Hybridisierung ist an der Tagesordnung. Lexus zum Beispiel hat eine vollständig elektrifizierte Modellpalette, und Wettbewerbe wie die Formel 1 oder die Formel E verwenden diese Art von Technologie. Jetzt ist es Bugatti, der darüber nachdenkt, diese Art von Technologie einzuführen.
Elektrifizierung im Auto kann gegeben sein zwei Möglichkeiten völlig unterschiedlich voneinander. Die erste, die Reduzierung des Verbrauchs, etwas, das einige Marken tun und das den Herstellern hilft, eine bester genehmigter Verbrauch.
Der zweite Weg ist Leistung erhöhen, wie in der Formel 1 zu sehen, mit den Triebwerken, in denen 1,6-Liter-Verbrennungsmotoren in V6-Anordnung 1.000 PS leisten können. Auch die heutigen Supersportwagen nutzen diese Technologie, um noch mehr Leistung zu erzielen.
Das ist etwas, das Bugatti wäre bereit, mit dem nächsten Supersportwagen zu tun nach dem chiron. Das neueste Modell der Marke Molsheim verfügt über einen 8-Liter-Hubraummotor in W16-Konfiguration und 4 Turbos, der bei einem maximalen Drehmoment von 1.479 Nm satte 1.600 PS leistet, die im größten Drehzahlbereich ab 2.000 U / min zur Verfügung stehen.
„Das nächste Auto ist noch lange nicht entwickelt, aber die Batterie- und Elektromotortechnologien verbessern sich – zusammen mit den Vorschriften – und es scheint sicher, dass das nächste Auto auf irgendeine Weise elektrifiziert werden könnte. Für ein vollelektrisches Auto ist es noch zu früh, aber die Elektrifizierung wird kommen." sagte Wolfgang Dürheimer, CEO des französischen Unternehmens.
Es ist in der Lage zu beschleunigen 0 auf 100 Kilometer pro Stunde in weniger als 1,5 Sekunden und erreicht 300 km/h in 10,5 Sekunden. Seine Höchstgeschwindigkeit ist aus Sicherheitsgründen auf 420 km/h begrenzt, und wenn wir mit Höchstgeschwindigkeit damit fahren würden, wäre sein 100-Liter-Tank in nur 8 Minuten leer und würde somit 190 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen.
Der Bugatti Chiron, anders als seine Konkurrenten McLaren P1, Ferrari LaFerrari und Porsche 918- es hat keine Art von Hybridtechnologie. Dafür schöpft er das volle Potenzial seines Riesenmotors aus, schließt aber nicht aus, die Leistung seines nächsten Supersportwagens durch Elektrifizierung zu steigern. Ohne Zweifel kann es etwas Neugieriges sein, ein Auto dieses kreisförmigen Stils zu sehen, ohne Geräusche zu erzeugen.