Hard-Top-Dach und ein neues Interieur für den Citroën E-Mehari

Citroën E-Mehari mit Hardtop-Dach

Ohne Zweifel die Citroen E-Mehari Es ist eines der schönsten und attraktivsten Elektromodelle auf dem Markt. Und es ist wegen seines Konzepts, aber auch wegen des Rückgriffs auf einen Namen und eine Ästhetik, die vor Jahren in der Automobilwelt für Furore sorgte. Jetzt hat der Citroën E-Mehari ein Update erhalten, das ihm mehr Funktionalität ermöglicht, einschließlich der Möglichkeit, einen zu haben Hardtop-Typ Hardtop.

Das französische Unternehmen teilt uns mit, dass dieses erst vor wenigen Stunden vorgestellte Update es schafft, das Elektromodell mit zu versorgen mehr Komfort und Vielseitigkeit. An Vernunft mangelt es nicht, denn dieses starre Dach, das über zwei Seitenfenster und eine klappbare Heckscheibe verfügt, ermöglicht den Kunden die Nutzung ihres Citroën E-Mehari an jedem Tag des Jahres, bei jedem Wetter. Darüber hinaus verbessert es logischerweise auch die Sicherheit gegenüber den „Freunden anderer“.

Citroën E-Mehari mit Hardtop-Dach

Das Bild des Exterieurs ändert sich nach dem Einbau komplett Hardtop, aber es gibt auch wichtige Neuigkeiten im Inneren. Das Armaturenbrett hat seine Formen deutlich verändert. Es ist einfach, sehr einfach, aber das bedeutet nicht, dass es unbequem ist. Wenn nicht, schauen wir uns den Citroën C4 Cactus und C3 an, deren Innenausstattung bei einem großen Teil der Kundschaft des französischen Unternehmens sehr beliebt ist. Die Sitze ihrerseits sind umhüllender und höhenverstellbar, um den Komfort zu verbessern.

Zwischen Ausrüstung, nach dieser Überarbeitung können wir die Servolenkung mit City-Modus hervorheben, das "Easy Entry" -System für die Rücksitze, im Innenraum verteilte Ablagefächer gewinnen, zweite Reihe verschiebbarer Sitze, um Laderaum, Fernbedienung und Bluetooth-Ausstattung zu gewinnen Audio, USB-Buchse und 2 Lautsprecher ua.

Neues Interieur des Citroën E-Mehari

Wie für Ihre Leistung, kann der Citroën E-Mehari laut Homologationsdaten bis zu 195 km im gemischten Zyklus zurücklegen, von denen wir bereits wissen, dass sie die Realität nicht immer gut widerspiegeln. Sein Lithium-Akku lädt sich in 10 Stunden und 30 Minuten an 16-A-Steckdosen oder in 16 Stunden und 30 Minuten an 10-A-Haushaltssteckdosen vollständig auf. Seine maximale Leistung ist 68 PS und sein maximales Drehmoment von 166 Nmund erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h.


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