Der Ford Puma ST bringt Automatikgetriebe und leichte Hybridisierung auf den Markt, reduziert aber seine Leistung

Ford Europe hat angekündigt, dass die sportlichste Version seines Utility-SUV, der Puma ST wird bereits 2023 über ein Powershift-Automatikgetriebe und ein Mikrohybrid-Antriebssystem verfügen. Er wird auf dem aufgeladenen Dreizylinder-Ottomotor basieren 1.0 EcoBoost, weniger stark als der 1.5 gewohnheitsmäßig: passieren von 200 bis 170 PS, was haben wird bemerkenswerte negative Auswirkungen auf den Nutzen, obwohl positiv auf den Verbrauch und Emissionen. Darüber hinaus erhalten Sie in Spanien die Öko-Label der Generaldirektion Verkehr. Sein Preis wurde nicht bekannt gegeben.

In ihrer Pressemitteilung sagt die Marke amerikanischer Herkunft, dass der Ford Puma ST Powershift 2023 „seine Sportlichkeit verstärkt“, obwohl in Wirklichkeit das Gegenteil passiert. Was das Unternehmen mit diesen Modifikationen erreicht, ist zu bieten ein sehr vielseitiger SUV mit einem Chassis, das dem seiner Alternativen dynamisch überlegen ist, aber mit geringerem Kraftstoffverbrauch (eigentlich ist es sehr gut) und eine höhere Öko-Klasse, zumindest im Vergleich zur manuellen Getriebeoption. In Kombination mit dem Automatikgetriebe, das mittels a Doppelkupplung robotisiert und hat 7 Beziehungen, dieses Auto ist homologiert 6,3 l / km 100 und 144 g/km CO2 (WLTP).

Die Reduzierung dieser Zahlen ist nicht nur auf die Art der Gangschaltung zurückzuführen, sondern auf ein Team von leichte Hybridisierung, die einige Funktionen des Hauptmotors elektrisch unterstützt. Dieses System, das den Puma ST in einen MHEV verwandelt, hat 48 V. Im Gegenzug ist die maximale Leistung dieses Autos 30 PS geringer als die seiner ursprünglichen, manuellen Version und ohne jegliche Art von Elektrifizierung. Jetzt entwickeln bis zu 170 PS und 248 Nm Drehmoment, was immer noch weit mehr ist als die allermeisten Autos seiner Klasse. Mit solchen Funktionen können Sie beschleunigen von 0 auf 100 km/h in 7,4 Sekunden (0,7 mehr als „vorher“). Traktion ist immer noch vorne.

Es ist nicht klar, ob Ford den konventionellen Puma ST von nun an weiter anbieten wird, da diese Änderungen in der Produktpalette möglicherweise eine Prise im europäischen Emissionsmix bedeuten. Was die Signatur des blauen Ovals gewährleistet, ist, dass Mit der neuen Antriebskonfiguration verfügt dieses Fahrzeug über Schaltwippen hinter dem Lenkrad und weiterhin über mehrere Fahrmodi., ein Satz Sportsitze, ein hochmodernes Multimediasystem, ein Auspuff mit aktiven Klappen und a relativ radikale Fahrwerksabstimmung, die Arbeit der Ford Performance Division.

Quelle - Ford