt uns die grundlegenden Informationen unseres Fahrzeugs: Zulassungsjahr, Marke und Modell, Kraftstoff, Kategorie und elektrische Reichweite, Euro-Emissionsniveau und Steuerkraft.
3. Etikettennummer und Barcode
4. Fahrzeugkennzeichen und Kraftstoff (variiert je nach Aufkleber):

• Im Null Emissionen und ECO das Nummernschild und die vom Fahrzeug verwendete Energiequelle erscheinen (BEV, REEV, PHEV, FCEV oder HICEV im Fall von Zero Emission und PHEV, HEV, LPG, CNG oder LNG im Fall von ECO)
• Im C und B, Nummernschild und Kraftstoffart (Diesel oder Benzin) sammeln

5. DGT- und FNMT-Logo

Welchem ​​Auto entspricht jedes Abzeichen?

Zero-Emission-Label

Dieses Abzeichen ist das, was identifiziert schadstoffärmere Fahrzeuge. Das sogenannte ZERO-Label oder Blau entspricht den „grünsten“ Fahrzeugen, oder was dasselbe ist, den am wenigsten umweltschädlichen. Wir finden es in Mopeds, Dreirädern, Vierrädern und Motorrädern mit Elektrobatterien; Personenkraftwagen; Kleintransporter, Fahrzeuge mit mehr als 8 Sitzplätzen und Gütertransportfahrzeuge, die im Fahrzeugregister der DGT als batterieelektrische Fahrzeuge eingestuft sind (BEV), Elektrofahrzeug mit erweiterter Reichweite (REEV), Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug (PHEV) mit einer Mindestautonomie von 40 Kilometern oder Brennstoffzellenfahrzeugen.

Nach Angaben des Vereins ANFAC, die Anmeldungen von Elektro- und Hybridfahrzeuge in den ersten zehn Monaten des Jahres 2018 wurden insgesamt 73.752 unidades, was einer Steigerung von 41 % im Vergleich zu den gleichen Monaten des Jahres 2017 entspricht. Madrid führt das Ranking an der Anmeldungen, gefolgt von Barcelona, Andalusien und die Valencianische Gemeinschaft.

Fahrer dieses Fahrzeugtyps genießen völlige Bewegungsfreiheit in den Städten, ohne Zugangsbeschränkungen bei Verschmutzungsepisoden und sie können [in einigen Fällen] kostenlos im Zentrum parken.

ECO-Label

Die Fahrzeuge mit der ECO-Kennzeichnung aufgrund der DGT-Plaketten [halb grün, halb blau] sind Personenkraftwagen, leichte Transporter, Fahrzeuge mit mehr als 8 Sitzplätzen und Gütertransportfahrzeuge, die im Fahrzeugregister als Plug-in-Hybride mit geringerer Elektroautonomie eingestuft sind Modus bei 40 km bis hin zu Nicht-Plug-in-Hybriden (HEV), zu Autos, die mit komprimiertem Erdgas betrieben werden (GNC) bereits Flüssiggas (LPG).

Trotz seiner Einstufung als eines der saubersten Fahrzeuge, ECOs können von Zugangs- und Parkbeschränkungen betroffen sein in Städten in Episoden hoher Luftverschmutzung je nach Szenario in dem es ist. In der Regel werden die Fahrer dieser Fahrzeuge jedoch keine Verkehrsprobleme oder -einschränkungen haben, da diese Episoden selten und in Ausnahmefällen auftreten.

Etikett C.

Das grüne Etikett mit dem Buchstaben C umfasst ab Januar 2006 zugelassene Benziner und leichte Transporter und ab 2014 Diesel, Fahrzeuge mit mehr als 8 Sitzplätzen und Gütertransporter, sowohl Benziner als auch Diesel, ab 2014 zugelassen. Diese Unterscheidung betrifft die Euro 4 , 5 und 6 Vorschriften in Benzin und Euro 6 Diesel.

In Bezug auf Zugangsbeschränkungen, Parken oder Einschränkungen, wird vom Szenario abhängen in denen es gefunden wird, weniger freizügig als die beiden vorherigen Kategorien. Angesichts des Alarmszenarios dürfen Kraftfahrzeuge, einschließlich Mopeds, nicht mehr in der gesamten Gemeinde verkehren oder parken, zusätzlich zu kostenlosen Taxis.

Etikett B.

Das gelbe Etikett B entspricht dem die umweltschädlichsten Autos die in diese Katalogisierung der DGT fallen. Es wird von ab Januar 2000 und ab Januar 2006 zugelassenen Benzin-Pkw und leichten Lieferwagen sowie von Fahrzeugen mit mehr als 8 Sitzplätzen und Gütertransportfahrzeugen, sowohl Benzin- als auch Diesel, ab Januar 2005 zugelassen, befördert. Sie müssen die Anforderungen erfüllen Euro 3 Vorschriften und Diesel mit Euro 4 und 5.

Fahrzeuge mit Label B -Farbe gelb- sind am unbequemsten wird in puncto Verkehrs- und Parkerleichterungen bei Aktivierung des Protokolls vor einem gestellt Folge von Verschmutzung, immer abhängig vom Füllstand.

Ist das Tragen des Labels verpflichtend?

Bisher erfolgte die Platzierung des Umweltzeichens auf nationaler Ebene es ist freiwillig. Es ist jedoch immer noch sehr zu empfehlen, denn wenn wir dies nicht tun, könnten wir Vorteile in Bezug auf die Zirkulation oder das Parken unseres Fahrzeugs verlieren. Die DGT selbst weist darauf hin, dass „die Anbringung des Abzeichens freiwillig ist. Da es aber die schnelle Erkennung schadstoffärmerer Fahrzeuge erleichtert, empfehlen wir die Anbringung an der rechten unteren Ecke der Frontscheibe.“

Wo soll der Aufkleber angebracht werden?

Die DGT verlangt nicht, dass der Aufkleber an einer bestimmten Stelle angebracht wird, aber sie empfiehlt, ihn anzubringen untere rechte Ecke der Frontscheibe, falls vorhanden, oder falls dies nicht möglich ist, überall sichtbar im Fahrzeug.

Werden sie uns bestrafen, wenn wir es nicht nehmen?

Ja, in einigen Fällen. in Madrid, Seit dem 8. Oktober 2018 ist das neue Anti-Pollution-Protokoll in Kraft getreten, was bedeutet, dass das Nichtbesitzen dieser Plakette zu Geldstrafen führen kann.

In Bezug auf BarcelonaFestgestellt wurde, dass in der Umweltzone, die innerhalb der Ringstraßen von Barcelona liegt und zu der die Hauptstadt gehört, fast alle Stadtteile L'Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs und die Stadtteile de Cornellà und Esplugues de Llobregat, die sich innerhalb der Ringstraßen befinden, wenn die Generalitat eine Verschmutzungsepisode erklärt, nicht gelistete Fahrzeuge mit den verschiedenen Auszeichnungen für seine hohe Verschmutzung, sie werden nicht zirkulieren können zu den angegebenen Zeiten.

Abschließend sie werden nicht bestraft bei Fahrzeugen ohne Plakette, falls nicht, wird denunziert zu den Fahrzeugen, die aufgrund seines Alters und seiner Emissionen, haben sie keinen Anspruch auf eine der genehmigten Plaketten, wenn sie mit aktiviertem Kontaminationsprotokoll in Umlauf gebracht werden.

Woher weiß ich, welcher Aufkleber zu mir passt?

Im Allgemeinen werden wir es wissen nach Anmeldejahr unseres Fahrzeugs. Es ist jedoch normal, dass wir nicht genau wissen, was dieses Jahr ist und daher in welcher Kategorie es angesiedelt wäre. Damit Autofahrer leichter erkennen können, welches Umweltzeichen ihnen entspricht, ist die DGT in Ihrem aktiviert haben Webseite Eine Suchmaschine von ECO-Plaketten, daher genügt die Eingabe unseres Nummernschilds, um eine Antwort zu erhalten.

Wie fordere ich mein Abzeichen an?

Als diese Etiketten in Umlauf gebracht wurden, schickte die DGT sie den Fahrern auf der Grundlage der Merkmale ihrer Fahrzeuge nach Hause. Während Neuwagen die Umweltauszeichnung direkt beim Kauf erhalten.

Aufgrund der großen Nachfrage nach diesen Umweltplaketten wurde ein alternatives System zu deren Beschaffung eingeführt. Sie können derzeit bei erworben werden Poststelle Vorlage der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs und Entrichtung einer Gebühr. Darüber hinaus der spanische Verband der Werkstätten (CETRAA) und Verwaltungsmanager sind weitere Optionen.

Können wir auch bekommen über das Internet von der Seite der Generaldirektion Verkehr.

Wie viel kosten sie?

Wir werden in der Lage sein, das Abzeichen zu kaufen online und persönlich.

Beim Kauf der DGT-Umweltplakette für unser Auto oder Motorrad in Poststelle, der preis wird sein 5 Euro Mehrwertsteuer inbegriffen.

Wenn wir dies über das Internet tun, insbesondere über die DGT-Websitewird der Preis sein 6,20 Euro inkl. MwSt. und Versand und wir erhalten es per Post in weniger als 10 Tagen.

Was ist, wenn mein Fahrzeug in keiner Kategorie ist?

Diese Flotte ist die zu sehende Am meisten betroffen aufgrund von Verkehrsbeschränkungen in Zeiten hoher Schadstoffbelastung. Betroffen sind Besitzer von Benzinfahrzeugen mit Zulassung vor 2000, Dieselfahrzeugen vor 2006, Transportern vor 1997 sowie Motorrädern und Mopeds vor 2003, die keine Umweltplakette haben, da sie die Voraussetzungen für eine Einstufung nicht erfüllen „Fahrzeuge sauber“.

Eine sehr verfrühte Regelung

Kurz gesagt, jetzt, da wir wissen, was sie sind und wie wir die DGT-Umweltzeichen erhalten, müssen wir die Vor- und Nachteile des Tragens oder Nichttragens an unserem Fahrzeug berücksichtigen. Wie wir gesehen haben, werden wir je nach Kategorie, zu der unser Fahrzeug gehört, mehr oder weniger Einschränkungen in Bezug auf den Verkehr oder das Parken unseres Autos in Städten haben.

Diese Regelung ist jedoch sehr verfrüht und anfällig für Änderungen, so Seien Sie sich immer der Einschränkungen bewusst die in jedem Szenario oder Beschränkungsprotokoll festgelegt werden. JawohlWenn die Beschränkung alle Fahrzeuge betrifft, mit Ausnahme der emissionsfreien (letztes Szenario der im Protokoll von Madrid und Barcelona festgelegten), würde dies bedeuten, dass der Rest der Fahrzeuge, auch solche mit einer anderen Art der Katalogisierung (ECO , C oder B), im Falle eines Verstoßes gegen die Beschränkung gemeldet werden könnten.