La Hilfs- oder Zubehörgürtel Es ist derjenige, der die Bewegung des überträgt Kurbelscheibe zu verschiedenen Komponenten des Autos. Viele von ihnen sind von lebenswichtiger Bedeutung, wie z Generator das lädt die Batterie oder Servolenkung. andere mögen die Klimaanlage, sie sind nicht unbedingt erforderlich, aber wir würden sie vermissen, wenn sie nicht mehr funktionieren würden.
Wie Sie sehen können, das Hilfsband ist es, was dem Auto Leben einhaucht. Ohne sie würde nur der Motor funktionieren, solange die Batterie, die ihn startet, vorher genug Ladung hat. Darüber hinaus, wenn wir es wagten, es zu ignorieren, ignorieren Motorausfallwarnungen, könnte es eine sehr komplizierte und gefährliche Aufgabe sein, da es schwierig wäre, das Lenkrad zu bewegen.
Was ist der Hilfsgurt?
Ein Automotor hat verschiedene Riemen: Die Zahnriemen, der Keilriemen, der Hilfsriemen… Jeder hat eine ganz andere Funktion, die man gut wissen sollte ein Neophyt kann sie unterscheiden.
Verwechseln Sie den Hilfsriemen nicht mit dem Zahnriemen . Denn letzterer ist dafür zuständig, den Motor so zu koordinieren, dass er perfekt funktionieren kann. Dank ihr Nockenwelle und damit die Ventile und Injektoren arbeiten in Übereinstimmung mit der Kurbelwelle und damit mit Kolben. Dieser Gurt ist viel wichtiger als der Hilfsgurt.
Wie wir bereits erwähnt haben, die Hilfsgurt Es gibt Energie, indem es die Bewegung der Kurbelwellenscheibe auf verschiedene lebenswichtige „Organe“ des Autos überträgt. Es ist leicht zu erkennen, weil das geht zwangsläufig an die lichtmaschine und zur elektrischen Lenkungspumpe oder zum Motor. Außerdem ist er meist etwas schmaler und dünner als der Zahnriemen.
Mittlerweile der keilriemen lässt sich nicht so leicht täuschen, weil es derjenige ist, der den Lüfter bewegt, der den Kühler kühlt, wenn er nicht genügend Luftstrom durch den Grill hat. Es ist also vom Motorblock selbst entfernt.
Was passiert, wenn der Hilfsriemen beschädigt ist?
Hilfsriemen locker
Zum Glück das Hilfsband Es bricht normalerweise nicht, ohne vorher viele Warnungen zu geben. Das erste Symptom, dass etwas nicht stimmt, ist das typische hohes Zwitschern das verursachen die Straps beim Skaten. Das Problem in diesem Fall ist, dass es sich im Laufe der Jahre etwas gelockert hat.
In dieser Situation kann neben dem störenden Rauschen auch das passieren Lichtmaschine lädt nicht richtigOder dass nicht genug Kraft zu einer der oben genannten Komponenten. Neben der Warnleuchte, die mit ziemlicher Sicherheit auf der Instrumententafel erscheint, ist es also nicht ungewöhnlich, dass Sie ein anormales Verhalten der elektrischen Systeme bemerken. Zu Beginn dieses Videos Sie können sehen, wie Prüfen Sie, ob die Lichtmaschine die Batterie lädt mit einem Multimeter:
Die Lösung für dieses Problem ist sehr einfach, nur Spannen Sie den Riemen ein wenig falls es möglich ist. Eine andere Lösung ist Tragen Sie ein Spray für Riemen auf, mit dem wir das Geräusch auch beseitigen können, wenn es nicht sehr locker ist, obwohl dieses Spray das Geräusch normalerweise vorübergehend beseitigt.
kaputter Hilfsriemen
Wenn es den Punkt erreicht, an dem die Riemenscheibe bricht, werden wir alle Symptome bemerken, die wir am Anfang des Artikels erwähnt haben. Der Fehler kann jedoch viel schwerwiegender werden, wenn er freigegeben wird Ein Teil des Riemens wird durch das Loch eingeführt der Kurbelwellenriemenscheibe. Wenn dies geschieht, können Sie machen Zahnriemen reißt, wodurch der Motor schwer beschädigt wird.
Aus diesem Grund ist es ratsam, den Motor abzustellen, sobald Sie das Problem bemerken. Etwas, das nicht jeder tut, denn wenn der Gurt reißt, trauen sie sich während der Fahrt in die Werkstatt. Rufen Sie stattdessen Ihre Versicherung an und fragen Sie nach Kranservice denn es wird den Bedingungen entsprechend wohl kostenlos sein.
Um diese Extreme nicht zu erreichen, ist es ratsam schau ab und zu mal auf den riemen um zu sehen, ob du es bist geknackt o geknackt. An diesem Punkt sollte es so schnell wie möglich geändert werden.
Riemenscheibengummi gebrochen
Oft ist das Problem nicht der Riemen selbst, sondern der Kurbelscheibe das bewegt sie, der in schlechtem Zustand. diese Riemenscheibe, auch genannt Dämpfer, ist aus Metall, hat aber einen Gummi oder Gummiteil der Vibrationen absorbiert. Wenn dieser weiche Ring bricht, ist normalerweise anstelle des Quietschens ein metallisches Geräusch von etwas zu hören, das sich dreht.
Wann sollte gewechselt werden?
Der Zubehörgurt es kann so lange halten wie das gleiche Auto oder muss mehrmals gewechselt werden während seiner Nutzungsdauer. Es hängt alles von der Art der Nutzung des Fahrzeugs und den Temperaturen ab, bei denen es arbeitet. Daher wäre die Angabe der gefahrenen Kilometer in der Praxis nicht sinnvoll.
Stattdessen werden wir Ihnen etwas geben Vorstellungen, damit Sie wissen, wann es Zeit ist, es zu ändern. In einem Auto mit einem Betriebszugehörigkeit weniger als 10 Jahre die Wahrscheinlichkeit, dass dieses Element beschädigt wird, ist vernachlässigbar. Erst bei Autos ab einem gewissen Alter kann es zu einer möglichen Panne kommen, die überwacht werden sollte.
An dieser Stelle ist das Beste, was zu tun ist Hilfsriemen visuell prüfen. Wenn Sie sehen, dass es bereits rissig oder rissig ist, sollten Sie es so schnell wie möglich wechseln. Das Preis des Stücks selbst ist gering, zwischen 20 und 30 Euro, und in einer Werkstatt sollte der Arbeitspreis nicht zu hoch sein, da es sich um einen Vorgang handelt, der bei normalen Modellen normalerweise weniger als eine Stunde dauert.
Hilfsriemenspanner
Wie bereits erwähnt, kann sich der Hilfsriemen lösen und anfangen zu quietschen. Dies war insbesondere bei älteren Modellen der Fall, bei denen die Riemenspanner wurde manuell eingestellt. Derzeit haben Autos jedoch eine automatischer Spanner Es passt sich nach Bedarf an.
Wenn der automatische Spanner selbst ausgefallen ist, Es ist auch kein besonders teures Stück. Der Preis liegt je nach Marke und Modell zwischen 20 und 40 Euro. Außerdem verlängert der Einbau die Verweildauer in einer Werkstatt nicht allzu sehr.
Bilder 3 und 5 – 3ndymion, Arkangel
Was kann das Problem des Autos sein, dass wenn der Serviceriemen nass wird und nur wenn die Klimaanlage den Riemen auf Seite schaltet
Ich habe einen Opel Astra TD des Jahres 98 68 Pferde und ich habe ein Problem, dass der Hilfsriemen mich überhaupt nicht hält. Der, der am längsten hält, ist ungefähr 9000 km. Ich weiß nicht, welches Problem er haben könnte Sie helfen mir, vielen Dank
Das Material ist hervorragend. sehr didaktisch. Es hilft hauptsächlich bei der Pflege des Fahrzeugs. Vielen Dank.