Honda wird seine Synergien und F+E+I verstärken, um die Produktionskosten zu senken

Honda Motor Co., es ist eine weiße Amsel in der globalen Automobilbranche. Obwohl es allein steht und keine technische oder finanzielle Unterstützung durch externe Partner hat, hat es ein hohes spezifisches Gewicht. Allerdings wächst Wettbewerbsfähigkeit Es zwingt sie, sich immer wieder neu zu erfinden. Infolgedessen konnte er seine beibehalten costes produktiv in Schach. Aus diesem Grund hat dessen CEO Takahiro Hachigo den Neuen vorgestellt Hoja de Ruta das wird folgen

Einige haben sie längst verlassen Hinweise Ihrer neuen Strategie. Bis jetzt haben sie jedoch keine offizielle Erklärung veröffentlicht, in der dies Schritt für Schritt erklärt wird. Darin machen sie deutlich, wonach sie suchen: ihre Struktur zu stärken Autos. Dazu werden sie ihre erhöhen interne Synergien bei der Entwicklung und Herstellung seiner nächsten Modelle. Neben dem Hybridisierung y Elektrifizierung Sie werden Grundpfeiler sein.

Der nächste Jazz wird diese neue Ära bei Honda einläuten

Gestern wussten wir das erst pasos einen eigenen Namen zu geben. Einerseits gibt es die Honda und, sein erstes hundertprozentiges Elektrofahrzeug. Auf der anderen Seite gibt es die vierte Generation des Kleinen und Globalen Jazz. Beide stellen einen großen Fortschritt für die Firma dar, da sie veröffentlicht werden neuste Technologie. Sie sind jedoch die Speerspitze, denn die japanische Marke möchte, dass ihr Angebot global ist.

Heute ist der Civic, Accord, CR-V, Jazz/Fit/Vezel und HR-V machen 60 Prozent des weltweiten Umsatzes aus. Daneben sind die N-Serie für Japan, Pilot für Nordamerika u Crider für China. Allerdings wollen sie die Variantenvielfalt reduzieren, um ihre Produktionskosten zu senken. Zu diesem Zweck werden sie die Koordination stärken und überregionale Zusammenarbeit bei der Entwicklung kommender Releases.

Die zweite Säule dieser neuen Strategie wird von einer neuen durchgeführt Plattform. Damit wollen sie die Effizienz bei der Entwicklung von Modellen steigern, da sie eine größere Teilezunahme ermöglichen. Laut Honda sollen die Ausgaben bis 2025 um 10 Prozent gekürzt werden. Darauf können Sie die montieren i-MMD-Hybridsystem, die nach und nach ihre Größe verringern und mehr Modelle erreichen wird, wie z. B. den nächsten Jazz.

Alles in allem wird Honda die kommerzielle Rentabilität des bekannt machen und verbessern elektrifizierte Fahrzeuge Fokus auf Hybridfahrzeuge und batteriebetriebene Elektrofahrzeuge. Wir werden sehen müssen, ob uns diese Strategie zu so emblematischen Modellen wie der Limousine in Europa zurückbringt Übereinstimmung.

Quelle - Honda