Hyundai arbeitet hart daran, dass keines seiner Modelle veraltet ist. Und das wiederum bedeutet, dass sich die Reichweite in zwei Raten erhöht. Auf der einen Seite haben wir die „wichtigen“ Modelle wie den Tucson oder den Kona, die in ihren jüngsten Weiterentwicklungen ihre Linie erheblich verändert haben. Auf der anderen Seite haben wir den i10 oder den i30, die, da sie in „weniger attraktiven“ Segmenten angesiedelt sind, weniger aktualisiert werden. Und vergessen wir nicht den Hyundai i20.
Der Hyundai i20 ist eines der attraktivsten Stadtsegmente. Mit der neuesten Version konnte es in Aspekten wie Außen- und Innendesign, technologischem Niveau, Sicherheit und Motoren zu seinen europäischen Konkurrenten aufschließen. Tatsächlich mangelt es in der neuen Baureihe nicht an Mikrohybrid-Versionen mit sehr geringem Verbrauch. Aber wie wir bereits gesagt haben, wiegt der Lauf der Zeit Hyundai hat eine subtile Neugestaltung vorgenommen womit es sich verbessert, aber sehen Sie die Unterschiede?
Wie ist die erneuerte Ästhetik des stilisierten Hyundai i20…?
Wenn Sie den erneuerten i20 mit dem Vorgänger vergleichen, werden Sie feststellen, dass es nur wenige Änderungen gibt. Natürlich sind sie korrekt wie in der Frontgrill oder Stoßstange mit sportlicheren Lufteinlässen. Der Stoßfänger und das Innenmuster der Rückleuchten sind ebenso neu wie die 16- und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen. Abgerundet werden diese Änderungen durch neue Farben für Ihre Karosserie wie Lucid Lime Metallic, Lumen Grey Pearl und Meta Blue Pearl oder das zweifarbige schwarze Dach.
Und sein Inneres...?
Hinter verschlossenen Türen ist die Weiterentwicklung des erneuerten Hyundai i20 ebenso subtil. Das Cockpit ist analog mit der Option auf digitales 10,25 Zoll und der zentrale Touchscreen ist 10,25 Zoll groß. Die Konnektivität mit Android und Apple CarPlay ist vollständig, außerdem verfügt es über ein Bose-Soundsystem und kabelloses Laden. Auch der eCall der zweiten Generation auf Basis des 4G-Netzes kommt auf den Markt, Kartenaktualisierungen über Funk (OTA). und USB-Typ-C-Anschlüsse.
Auch der Sicherheitsbereich wird durch ein erneuertes Smart Sense-System verbessert. Jetzt serienmäßig mit Forward Collision Assist (FCA) für Stadt-, Überland-, Fußgänger- und jetzt auch Radfahrer. Es hat auch Spurverlassenswarnung (LFA) und optional, Rear Cross Traffic Collision Assist (RCCA), Toter-Winkel-Warner (BCA) und Navigationsbasierte Smart Cruise Control (NSCC).
Wie ist die mechanische Reichweite des erneuerten i20…?
Abschließend ist es an der Zeit, über die mechanische Reichweite des erneuerten Hyundai i20 zu sprechen. In diesem Abschnitt wollte das südkoreanische Haus keine Innovationen einführen, da es das gleiche Angebot wie bisher beibehält. Das heißt, das dreht sich um das Moderne Der 1.0 T-GDi-Block mit Mildhybridisierung von 48 Volt bietet 100 und 120 PS Leistung. Die Steuerung erfolgt über ein intelligentes Sechsgang-Schaltgetriebe (iMT) oder eine 7-Gang-Doppelkupplungsautomatik (7DCT).
Laut Hyundai mit iMT-Schaltgetriebe steigert das Fahrerlebnis. Dazu kann das iMT-System beim Loslassen des Gaspedals den Motor vom Getriebe entkoppeln und so Kraftstoff sparen. Der Grund liegt darin, dass die Mechanik in den „Trägheitsmodus“ wechselt und weniger mechanische Komponenten schleppt. Alles in allem kündigt die Marke die Ankunft neuer Varianten an, gibt jedoch keine Hinweise darauf, um welche es sich handelt, obwohl zu erwarten ist, dass der i20 N darunter sein wird.
An letzter Stelle, Die Produktion des neuen i20 soll im dritten Quartal dieses Jahres 2023 beginnen. Es wird im technischen Zentrum von Hyundai in der türkischen Stadt Izmit sein. Bis das Datum seines kommerziellen Debüts in Europa näher rückt, werden uns daher weder die Ausstattung noch eine Preisliste beispielsweise für Spanien vorliegen. Wir werden über die Neuigkeiten der Marke und ihrer europäischen Abteilung informiert sein...
Quelle - Hyundai