Honda CR-V: Der japanische SUV stellt ein neues PHEV-System vor…

Völlig neuer Honda CR-V

wenn Honda Europe hat Accord und Legend eingestellt wir sind verärgert. Es stimmt, dass die Öffentlichkeit keine Fahrzeuge dieser Art mehr wollte, aber mit dieser Bewegung gibt es kein Flaggschiff mehr in der Produktpalette. Darüber hinaus mussten ihre treuesten Kunden dies tun Machen Sie den Sprung zum CR-V um den Mangel an Modellen in den Segmenten D und E auszugleichen. Wie dem auch sei, es scheint, dass ihre Strategie richtig war und der Beweis ist, dass dieser SUV jetzt ihr Flaggschiff ist.

Wenn Sie ein wenig Erinnerung haben Die neueste Generation des Honda CR-V debütierte vor einigen Monaten. Genauer gesagt, er tat es in seinem Lieblingsmarkt: den USA. Der Grund dafür lag auf der Hand: Den allergrößten Teil des Umsatzes macht die Marke hierzulande aus. Doch nun wagt es mit einer geradezu unwiderstehlichen Wette den Sprung auf den europäischen Markt. Darüber hinaus präsentiert es sich uns mit einer Premium-Aura, die den bayerischen Marken sicherlich auf die Nerven gehen wird. Beachten…

Der Honda CR-V behält seine Premium-Aura mit einem Manga-Touch …

Wie man den beigefügten Bildern und Videos entnehmen kann, ändert sich am Abdruck des Honda CR-V kaum. Es bleibt den Linien der US-Version treu, da es sich um ein globales Modell mit bestimmten Anpassungen je nach Markt handelt, in dem es verkauft wird. Das ist es, was ein vorne mit einem Gitter mit Wabenmuster und Optik im reinsten Civic-Stil. Außerdem gibt es einen dünnen Chromstreifen, der sie in der Mitte auf dem großen Logo der Marke verbindet.

Äußerlich Es ist 4,71 Meter lang, 1,87 Meter breit und 1,67 Meter hoch. Auf diese Weise ist es im Segment D untergebracht und verfügt zusätzlich über eine Schlacht von 2,7 Metern. Damit ist es jetzt 5 Zentimeter länger als zuvor und auch verlängert seinen Radstand um 4 Zentimeter. Dieses scheinbar unsichtbare Niveau führt zu einer besseren Haltung und Kurvenlage. Darüber hinaus wird es vordergründig auch hinsichtlich der Bewohnbarkeit des Innenraums und des Kofferraumvolumens geschätzt.

Einfaches, hochwertiges Interieur mit viel Platz…

Im Inneren behält der neue Honda CR-V seine Essenz. So sehr, dass es in Qualität und Ausstattung auf dem Niveau der bayerischen Prämien liegt, wenn auch mit Nuancen. Der zentrale Touchscreen bleibt bei 9 Zoll wenn sich viele für großzügigere Monitore entscheiden. Die konfigurierbare digitale Instrumententafel ist ihrerseits 7 Zoll groß und ergänzt ihre Informationen durch einen analogen Teil. Wir können auch das Metallgitter auf dem Armaturenbrett nicht ignorieren ...

Bezüglich der Bewohnbarkeit haben wir das bereits erwähnt sein Radstand beträgt 2,7 Meter. Nach Angaben des Unternehmens ist das Platzangebot für die Unterbringung der Beine in der zweiten Reihe großzügiger. Sie schätzen es auf 1,6 Zentimeter, aber der große Fortschritt liegt in der verschiebbare Rückbank um bis zu 18 Zentimeter. Das Kofferraumvolumen beträgt wiederum 586 Liter, während die Sitze in der zweiten Reihe in ihrer normalen Position bleiben.

Zu den Neuheiten, die der neue CR-V auf den Markt bringt, gehört das Honda SENSING 360-System. Wie das Unternehmen erklärt, beseitigt Hondas neues omnidirektionales Sicherheits- und Fahrerassistenzsystem tote Winkel rund um das Fahrzeug. Auf diese Weise trägt es zusätzlich zur Kollisionsvermeidung bei, indem es den Fahrer unterstützt und den Fahrstress reduziert. Darüber hinaus werden Hilfsmittel wie z 360°-Kamera, Toter-Winkel-Warner oder ACC.

Der Kern dieses „Updates“ liegt in seinem mechanischen Angebot: Premiere e: PHEV-Motor …

Völlig neuer Honda CR-V

Die große Neuheit des neuen CR-V steckt jedoch unter seiner Haut. Wir beziehen uns auf den Antriebsstrang, der ihn antreibt, weil er uns Freude bereitet veröffentlichen ein sehr interessantes PHEV-System. Aber bevor ich Ihnen seine Geheimnisse verrate, werfen wir einen Blick auf das e:HEV-System, das wir vom Civic kennen. Teil eines 2.0-Liter-Blocks des Atkinson-Zyklus mit zwei Elektromotoren, der insgesamt 184 PS bei einem gemäß WLTP zugelassenen Durchschnittsverbrauch von 5,9 Litern pro 100 km bietet.

2023 Honda CR-V Sport Touring 0
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Aufbauend auf dem e:HEV-System hat Honda das e:PHEV-Plug-in-Hybridsystem entwickelt. In diesem Fall verwenden Sie a Lithium-Ionen-Akku mit einer Kapazität von 17,7 BruttokWh der von einem 6,7 kWh starken Bordladegerät angetrieben wird. Damit homologiert die Marke nach WLTP a Elektrische Autonomie von bis zu 82 Kilometern. Das Befüllen der Batterie dauert 2,5 Stunden und in einer zweiten kommerziellen Stufe wird es eine AWD-Allradversion geben.

Wann kommt der neue Honda CR-V auf den Markt?

Völlig neuer Honda CR-V

Die europäische Präsentation des neuen Honda CR-V fand in Offenbach, Deutschland, statt. Daher wird es im nächsten Schritt nicht lange dauern und der Beweis liegt in der Offizielle Website der Marke für Spanien. Darin können wir sehen, dass der neue ZR-V ye: Ny1 zusammen mit dem CR-V sehr bald auf unsere Straßen kommen wird. Wenn die Marke weitere Daten und das Datum veröffentlicht, werden wir Ihnen daher alles erzählen. Ruhig halten…

Quelle - Honda


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