Es ist gespannt, wie sich die Branche erneuert, um neue technische Lösungen anzubieten. Wenn ein Sektor a zu erreichen scheint hoher Reifegrad Eine neue Technologie taucht auf, die sie auf den Kopf stellt. Die Automobilindustrie hat sich in den letzten Jahren am weitesten entwickelt, und der Beweis liegt im Wie Elektrofahrzeuge verändern unser Leben. Aber darüber hinaus hat es den traditionellen Herstellern gedient, sich zusammenzureißen.
Dank dieser Rivalität Investitionen in F+E+I Es wächst stark, da es die einzige Möglichkeit ist, am Leben zu bleiben und nicht im Abseits zu stehen. Aber es gibt noch mehr, denn es gibt neue Firmen, die mit einer Idee im Kopf ankommen: den Sektor revolutionieren und technologische Verschreiber werden. Foxconn trifft als letztes ein Und wenn Ihnen sein Name nicht bekannt vorkommt, sage ich Ihnen einfach, Sie sollen auf Ihr Smartphone schauen und nachsehen, ob auf der Rückseite ein „Apfel“ steht.
Foxconn ist das taiwanesische Unternehmen, das iPhones herstellt.
ja, weil Foxconn ist das taiwanesische Unternehmen, das iPhones herstellt. die auf der ganzen Welt verkauft werden. Wenn man weiß, wer es ist, ist es nicht verwunderlich, dass sie der Gesellschaft eine ihrer großen technologischen Errungenschaften präsentiert haben. Es ist ein neue flexible Plattform für Elektrofahrzeuge mehrerer Technologien. Es heißt MIH und ein weiterer Vorteil ist, dass es "Open Source" wie freie Software für Computer ist.
Tatsächlich hat der CEO von Foxconn angekündigt, dass die MIH-Basis danach strebt, von der Branche als das Android der Plattformen betrachtet zu werden. und du wirst dich wundern Wie konnte sich Foxconn so stark entwickeln? Nun, ganz einfach, es arbeitet seit Jahren daran, Komponenten für führende Automobilhersteller zu liefern. Zu den Hauptkunden zählen die FCA Group, Tesla oder BMW Group und dort hat er einen Großteil seines technischen Know-hows erworben.
Vorerst hält Foxconn an dem „Pomp and Fanfare“ des Debüts seiner MIH-Plattform fest. So, Wir wissen nichts über Befugnisse und Reichweiten der Autonomie. Was, wenn wir vorankommen können, ist die Art der Konfiguration, die sie möglicherweise haben, da sie sich gemäß den von den Batterien veröffentlichten Bildern zwischen den Achsen befinden. Für Ihren Teil der Elektromotor (oder die Elektromotoren) befindet sich zwischen den Rädern, wodurch er auf Allradantrieb umgerüstet werden kann.
Natürlich haben sie deutlich gemacht, was ihr Ziel ist. wollen 10 % des Strommarktanteils für die Jahre 2025 bis 2027 monopolisieren. Auch wenn das alles wenig schien, wollen sie bis zum Jahr 2024 ihre eigenen Festkörperbatterien auf den Markt bringen. Werden sie ihre Versprechen halten können oder bleiben sie dabei, Worte? Nun, seien Sie vorsichtig, mit Tesla im Rücken könnte es in der Branche sehr kompliziert werden.
Quelle - Foxconn