Hyundai stellt für seine autonomen Autos einen Ex-Ingenieur von General Motors ein

Hyundai Grandeur/Azera

Autonomes Fahren geht weiter da die verschiedenen Marken die Technologie entwickeln, die dies möglich macht. Der beste Weg, es zu tun, ist durch interne Ermittlungen oder, wenn die Kosten sehr hoch sind, besteht die andere gültige Option darin, sie an Drittunternehmen auszulagern. Eine andere Methode, die auch bei Automarken erfolgreich zu sein scheint, ist die Anwerbung von Ingenieuren, die in anderen Firmen an Projekten dieses Kalibers gearbeitet haben und ihr Wissen nun in die neue einbringen können.

Die neueste Marke, die diesem Club beitritt, ist Südkorea Hyundai. Wie die Firma mitteilt, einen ehemaligen General-Motors-Ingenieur eingestellt haben der mehr als zehn Jahre in der amerikanischen Gruppe an der Entwicklung der Technologie gearbeitet hat, die für die Herstellung seiner autonomen Autos erforderlich ist. Mit seinem Wechsel zu Hyundai wird er sich weiterhin den gleichen Aufgaben widmen, aber das wird er als Betreuer der von den Ingenieuren durchgeführten Arbeiten die bereits am Projekt beteiligt sind.

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der Glückliche ist Lee Jin Woo und im Alter von 47 Jahren wird er das Smart Security Technology Center leiten erstellt von der Hyundai Group (zusammen mit Kia) für das Design und die Entwicklung ihrer autonomen Autos. Dieses Zentrum ist neu gegründet worden, aber es mangelt ihm nicht an Talent und guten Ingenieuren, wie die Firma mitgeteilt hat. Daher, Mit der Eingliederung von Jin-Woo setzen sie ihre Exzellenzstrategie fort in allen Bereichen rund ums Auto.

Mit der Ankunft in den Reihen von Lees Marke werden die Star-Verträge jedoch nicht enden. Hyundai ist sich dessen bewusst wird laufen müssen mehr um seiner Position zu selbstfahrenden Autos zu entsprechen mit anderen Firmen. Daher wären wir nicht überrascht, wenn es in kurzer Zeit eine strategische Allianz mit einer anderen Marke ankündigt. Darüber hinaus wird es mit der Formalisierung dieser externen Allianz auch die Entwicklungskosten seiner Technologie für autonome Autos erheblich senken und es daher in der Lage sein, sie in kürzerer Zeit rentabel zu machen, als wenn dies allein der Fall wäre.

Quelle – Hyundai


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