Gas- und Trübungstest in ITV (Teil I)

Gas- und Opazitätstest in ITV

Der Moment ist gekommen, Es ist Zeit, das ITV zu bestehen und wir sind nicht ganz überzeugt, ob unser Auto das fehlerfrei übersteht oder bestenfalls ein paar kleinere.

Bei der ITV-Überprüfung werden optische Aspekte berücksichtigt wie Reifenverschleiß oder Lichtausfall, sowie eher technische Aspekte die eine Maschine benötigen, um ihren Status zu überprüfen. Dies ist unter anderem bei Bremsen oder Abgasen der Fall.

Dieses Mal werden wir über die sprechen Abgastest für Benzinfahrzeuge und bald werden wir über den Trübungstest für Diesel sprechen. Für die Messung der Werte muss das Auto warm sein und eine Messsonde wird in das Auspuffrohr eingeführt. Als nächstes werden wir sehen, wie der Test durchgeführt wird und welche Werte akzeptiert werden.

In diesen Fahrzeugen müssen wir unterscheiden, ob sie mit Katalysator ausgestattet sind oder nicht (unseres sicherlich). Wenn das Fahrzeug nicht damit ausgestattet ist, wird nur der CO-Wert im Motorleerlauf gemessen. Fahrzeuge zugelassen bis 1 Oktober 1986, kann einen maximalen Wert von 4,5 % vol CO ergeben. Bei einem späteren Zulassungsdatum wird das Maximum auf 3,5 % vol CO festgesetzt.

Wenn unser Fahrzeug katalysiert ist, CO-Werte werden sowohl im Leerlauf als auch im schnellen Leerlauf (ca. 2.000 U / min) gemessen. Der Prüfer wird auch den Wert von Lambda berücksichtigen im schnellen Leerlauf.

Gas- und Opazitätstest in ITV

Falls unser Fahrzeug vor dem zugelassen wurde 1 Juli 2002darf der CO-Wert im Leerlauf maximal 0,5 % vol betragen, während im schnellen Leerlauf der Maximalwert auf 0,3 % vol eingestellt ist. Bei ab dem 1. Juli 2002 zugelassenen Autos sinken die Werte, maximal sind im Leerlauf 0,3 % vol CO und im schnellen Leerlauf 0,2 % vol CO. Der Lambdawert sollte immer 1,000 sein, mit einer Toleranz von +- 0,03.

Wenn wir bei der Messung Werte erhalten, über denen wir gesprochen haben, kann mehrere Ursachen haben. Es kann sein, dass das Fahrzeug nicht die richtige Temperatur hat, es kann auch sein, dass der Luftfilter verschmutzt ist. Eine andere Ursache kann ein Motorsensor sein, der möglicherweise a erfordert umfassendere Diagnostik.

Mehr Informationen - Wie oft muss ich den ITV bestehen?


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  1.   Urquiola sagte

    Hallo: Ich habe ein Auto mit Erstzulassung in Frankreich im Jahr 1972 und Erstzulassung in Spanien im Jahr 2009, ohne Katalysator, und ein anderes, das 1976 in den USA hergestellt und 2009 in Spanien zugelassen wurde, ich habe einen Katalysator ohne Sonden eingebaut , nur das Rohr. Welche CO-Werte sollten meine Autos maximal abgeben? Danke prost +