Glossar der Begriffe Fahrassistenz- und Sicherheitstechnologien

Fahrassistenz- und Sicherheitstechnologien

Von den ersten Autos, bei denen Sicherheitsmaßnahmen gerade durch das Fehlen von Sicherheitsmaßnahmen auffielen, da sie nur über Bremsen und kaum etwas anderes verfügten, bis zu den ersten Versuchen mit Menschen als Dummies, wie zum Beispiel dem Einsatz von Gefangenen in den Vereinigten Staaten, die dies taten Die Überlebenden wurden von ihrer Haftstrafe befreit, weil sie sich den Tests unterzogen hatten, bis zum Eintreffen des Sicherheitsgurts dank Volvo und anderen viele innovative Fahrassistenz- und Sicherheitstechnologien die es jetzt gibt.

Gerade diese Technologien wecken die meisten Zweifel, da es sich in der Regel um englische Begriffe oder Akronyme handelt, die viele Benutzer verwirren, und das ist normal. Deshalb haben wir dies erstellt Glossar der Begriffe damit Sie sie alle kennen und sie für Sie kein Geheimnis mehr sind:

Glossar mit Begriffen zu Fahrassistenz- und Sicherheitstechnologien

Verkehrsunfall - Kfz-Versicherung - Alarmzustand

Nun, um sie alle aufzusaugen Technologien und die Bedeutung von Akronymen, hier haben wir einige Kategorien und die entsprechenden Technologien, die tendenziell am häufigsten vorkommen, wenn auch nicht alle:

  • Bremssysteme: Innerhalb der Systeme, die das Bremsen verbessern oder sicherer machen sollen, haben wir:
    • ABS (Antiblockiersystem): ein Antiblockiersystem, das beim Bremsen aktiviert wird, um zu verhindern, dass die Räder blockieren und nicht mehr lenkbar sind. Der Zweck besteht darin, die Druckperioden der Beläge auf die Bremsscheiben aufzuteilen, sodass Sie weiterhin die Kontrolle über die Richtung haben.
    • EBD (Elektronische Bremskraftverteilung): Wie der Name schon sagt, handelt es sich auch um eine Technologie zur Verteilung der Bremskraft zwischen den Vorderrädern und deren optische Anpassung an die Bedürfnisse jedes einzelnen Rads, um die Bremszeit und Stabilität zu verbessern.
    • ESC (Elektronische Stabilitätskontrolle): Elektronische Stabilitätskontrolle, die hilft, die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten, wenn die Haftung verloren geht.
    • HSA (Berganfahrassistent): Berganfahrassistent, der das Anfahren des Fahrzeugs am Hang erleichtert, ohne zurückzurollen. Dazu bremsen Sie das Auto ab und lösen beim Beschleunigen die Bremse, ohne dass Sie das Brems-Gaspedal betätigen müssen, was für viele Fahrer, insbesondere für Fahranfänger, schwierig ist.
  • Traktionskontrollsysteme: Diese anderen Systeme helfen bei der Kontrolle der Traktion unter unterschiedlichen Reifen- und Federungshaftungsbedingungen, wie zum Beispiel:
    • TCS (Traktionskontrollsystem): ist ein Traktionskontrollsystem, das das Durchdrehen der Räder beim Beschleunigen verhindert und so die Fahrzeugstabilität verbessert. Dies ist besonders praktisch bei Kies-, Schnee-, Sand-, Schmutz- usw. Oberflächen.
    • ASR (Anti-Rutsch-Regelung): Technologie zur Anti-Rutsch-Regelung, ähnlich wie TCS, aber in diesem Fall zum Gleiten auf rutschigem Untergrund, wobei die Drehung der Räder mit Sensoren gesteuert wird, um die aufgebrachte Leistung zu steuern.
    • EDS (Elektronische Differenzialsperre): nennt sich die elektronische Differenzialsperre, die die Traktion an den Antriebsrädern verbessert.
  • Assistenzsysteme für den Dirigenten: Die bisherigen Systeme tragen im Wesentlichen zur Verbesserung der Sicherheit bei und sind ständig in Betrieb, obwohl sie abgeschaltet werden können und dazu dienen, Bremsen, Stabilität, Grip usw. zu verbessern. In diesem anderen Fall haben wir Unterstützung, um dem Fahrer in verschiedenen Situationen zu helfen. wie zum Beispiel:
    • ACC (Adaptive Geschwindigkeitsregelung): Adaptive Geschwindigkeitsregelung, die automatisch den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einhält und die Geschwindigkeit entsprechend dem vorausfahrenden Fahrzeug einhält.
    • AEB (Autonome Notbremsung): Automatische Notbremsung, die das Fahrzeug automatisch abbremst, um eine Kollision zu vermeiden, wenn es auf ein Hindernis trifft, sei es ein Gegenstand oder ein Fußgänger.
    • LDWS (Spurverlassenswarnungssystem): Spurhalteassistent, der den Fahrer warnt, wenn er unbeabsichtigt die Fahrspur verlässt.
    • LKAS (Spurhalteassistent): ist ein Spurhalteassistent, der dem Fahrer hilft, das Fahrzeug in der Spur zu halten. Sollten Sie während der Fahrt verwirrt sein oder einnicken, verlassen Sie die Straße nicht.
    • BSM (Toter-Winkel-Überwachung): Technologie zur Überwachung des toten Winkels, die den Fahrer warnt, wenn sich ein Fahrzeug im toten Winkel befindet, wenn dieses in den Rückspiegeln nicht ausreichend sichtbar ist. Einige fortschrittliche Modelle sind sogar so weit gegangen, Außenkameras und Innenbildschirme zu integrieren, die das Chassis fast verschwinden lassen und es Ihnen ermöglichen, die gesamte Umgebung zu sehen, wie es Land Rover getan hat.
    • RCTA (Rear Cross Traffic Alert)- Querverkehrswarnung hinten, die den Fahrer warnt, wenn sich beim Rückwärtsfahren ein Fahrzeug nähert.
  • Andere Technologien: Zusätzlich zu den oben genannten verfügen wir auch über andere Technologien wie:
    • TPMS (Reifendruckkontrollsystem)- Reifendruckkontrollsystem, das den Fahrer warnt, wenn der Reifendruck zu niedrig ist. Sollte es zu einer Reifenpanne kommen, warnt es zusätzlich, um Unfälle aus diesem Grund zu vermeiden.
    • NVG (Nachtsichtsystem): Nachtsichtsystem, das dem Fahrer hilft, bei schlechten Sichtverhältnissen besser zu sehen.
    • HUD (Head-Up-Display): Es handelt sich im Grunde um ein Head-up-Display-System, das dem Fahrer wichtige Informationen auf der Windschutzscheibe anzeigt, sodass er seinen Blick nicht von der Straße abwenden muss.
    • Intelligente Informationssysteme: um mögliche Staus, Straßensperrungen, Arbeiten, alternative Routen, Wetterbedingungen, Unfälle usw. zu melden.

Damit all dies möglich ist, müssen diese Technologien unter Einbeziehung elektronischer Elemente und Sensoren wie Radar, LiDAR, Drucksensoren, Gyrosensoren, Kameras, Softwarealgorithmen zur Erkennung oder Erkennung von Hindernissen, KI für fortschrittlichere Systeme und Kommunikation implementiert werden als V2V (Vehicle-to-Vehicle), oder V2I (Vehicle-to-Infrastructure) und V2P (Vehicle-to-Pedestrian) für die Kommunikation zwischen Fahrzeugen mit Informationen zu Unfällen, Verkehr usw. oder mit der Netzwerkinfrastruktur, Fußgängern …

Sagen Sie das zum Schluss Auch andere Fahrzeuge wie Motorräder verfügen über Technologien zur Verbesserung der Sicherheit oder zur Fahrunterstützung.. Beispielsweise, Zweiräder können auch ABS, ASR und andere Sondertechnologien implementieren für Motorräder wie MSC (Motorcycle Stability Control), das die Stabilität regelt, CBS (Combined Braking System) für ein kombiniertes Bremssystem, das auf beide Räder gleichzeitig wirkt, oder S-ABS (Supermoto ABS), also ein ABS System für Motorräder, das eine bessere Kontrolle bei plötzlichem Bremsen bietet.


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