Maserati: Abschied vom V8-Twin-Turbo-Motor mit der Trofeo Zéda Edition

Ob es uns gefällt oder nicht, das Ende einer Ära naht in unserem Leben. Autos mit Verbrennungsmotoren werden sich eher früher als später von uns verabschieden. Und obwohl es für viele eine sehr schwere Umstellung sein wird, müssen wir nach und nach begreifen, dass es keine andere Wahl gibt. Wenn synthetische Kraftstoffe jedoch so gut sind, wie sie versprechen, besteht möglicherweise Hoffnung, dass wir unserer Leidenschaft auch in Zukunft nachgehen können, ohne CO2 auszustoßen.

Das ist der Fall Hersteller wie Maserati haben bereits verstanden, dass der Elektrifizierung die Zukunft gehört. Und um diesem wichtigen Paradigmenwechsel gerecht zu werden, haben sie an der Entwicklung ihrer Technologie gearbeitet. dass die Verantwortlichen dafür das Haus des Dreizacks wurden im GranTurismo öffentlich präsentiert. Und um Platz für ihre Zukunftspläne zu schaffen, müssen sie sich von der Vergangenheit verabschieden, Verabschieden Sie sich vom kraftvollen Twin Turbo V8-Motor, wie er es verdient.

Die Ghibli, Levante und Quattroporte in ihrer Zéda Trophy-Edition verabschieden sich vom 3.8-V8-Twin-Turbo-Block …

Die Produktion des V8-Twin-Turbo-Motors von Maserati wird Ende 2023 eingestellt. Dies ist das offizielle Datum, an dem sie im Hause des Dreizacks angekündigt haben, sich von einem ihrer besten Motoren zu verabschieden. Die Geschichte der Maserati- und V8-Motoren reicht bis ins Jahr 1959 mit dem 5000GT zurück, wird aber bald zu Ende sein. Der Grund für den Abschied vom 3.8-Liter-V8 ist, dass der Vertrag mit Ferrari bald ausläuft. Darüber hinaus übernimmt der Block 3.0 V6 Twin Turbo Nettuno...

Denken Sie daran, sich zu verabschieden Ghibli, Quattroporte und Levante verwenden es in ihren Trofeo-Versionen. Aber in diesem Fall haben sie beschlossen, dass ihre Kunden ein spezielleres Gerät erhalten können, da diese Version um den Nachnamen „Zéda“ erweitert wurde... Und obwohl es auf den ersten Blick so aussieht, als gäbe es nicht viele Änderungen, reicht es aus Werfen Sie einen Blick auf den Ton, den Sie in Ihrer Karosserie gesehen haben, um das zu verstehen. Es ist eine abschnittsweise Kombination aus Blau, Grau und Weiß …

Laut Pressemitteilung des Hauses Der Ghibli, Levante und Quattroporte Trofeo werden bis Ende 2023 produziert. Alle zusammengebauten Einheiten werden im Laufe des nächsten Jahres 2024 ausgeliefert. Die neuesten werden der Ghibli 334 Ultima und der Levante V8 Ultima sein, die im Juli 2023 beim Goodwood Festival of Speed debütieren werden haben mehr als 100 Einheiten verkauft, die mit einem V8-Motor ausgestattet sind.

Und wie sieht die Zukunft von Maserati aus?

Wie wir oben bereits angedeutet haben, Die Zukunft von Maserati ist elektrisch. Das Modeneser Unternehmen wird in Kürze den GranTurismo Folgore oder, was dasselbe ist, sein erstes hundertprozentig elektrisches Modell auf den Markt bringen. Mit dem Grecale Folgore machen sie einen großen Schritt in das Segment der großen SUVs und stellen sich auf das Niveau ihrer Konkurrenten. Darüber hinaus sind auch das GranCabrio Folgore und der MC20 Folgore geplant, obwohl sie nicht die einzigen sein werden, die ihr Sortiment erreichen werden …

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Aber über diese elektrischen Supersportwagen hinaus wird es in seiner Produktpalette noch Platz für andere, „alltäglichere“ Vorschläge geben. Der Quattroporte Folgore befindet sich bereits in der Entwicklung und die neuesten Gerüchte deuten darauf hin, dass es auch Ghibli ablösen wird. Aber die Frage bleibt, was mit dem Levante passiert und ja, später wird es eine weitere mittlere Limousine geben. Wie dem auch sei, die gesamte Produktpalette wird im Jahr 2025 für jedes Modell eine elektrische Version haben und schon jetzt Im Jahr 2030 wird Maserati elektrisch sein.

Quelle - Maserati