Kraftstofftank-Entlüftungsventil

La Entlüftungsventil Der Kraftstofftank wird in mechanischen Belangen selten erwähnt, ist aber sehr wichtig für die Effizienz, Ökologie und Performance eines Autos. Es ist in Motoren mit der einfachen Mission vorhanden verhindern, dass Dämpfe aus dem Kraftstofftank in die Atmosphäre gelangen.

Neben der Funktion der Verringerung der Umweltbelastung ermöglicht das Tankentlüftungsventil a besserer Kraftstoffverbrauch. Da es es an das System zurückgibt, damit es korrekt gebrannt wird, wenn es entspricht. Es ist jedoch nur einer der Teile des Anti-Pollution-Systems, an dem sie auch beteiligt sind: ein Kanister mit Aktivkohle zum Aufnehmen des verdunsteten Kraftstoffs, andere Ventile zum Ablassen der Gase, damit sie im Motor verbrannt werden, und der Motor selbst . Motor-ECU es ist so programmiert, dass dies unter bestimmten Umständen geschieht.

Betrieb

der Sprit geht natürlich verdunsten im Laufe der Zeit. Vor allem, wenn das Auto hochsommerlichen Temperaturen ausgesetzt ist. Diese Gase sind weg sich in der Lagerstätte selbst ansammeln bis sie einen bestimmten Druck erreichen, an dem sich ein Kraftstofftank-Entlüftungsventil öffnet und sie zum Kanister oder Boot passieren lässt. Da sind sie durch einen Aktivkohlefilter absorbiert.

Sobald wir uns mit dem Auto in Bewegung setzen, öffnet ein Ventil das Lassen Sie die Luft durch den Filter strömen den verdunsteten Kraftstoff zu nehmen und ihn zum zu fahren Autozulassung. Dort werden sie verbrannt um zu verhindern, dass sie in die Atmosphäre gelangen. Auf diese Weise steht die Aktivkohle für das nächste Mal zur Verfügung, wenn sich der verdampfte Kraftstoff ansammelt und einen bestimmten Druck überschreitet.

Das Ventil Es öffnet sich nicht um den im Kanister angesammelten Kraftstoffdampf freizusetzen solange der Motor läuft. Dies geschieht nur, wenn das Steuergerät die richtigen Bedingungen dafür erkennt. Zum Beispiel wird es nicht getan, wenn die Starter oder wenn der Verbrennungsmotor im Leerlauf läuft. Normalerweise weiß ich auch nicht, wann ich Vollgas geben soll, weil der Motor schon so viel Sprit bekommt, wie er verbrennen kann.

Wenn Kraftstoffdampf zum Motor geleitet wird, wird die Lambda-Sonde ist für die Anzeige an die ECU zuständig wenn das Luft-Kraftstoff-Gemisch ausreicht. Falls es zu fett ist, sendet die ECU ein Signal, damit die Gasabgabe geringer wird, damit das Verhältnis immer das bestmögliche ist.

Wenn in sehr kalte Zeiten Der Kraftstoff verflüssigt sich, anstatt zu verdampfen, der Druck im Tank sinkt. In diesen Fällen öffnet das Ventil, um den atmosphärischen Druck im Inneren wiederherzustellen und sicherzustellen, dass keine Komponente beschädigt wird. Dieser Vorgang wird auch durchgeführt, wenn der Druck aufgrund des normalen Kraftstoffverbrauchs abfällt.

Was passiert, wenn das Ventil ausfällt

Für den Fall, dass das Entlüftungsventil des Kraftstofftanks ausfällt, steigt der Druck im Kraftstofftank so weit an, dass könnten einige Komponenten oder Rohre beschädigen. Außerdem werden die Dämpfe nicht recycelt. Allerdings können Autos diese Dämpfe über die Abgasanlage nach außen abgeben, dann könnten sie Probleme bekommen, die Abgasuntersuchung des Unternehmens zu bestehen. ITV.

Fehlersymptome

Auto fällt bei Abgastests durch

Wie wir Ihnen bereits gesagt haben, erfolgt die Freisetzung von Kraftstoffdampf durch das Abgassystem. Nämlich, Kohlenwasserstoffe werden freigesetzt die Abgasprüfmaschinen erkennen und anzeigen a Fehler bei der Abgasreinigung Auto.

offene Fugen

Es passiert nicht bei allen Autos, aber es ist möglich, dass das Kraftstoffverdampfungskontrollsystem Druck aufbaut einige Gelenke öffnen. Das wird ihn machender Fehler ist größer als es zunächst sein könnte, weil mehr Teile ausgetauscht und mehr Werkstattstunden aufgewendet werden müssen.

beschädigte Zündkerzen

Wie im vorherigen Fall tritt dieses Symptom nur bei einigen Modellen auf. Ein Ausfall des Kraftstofftank-Entlüftungsventils kann dazu führen der Treibstoff in das Ansaugsystem eintreten nicht richtig gemischt. In diesem Fall brennen die Zündkerzen und verschleißen vorzeitig.

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kann nicht tanken

Wenn das Ventil verstopft ist, verursacht der Druck im Tank dies Die Pumpen sind blockiert sobald der Schlauchauslöser gedrückt wird. Wenn Ihnen dies passiert, versuchen Sie es an einer anderen Tankstelle, um auszuschließen, dass das Problem bei den Zapfsäulen an Ihrem Standort liegt.

Wie man es reinigt

Wenn du eigentlich das Tankentlüftungsventil reinigst Andere Teile des Kanals sollten gereinigt werden, weil das Problem möglicherweise außerhalb davon liegt. Zunächst lohnt es sich, den Staubfilter zu überprüfen, der die eintretende Luft filtert Kanister.

Der nächste Schritt wäre, das Ventil zu entfernen und in die Kanäle blasen Gehen Sie hinein und heraus, um sicherzustellen, dass das Hindernis nicht da ist. Dann müssen Sie überprüfen, ob der Kanister nicht verstopft ist, indem Sie Luft durch den Einlasskreislauf blasen und prüfen, ob sie durch den Auslass austritt. Wenn es nicht herauskommt, bedeutet dies, dass wir es mit einem speziellen Reinigungsmittel reinigen müssen.

Wenn das Problem im Ventil selbst liegt Sie müssen überprüfen, ob es öffnet und schließt. Wenn es keinen Strom erhält, wird es geschlossen, wenn wir also durchblasen, wird die Luft nicht passieren. Wenn wir Strom durch seine Anschlüsse leiten, werden wir feststellen, dass es sich öffnet und wenn wir blasen, wird die Luft passieren. Wenn es keine Luft durchlässt, muss es durch ein neues ersetzt werden.

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Was kostet ein Entlüftungsventil?

Su Preis In der Regel liegt er je nach Modell zwischen 10 und 40 Euro. Wenn der Preis für einen mit Ihrem Modell kompatiblen zu hoch ist aus erster Hand Sie können sie auch finden auf dem Schrottplatz für weniger als die Hälfte. Wir empfehlen jedoch nicht, an diesem Teil zu viel Geld zu sparen, da Sie durch die Reise und Zeit des mehrmaligen Wechselns mehr Geld verlieren können, als Sie sparen wollten.

Kann das Kanisterventil übersteuert werden?

Ja, du kannst kündigen. Dafür ist alles fällig bis auf das Ventil im Einfüllstutzen, das für das Ablassen von überschüssigem Dampfdruck zuständig ist. Sie werden feststellen, dass Ihr Auto häufig nach Benzin riecht, und wenn Sie es an einem geschlossenen Ort und mit viel Hitze aufbewahren, sammeln sich die Dämpfe im Inneren an. Das Einatmen dieser Dämpfe ist sehr gesundheitsschädlich.

Mit anderen Worten, Aus Sicherheits- und vor allem aber aus Ökologiegründen ist es nicht zu empfehlen. Außerdem ist die Reparatur günstig und es lohnt sich nicht, ein solches System zu stornieren.