Mahindra eines von große Bauherren in Indien. Zusammen mit Tata Motors deckt es einen großen Teil des Marktes ab, obwohl es Suzuki-Maruti nicht überholen konnte. Aus diesem Grund nutzt er, wann immer er die Möglichkeit hat, diese, um sein Publikum zu begeistern und zu präsentieren Nachrichtenentwurf um ihnen zu helfen, ihre Situation zu verbessern. Bald findet eines der Ereignisse des Jahres im Land statt, das Neu-Delhi Auto Expo und dort werden sie in ihren besten Kleidern sein.
Eine der neuesten Veröffentlichungen der Firma war die XUV300, das überarbeitete Version des SsangYong Tivoli. Jetzt wollen sie noch einen Schritt weiter gehen und sind aus diesem Grund bereit, ihre Brust mit einer großen Batterie an Neuheiten zu füllen. Somit besteht Ihr Stand aus bis zu 18 Modelle, die ein Konzept und dreihundert Prozent Elektrofahrzeuge abdecken werden die bereit sind, an die Produktionslinie zu gehen.
Die neue Generation Mahindra XUV500 wird dabei sein
Das Land der aufgehenden Sonne zeugt von unserer Vision einer EV-Revolution. Beobachten Sie, wie der Battista die Straßen von Tokio mit seinem innovativen Design und seiner Technologie erleuchtet #FUTURise Mobilität. pic.twitter.com/nsGrhwRy4t
— Mahindra Rise (@MahindraRise) 17. Januar 2020
Unter allen stechen zwei heraus. Einerseits wird es geben neue Generation des Allroad XUV500. Der aktuelle ist seit einigen Jahren auf dem Markt und sieht sich von allen Konkurrenten übertroffen. In zweiter Instanz wird es eine geben Supersportwagen mit vier Elektromotoren und Leistung knapp 2.000 PS. Sein Name ist unbekannt, aber es soll eine profilierte Version des Battista sein, die Pininfarina für sie entworfen hat.
In einem anderen Bereich des Standes der Marke können andere Elemente im Zusammenhang mit ihrem Geschäft besichtigt werden. Das wichtigste hat mit der zu tun erste Plattform, die sie für Elektrofahrzeuge entwickelt haben. Daneben wird es eine Vielzahl von Elektrobatterien und Ladestationen geben. Abgerundet wird der umweltfreundliche Campus durch a Recyclingstation Abfall durch die Wiederverwendung von Autos zu reduzieren.
Vorerst Es gibt keine Bilder von dem, was sie vorbereiten, über ein auf Twitter gepostetes Video hinaus, in dem sie den Battista zeigten. Wir müssen warten, bis das Datum näher rückt und einige Schnappschüsse veröffentlicht werden. Eine weitere Unbekannte ist, ob eines dieser Modelle neben dem erneuerten XUV500 den europäischen Markt erreichen wird. Der Alte Kontinent gehört zu seinen Zielen, aber sie haben es schwer, voranzukommen. Können sie jetzt?
Quelle - Mahindra