Obwohl die Motorräder Harley Davidson mit einer langen Tradition großer Motoren mit sehr persönlichem Sound verbunden sind, hat sich die amerikanische Marke dazu entschieden, den Sprung zu wagen elektrische Motorräder. Eine Entwicklung, die einigen seiner Anhänger vielleicht nicht gefällt, die sich aber seit einiger Zeit in den internen Sphären des Unternehmens äußert.
Das Projekt zur Entwicklung des ersten Elektromotorrads von Harley Davidson ist unter dem Namen bekannt Livewire. Obwohl Anfang dieses Jahres das Unternehmen registrierte den Namen «Offenbarung» beim United States Patent and Trademark Office, also ist dies höchstwahrscheinlich Ihr Name, wenn Sie offiziell einreichen.
Zwei leichte Elektromotorräder
Dieses Projekt befindet sich in der Entwicklung für mindestens 4 Jahre und gemäß der Roadmap der Marke werden wir irgendwann im nächsten Jahr die ersten Ergebnisse sehen. Sobald dies geschieht, werden die Pläne der Marke dort nicht enden. Neben der „Revelation“, die aus dem LiveWire-Projekt hervorgegangen ist, zwei weitere Elektromotorräder werden voraussichtlich auf den Markt kommen kleiner und günstiger, soll 2021 und 2022 auf den Markt kommen.
Wie von Michelle Kumbier, Chief Operating Officer von Harley Davidson, beschrieben, werden diese beiden Motorräder "Mittelgewicht" sein und "überschaubarere Leistung" bieten. Mit ihnen will Harley Davidson versuchen, ins Rennen zu gehen Markt für leichte Elektromotorräder. Ein Sektor, der derzeit von Elektrorollern, Mopeds und High-End-Elektrofahrrädern dominiert wird.
Während der Ankündigung wollte der Regisseur machen Sie das Engagement Ihres Unternehmens deutlich mit Elektromotorrädern: „Wir werden mit Elektrofahrzeugen groß rauskommen, mit einer ganzen Familie von Produkten, die sich in Größe, Leistung und Preis unterscheiden werden. Wenn wir uns den Elektromarkt ansehen, wissen wir, dass es darum geht, eine neue Art von Kunden anzuziehen.“
Und noch drei weitere, um alle Gründe abzudecken
Zu den Zwecken der Marke auch drei weitere Fahrzeuge sind skizziert die noch mehr herauskommen als das, was die Marke uns gewohnt ist. Dazu gehören a Gebrauchsrollereine Art von dreckiges Fahrrad entworfen für das Feld, und was scheint ein zu sein elektrisches Fahrrad.
Die Entwicklung dieser fünf neuen Plattformen plus Motorrad wird für Harley Davidson nicht billig. Wie die Marke bereits in ihren Finanzprognosen angedeutet hat, die Kosten werden zwischen 150 und 180 Millionen Dollar annehmen bis 2022, was etwa ein Drittel der Gesamtinvestitionen ausmachen wird.
Noch nicht veröffentlicht Technische Spezifikationen dieser Motorräder, aber die Verantwortlichen der Marke haben angedeutet, dass sie ihren Fokus auf einen Markt von ändern jüngere und urbanere Kunden, was bedeuten könnte a geringere Leistungen zumindest für vier der fünf vom Unternehmen vorgeschlagenen Modelle.
Von der Fiktion zur Realität
Falls es Zweifel gab, dass Harley Davidson Elektromotorräder Sie werden Wirklichkeit, hat das in Milwaukee ansässige Unternehmen leise hinzugefügt mehrere Stellenangebote im Zusammenhang mit Entwicklung von Elektrofahrzeugen auf Ihrer Rekrutierungsseite.
Das Unternehmen sucht derzeit nach einem Elektrofahrzeug-Projektmanager, einem Elektrofahrzeug-Entwicklungsdienstleistungsingenieur und einer ähnlichen Anzahl von Systemingenieuren, die auf diese Art von Mobilität spezialisiert sind. Ein Team, zu dem du hast zu tun, gesehen die schnelle Entwicklung das heißt, diese Fahrräder von konkurrierenden Marken zu haben.
In seiner ursprünglichen Konzeption von vor vier Jahren, das elektrische Motorrad von Harley Davidson, das von Black Widow im Film „Avengers: Age of Ultron“ verwendet wird versprach eine Reichweite von nur 60 km. Eine Kapazität, die hinkt weit hinterher im Vergleich zu bereits im Handel befindlichen Motorrädern wie dem BMW C Evolution, der mit maximal 160 km pro Ladung wirbt.