Gestern ist es auf Video durchgesickert und ein paar Stunden später sehen wir das offiziell Ford Mustang 2018. Einer der Muskelauto par excellence erfährt a Gesichtswäsche um auf dem Laufenden zu bleiben, bevor die nächste Generation ankommt. Wie wir bereits gesehen haben, führt dieses Update ein einige Änderungen im Aussenbereich, aber wir werden auch eine größere technologische Ausstattung und Innovationen in der Motorenpalette haben.
Schon von außen hat der neue Mustang eine Optik etwas aggressiver und dynamischer. Die wichtigsten Änderungen sind in der Front, die eine hat zwei Zentimeter niedrigere Motorhaube und dass es neue Lufteinlässe hat. Die Scheinwerfer sind jetzt schmaler und schlanker, während die Stoßstange wurde neu gestaltet und die Lufteinlässe haben eine andere Verteilung. Am Heck gibt es weniger Modifikationen, aber die Piloten heben sich mit drei vertikalen Balken ab, die jetzt gebogen sind, und einem neuen Heckspoiler.
Wenn wir drinnen weitermachen wir können mehr Technologie sehen als wir in seinem Vorgänger gefunden haben. Das Hauptbeispiel ist die digitale Instrumentierung, die von a gebildet wird 12 inch am Steuer. Dieses optionale Element ist je nach verwendetem Fahrmodus (Normal, Sport oder Rennstrecke) vollständig anpassbar. Das Multimedia-System wird SYNC 3 sein und enthalten Fahrhilfen wie Pre-Collision Assist mit Fußgängererkennung, Spurhalteassistent oder adaptive cruise control.
Obwohl sich zweifellos eine der wichtigsten Innovationen unter der Haube befindet. da schon Den 6-Liter-V3.7 mit Saugmotor werden wir nicht mehr sehen und es wird zwei Optionen geben. Es wird der 2.3 EcoBoost-Motor sein, der aufgeladene Vierzylinder, der mehr Leistung verspricht. Auch die Mächtigen 8-Liter-V5.0-Motor das sein Einspritz- und Kompressionsverhältnis aktualisiert, um eine bessere Leistung zu bieten. Obwohl für den Moment wir kennen die technischen Daten nicht dieser Mechanik.
Begleitend zu diesen Motoren haben wir den Klassiker Schaltgetriebe mit sechs Gängen das Premieren Doppelkupplung und Zweimassenschwungrad. Aber eine der großen Neuheiten ist die Einbeziehung der 10-Gang-Automatikgetriebe, die es mit beiden Mechaniken geben wird und Schnelligkeit und Präzision verspricht. Zur Verbesserung des Fahrverhaltens wird der Ford Mustang 2018 ebenfalls erhältlich sein Magnetic Ride-Federung, die beim Performance Package optional erhältlich ist und ihre Härte je nach Gelände verändert.
Quelle – Ford
