Obwohl es in Europa nicht zu den bekanntesten Firmen gehört Mahindra es ist eines der mächtigsten in Asien und Ozeanien. Tatsächlich hört er nicht auf, Hand in Hand mit dem zu kämpfen Tata Motors-Gruppe sich als führender Hersteller von Pkw, Industriefahrzeugen, Lkw und SUVs in Indien zu etablieren. Aus diesem Grund hat es, genau wie sein Rivale, seine Aktivitäten nur weltweit ausgeweitet.
Beweis dafür ist die Übernahme des südkoreanischen Spezialisten für Geländefahrzeuge, SsangYong, die Einnahme REVA Electric Car Company oder vom italienischen Designstudio Pininfarina. Doch damit die eigene Modellpalette glaubwürdig und vor allem weltweit verkäuflich ist, hat er noch viel zu tun. Der Grund dafür ist der gleiche wie bei Tata selbst Ihre Modelle sind sehr auf den Geschmack ihrer lokalen Kunden ausgerichtet, und entsprechen nicht dem europäischen oder amerikanischen Geschmack.
Es scheint jedoch, dass sich diese Situation für das Jahr 2020 ändern wird, wie Arvind Mathew berichtet hat, Leiter des internationalen Geschäfts von Mahindra & Mahindra, werden sie dieses Jahr bis zu fünf unveröffentlichte Modelle auf den Markt bringen, die ihnen helfen werden, ihre Verkäufe weltweit exponentiell zu steigern. Tatsächlich ist die Entwicklung des ersten fast abgeschlossen, da er auf der gleichen Plattform hergestellt wird, auf der der kleine SsangYong Tivoli veröffentlicht wurde.
In Anbetracht dieser Neuigkeiten wissen wir bereits, dass die erstes Modell von diesem neuen Internationale Produktoffensive, in Mahindra, soll es ein SUV sein Mit allen Buchstaben. Tatsächlich war es Mathew selbst, der das bestätigte
„In den nächsten drei Jahren wird es eine kompakter SUV, wird es Plattformänderungen für die geben XUV und Plattformwechsel für die aufsammeln«
Auf diese Weise wird erwartet, dass diese Modelle der Ersatz für die Seltenheit und Minderheit sind Mahindra Scorpio und Pick Up. Um diese Modelle auszuführen, werden sie von Grund auf neu erstellt drei neue Plattformen das wird mit SsangYong geteilt. Auf diese Weise werden Skaleneffekte genutzt und helfen den Produkten des indischen Unternehmens, sich an den Geschmack europäischer und amerikanischer Verbraucher anzupassen und diesen deutlich zu verbessern aktive und passive Sicherheit.
Beachten Sie schließlich, dass eines der am meisten erwarteten Produkte der indischen Marke das ist Ersatz für den Roxor, oder was ist dasselbe, das Jeep Willys lebenslang. Dieses Modell, das von der indischen Firma kontinuierlich hergestellt wurde, bis Jeep seine Lizenz entzog, sollte in den USA ankommen gegen den Strom antreten Wrangler. Es muss geprüft werden, ob sie in der Lage sind, ein Produkt herzustellen, das der Aufgabe gewachsen ist, sonst werden sie gegen eine sehr große, harte und unversöhnliche Wand gepresst.
Quelle – Mahindra & Mahindra