Wir alle wissen, dass es für uns schwieriger ist, den Weihnachts-Gordo zu gewinnen als alle anderen Preise, die die Lotterie das ganze Jahr verteilt, aber viele Menschen können sich Weihnachtsfeiern nicht vorstellen, ohne einen Zehntel dieses besonderen festlichen Preises zu kaufen.
Wir, als gute Motorliebhaber, träumen davon, irgendwann in unserem Leben einen Sportwagen zu haben, der uns jedes Mal begeistert, wenn wir ihn starten, oder uns bei jedem Beschleunigen auf den Sitz schlägt. Der El-Gordo-Preis verteilt 400.000 Euro für jeden zehnten Gewinner, aber unter Berücksichtigung dessen, was unser Freund, die Schatzkammer, mit dieser Prise bekommt, wird jedes Teammitglied den Sportwagen auswählen, der mit 320.000 Euro gekauft würde, was wir wirklich nehmen würden, wenn Wir haben diesen Preis gewonnen.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (190.387 €)
Unser Kollege Diego Avila Ich würde die Quintessenz der F-Segment-Coupé-Limousine wählen. 2010 kam der Porsche Panamera auf den Markt nach dem Verkaufserfolg, den der Porsche Cayenne für die deutsche Marke darstellte, und diente dazu, die Modellpalette abwechslungsreicher zu gestalten...denn nicht jeder will einen 911 kaufen.
Der Panamera Turbo S E-Hybrid ist die stärkste Variante des Modells. Es hat 680 PS, die von einem V8-Verbrennungsmotor mit 549 PS und einem Elektromotor mit 136 PS bereitgestellt werden. All diese Kraft wird über ein 8-Gang-Automatikgetriebe an alle vier Räder übertragen.
Mit einem 80-Liter-Tank und einem Radstand von fast 3 Metern ist der Panamera Turbo S E-Hybrid nicht nur ein vollwertiger Sportwagen, Es ist eine komfortable Limousine für lange Reisen. Obwohl es die teuerste Option auf der Liste ist, ist es die vielseitigste und vernünftigste von allen.
BMW M4 CS (133.900 €)
Ein Server Ich würde die wählen BMW M4CS als Pflichtkauf, wenn mir der Weihnachtsjackpot in die Hände gefallen ist. Früher in diesem Jahr eingeführt, ist es eine radikalere Version des "normalen" M4 und ein vernünftigeres als der M4 GTS. Sagen wir einfach, es ist die perfekte Version, wenn Sie damit Brot kaufen möchten, aber auch das Beste aus ihm auf der Rennstrecke herausholen möchten (ohne vom normalen M4 abzulenken, Vorsicht).
Dieses bayerische Biest verfügt über einen 6-Zylinder-Reihenmotor, eine bekannte Konfiguration bei BMW, der Turboaufladung zu gewähren vermag 460 PS maximal bei einem Drehmoment von 600 Nm. Der Turbo macht es nicht nur bei niedrigen Drehzahlen sprunghafter, sondern macht es auch effizienter, in Off-Track-Situationen zu fahren. Tatsächlich liegt sein Durchschnittsverbrauch bei nur 8,4 l/100 km.
Es ist in der Lage zu beschleunigen 0 auf 100 km/h in nur 3,9 Sekunden und um Geschwindigkeiten um 280 km/h zu erreichen. Es verfügt über ein 7-Gang-Automatikgetriebe DKG, das die Kraft des vorderen Motors ausschließlich an das Heck des Fahrzeugs weiterleitet.
Tesla Model S P100D (154.500 €)
A Diego Lopez Er liebt die elektrischen, das weiß jeder in der Redaktion, und wir waren nicht sehr überrascht von der Verwendung, die er diesen 320.000 Euro geben würde. Das Tesla Model S P100D ist die bisher leistungsstärkste Version des kalifornischen Unternehmens, zumindest bis zum Abflug seines neuen Tesla Roadsters.
Das Model S P100D hat Elektromotoren, die seine verteilen 612 PS und fast 1000 Nm Drehmoment durch alle vier Räder. Trotz eines für eine Coupé-Limousine in diesem Segment übertriebenen Gewichts von mehr als 2.300 Kilogramm beschleunigt er in weniger als 0 Sekunden von 100 auf 3 km/h und bewegt sich beachtlich agil.
Wie viele von Ihnen wissen, haben wir in Spanien immer noch kein gutes Netz von Superchargern, mit denen wir Kilometer in Ruhe zurücklegen können, ohne von der Zielroute abweichen zu müssen, um an einem von ihnen anzuhalten, aber mit dem Modell S P100D unsere Kollege hätte da weniger Bedenken Die Reichweite beträgt 540 Kilometer, genug, um die Hälfte der Halbinsel mit einer vollen Ladung abzudecken.
Alfa Romeo 4C (66.240 €)
Louis Gaton, wie wir in der sehen konnten Subaru WRX STI VideotestEr bringt Reife und Vernunft ins Team, Adjektive, die nichts mit seiner Wahl, dem Alfa Romeo 4C, zu tun haben. Der italienische Sportwagen Er zeichnet sich dadurch aus, dass er der Maxime des Schöpfers des berühmten Lotus, Colin Chapman, folgt, der sich für leichtere statt leistungsstärkere Fahrzeuge aussprach.
"Multiplizieren Sie nicht die Leistung, teilen Sie das Gewicht." - Colin Chapman
Der Alfa Romeo 4C hat einen turboaufgeladener 4-Zylinder-Reihenmotor mit 241 PS, gekoppelt (und vielleicht ist dies einer seiner größten Nachteile) mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe, das all diese Kraft auf die Hinterräder überträgt. Vielleicht sind diese Zahlen nicht beeindruckend, aber wenn man sein Gewicht von 995 Kilogramm berücksichtigt, ändern sich die Dinge.
Er ist dazu fähig beschleunigt in nur 0 Sekunden von 100 auf 4,5 km/h und erreicht 258 km/h als Höchstgeschwindigkeit. Dank seines Monocoque-Chassis, das vollständig aus Kohlefaser besteht, seiner straffen und harten Aufhängung und der Anordnung seines Motors im hinteren Mittelteil, der quer angeordnet ist, verhält sich der Alfa Romeo 4C aus mehreren Gründen wie jeder andere italienische Sportwagen Viele Euro weniger?