Wer träumt nicht davon, einen Supersportwagen auf einer Rennstrecke zu fahren? Adrenalin vergeuden, ohne Wert darauf zu legen, wie viel das Auto ausgibt, oder ohne Angst zu haben, dass die Punkte des Führerscheins weggenommen werden? Ich glaube, dass es kein Wesen auf dieser Welt gibt, das nicht eine Millisekunde darüber nachgedacht hat. Das Problem ist, dass sein Preis unser gesamtes Budget bei weitem übersteigt und wenn es "auf dem Rücken" des letzten liegt Hennessey Venom F5 Revolution die Dinge werden kompliziert. Du wirst sehen.
Wie du weißt, Der Hennessey Venom F5 ist einer der radikalsten und exklusivsten Supersportwagen der Welt. Aber es gibt noch mehr, denn wenn wir auf seine Cabrio-Karosserie zugreifen, steigt das Niveau. So sehr, dass da die Verantwortlichen ihr Debüt in Monterey ankündigten Wir wissen, dass es nicht vorrätig ist. Nun, stellen Sie sich das vor Wie wäre es mit einem Hennessey Venom F5 Revolution? Beachten Sie es, denn ich bin sicher, es wird nicht lange dauern ...
Die Produktion des Hennessey Venom F5 Revolution ist auf nur 24 Einheiten mit einem Startpreis von 2,7 Millionen US-Dollar begrenzt …
Auf ästhetischer Ebene können wir sagen, dass sich beim neuen Hennessey Venom F5 Revolution wenig ändert. Trotzdem haben wir es nicht mit einem normalen F5 zu tun, sondern mit einem, der geschaffen wurde, um auf der Rennstrecke Spaß zu haben. Daher haben die Ingenieure der Marke Aspekte wie Aerodynamik und Fahrwerk modifiziert. Im ersten Fall haben wir Elemente wie a Frontsplitter aus Kohlefaser größer, um den Durchgang von Luft durch den Bass zu verhindern.
An der Front und den Seitenflanken haben sie außerdem aerodynamische Anhängsel platziert, um den Luftstrom zu verbessern. Aber es ist nicht die einzige Änderung dieser Art, die der F5 Revolution debütiert. Es ist nichts mehr zu sehen Heckdiffusor, der den Luftstrom verbessert, oder der große Lufteinlass, der sich auf dem Dach befindet. Damit nutzen sie die Gelegenheit, dem Motor die Luft zuzuführen, die er zum „Brüllen“ braucht. Aber wir müssen noch über das Juwel in der Krone sprechen.
Der große verstellbare Heckflügel die die gesamte Breite des Hecks einnimmt. Je nach Marke wird es für verwendet Verbesserung des Abtriebs über 362 Kilo beim Fahren mit 300 Stundenkilometern. Und nicht nur das: Fährt man mit 400 Stundenkilometern, verbessert sich der Abtrieb auf 635 Kilo. Am interessantesten ist jedoch, dass der 6.6-Liter-V8-Fury-Motor mit zwei Turboladern die Leistung beibehält 1.843 PS und 1.617 Nm.
Dieses Potential erreicht den Boden durch die Hinterräder und wird von a verwaltet Einkupplungs-Automatikgetriebe. Trotz dieser Verbesserungen beträgt sein Gewicht weniger als 1.360 Kilo, was ihn zum leichtesten seiner Familie macht. Und wenn wir sein Telemetriesystem oder die neue einstellbare Federung hinzufügen, verbessert sich das Rezept.
Quelle - Hennessey
