Nach dem einführung Hatten wir gestern über das grandiose Duell zwischen James Hunt vs. Niki Lauda bis Mitte der Meisterschaft 1976 gesprochen, müssen wir heute über das sprechen Ende dieses gigantischen Kampfes um den Weltmeistertitel. Versetzen wir uns in eine Situation; Der spektakuläre Sturz von Niki Lauda am Nürburgring markierte einen Wendepunkt in der Meisterschaft und Hunt nutzte die Situation, indem er bei den nächsten beiden Grand Prix Punkte holte. So sah die Meisterschaft aus: Lauda 58–Jagd 56.
Niki Lauda war sich der Fortschritte von Hunt bewusst und wusste, dass ihm der Titel aus den Händen gleiten könnte. Daher, Nach einer außergewöhnlichen Genesung und Mutprobe beschließt Lauda, sechs Wochen nach dem Unfall, der ihn fast das Leben gekostet hätte, wieder anzutreten und mit blutgetränkten Verbänden auf seinem Kopf erreichte er einen verdienstvollen vierten Platz im Großen Preis von Italien.
Der italienische GP war auch wegen einer weiteren umstrittenen Entscheidung in den Nachrichten; James Hunt wird bestraft, weil die Monza-Kommissare den Treibstoff für sein "illegales" Auto gefunden haben und er vom letzten Startplatz starten würde. Hunt, der durch eine nie bewiesene Strafe gedemütigt wurde, gibt in Monza alles, hat aber einen Streckenausgang, sodass Niki Lauda der Tabellenführer bleibt.
Es sind nur noch drei Grand Prix und die Spannung ist garantiert... dann kommen wieder die "bürokratischen" Probleme, Hunt wird endgültig vom britischen GP disqualifiziert und Lauda gewinnt das Rennen, wodurch die Meisterschaft mit 64 Punkten für Lauda und 47 für James zurückbleibt.. Nach den Worten des damaligen McLaren-Teammanagers Alastair Caldwell war die Situation katastrophal, es gab 17 Punkte Unterschied und Ferrari und Lauda waren stark, also hatten sie gewissermaßen das Handtuch geworfen und sie hörten auf zu kontrollieren James, damit er konzentriert bleiben konnte.
Caldwell hatte James bisher von Partys und der Atmosphäre der Nacht "gehalten", aber alles war verloren. Hunt zeigte jedoch, dass er bis zum Ende kämpfen wollte und kettete zwei Siege in Folge in Kanada und den Vereinigten Staaten an., während Lauda nur einen achten und einen dritten Platz erreichen konnte und die Meisterschaft mit 68 Punkten für Lauda und 65 für Hunt übrig blieb. Der Kampf um den WM-Titel würde im letzten Showdown, dem Großen Preis von Japan, entschieden werden.
Mount Fuji Circuit Es war zum ersten Mal in seiner Geschichte Gastgeber des Tests und empfing die Formel 1 mit einem Wasservorhang, so sehr, dass die Sicht praktisch gleich Null war. Außerdem konnte das neue Layout nicht so viel Wasser schlucken, wodurch der Asphalt in eine Badewanne verwandelt wurde. Angesichts dieser Umstände trafen sich die Piloten, um zu besprechen, ob sie auf die Strecke gehen sollten oder nicht, und obwohl mehrere Piloten, darunter auch Niki Lauda, gegen das Rennen waren, wurde die Entscheidung getroffen, den Grand Prix zu starten. Das Rennen beginnt und Hunt übernimmt die Führung. In der zweiten Runde entscheidet sich Niki Lauda, mit dem Nürburgring-Unfall noch frisch und angesichts dieser Wetterbedingungen, zu gehen.
James Hunt, der einen vierten Platz brauchte, um Meister zu werden, dominiert das Rennen. In der Mitte des Rennens beginnt die Strecke jedoch abzutrocknen und Hunt beginnt, unter der Verschlechterung seiner Regenreifen zu leiden. Auch einer von ihnen verlor die Luft, aber das Team beschließt, ihn auf Kurs zu halten. In diesem Moment verliert er die Führung. Pech trifft ihn und der Reifen platzt, was Hunt dazu zwingt, sich seinen Weg in die Box zu bahnen. Nach der Änderung, Er ist auf den sechsten Platz zurückgefallen und es sind nur noch drei Runden bis zum Ende des Rennens.
Dann beginnt Hunt zu schießen wie ein Besessener, der weiß, dass ihm die Weltmeisterschaft aus den Händen gleitet. Er wusste nicht, ob er Überrundete überholte oder Positionen gutmachte, also denkt er, wenn er die Ziellinie erreicht, dass er Fünfter geworden ist und dass er die Weltmeisterschaft verloren hat. Als er an die Box kommt, gerät er in Wut auf Teddy Mayer, den Chef von McLaren, und macht ihn für den Verlust der Meisterschaft verantwortlich, weil er nicht vorher an der Box angehalten hat. Teddy Mayer zeigt ihm drei Finger und schreit: „Du hast gewonnen! Du hast gewonnen!“ James Hunt hatte den dritten Platz belegt und die Weltmeisterschaft 1976 mit einem einzigen Punkt gewonnen.
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