Wenn es ein Adjektiv gibt, mit dem wir können Erklären Sie das Konzept des italienischen Designs ist der eine Schönheit. Es ist selten, dass ein Unternehmen mit einem transalpinen Pass ein Modell präsentiert, das als hässlich oder unoriginell angesehen werden könnte. Einer der besten Vertreter dieser Philosophie ist der Maserati Ghibli, der Salonzugang zum Haus des Dreizacks. Jetzt, nach sieben Jahren auf dem Markt, erhält er eine ganz besondere Version und ein leichtes ästhetisches Update.
Wir beziehen uns, wie Sie alle wissen, auf die Maserati Ghibli Hybrid. Mit Ihnen allen ist hier das erste elektrifizierte Modell in der 106-jährigen Geschichte der italienischen Marke. Als wir es gesehen haben, hatten wir gemischte Gefühle, denn wir alle hatten gehofft, dass der Mut der FCA Group größer sein würde. Kurzum: Sie haben ein Modell präsentiert, das als Ausblick auf das Kommende dient und sich im Wesentlichen noch auf hohem Niveau bewegt.
An der sportlichen Eleganz des Maserati Ghibli Hybrid ändert sich kein Jota
Auf ästhetischer Ebene, der Maserati Ghibli Hybrid behält seine Essenz. Der Beweis ist, dass der Centro Stile Maserati wie kaum ein anderer sportliche Linien mit souveräner Eleganz verbindet. Da es sich jedoch um eine Spezialversion handelt, die ein breiteres Publikum erobern soll, erhält sie eine Reihe von Optimierungen, die Ihr Impressum verbessern. Zunächst einmal haben wir einen Grill mit Chromlamellen, die wie kleine Griffbretter aussehen.
Die Hauptlichtgruppen sie erhalten LED-Technik und eine erneuerte Innenausstattung. Springen wir in die Seitenansicht, sehen wir ebenfalls Veränderungen. Nach dem vorherigen Radlauf haben wir drei kleine Lufteinlässe Sie sind mit blauen Einsätzen verziert. Derselbe Ton, in Bezug auf die Elektrizität, die in seiner Mechanik vorhanden ist, kann in der gesehen werden Bremssätteln. Schließlich haben wir den Blitz des Logos, der sich auf der „C“-Säule befindet.
Der letzte Aspekt, der in der Ästhetik des Ghibli Hybrid überprüft werden muss, ist das Heck. Designer haben ihre aktualisiert optische Gruppen Änderung des Außen- und Innenformats. Dazu gehören jetzt a Bumerang-Profil was keineswegs zufällig ist. Laut seinen Schöpfern ist es vom Maserati 3200 GT und dem neuesten Alfieri Concept inspiriert. Alles in allem ist die Dreizack-Limousine trotz ihres hohen Alters eine der schönsten auf dem Markt.
Der Innenraum verbessert sich in Materialien, Technologie und Konnektivität
Wenn das Äußere des Maserati Ghibli Hybrid als zeitlos angesehen werden kann, können wir es innen als nüchtern betrachten. Die Grundlinien des Designs ändern sich nicht, aber neue Elemente kommen hinzu, die seine Prägung auffrischen, insbesondere auf technologischer Ebene. So wächst der zentrale Touchscreen auf 10,1 Zoll an und bietet aktuellere und besser lesbare Grafiken. Darüber hinaus präsentiert es intuitivere und attraktivere Menüs.
Dank dieses Monitors erwacht das Multimediasystem zum Leben Maserati IntelligentAssistant Letzte Generation. Es basiert auf digitalen Eingaben von Android Automotive, einer Software, die ein innovatives und vollständig anpassbares Benutzererlebnis gemäß den persönlichen Vorlieben des Fahrers bietet. Aber zusätzlich haben wir auch eine neues Kombiinstrument mit digitalen Geräten und neue Grafiken.
Wir können das Programm auch nicht ignorieren Maserati Connect. Dank dessen ist die mobile Verbindung konstant und erleichtert den Informationsaustausch, um die dem Fahrer angebotenen Dienstleistungen zu verbessern. Aber es aktualisiert auch die Software, indem es Kontrollen im Auto durchführt und Sicherheits- und Notfalldienste überwacht. Erwähnen Sie das abschließend der Blauton des Exterieurs zieht sich durch die Sitze oder Teppiche.
Die 48-Volt-Hybridisierung des Ghibli erscheint uns wenig ambitioniert
Auf technischer Ebene hofften wir, dass die Techniker und Ingenieure der Maserati Innovationslabor in Modena waren ehrgeiziger. Wir alle erwarteten, dass der erste Hybrid aus dem italienischen Hause ein reiner oder ein Plug-in-Hybrid sein würde. Wir müssen uns jedoch mit a zufrieden geben Mild-Hybrid-System mit einem sekundären 48-Volt-Bordnetz. Trotzdem, und scheinbar wenig, müssen wir sagen, dass das Ergebnis vielversprechend ist.
Der thermische Teil wird a anvertraut Vierzylinder-Benzinblock mit 2.0 Liter Hubraum und Turbo. Daran angeschlossen haben wir eine Lichtmaschine und einen Anlasser (BSG) und eine kleine Batterie, die die in den Bremsphasen zurückgewonnene Energie speichert. Zusätzlich zu all diesem Arsenal rüstet der Motor ein elektrischer Kompressor namens e-Booster. Zusammen bietet dieses System eine Endleistung von 330 PS und 450 Nm maximales Drehmoment.
Laut Maserati, Diese technische Lösung ist einzigartig in ihrem Segment. Dank ihm können sie die CO25-Emissionen im Vergleich zum Sechszylinder-Benziner und Diesel um bis zu 2 % reduzieren. Ebenfalls, das Gewicht des Ghibli Hybrid liegt 80 Kilo unter dem Diesel Verbesserung der Fahrdynamik. Das zeigt sich in den Vorteilen mit einer Beschleunigung von 5,7 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 255 Stundenkilometern.
Als Höhepunkt dieses Updates Die Abgasanlage wurde optimiert. Es enthält jetzt speziell entwickelte Resonatoren, um einen berauschenden, sportlichen Sound zu liefern.
Wann kommt der Maserati Ghibli Hybrid auf den Markt?
El Markteinführung des Maserati Ghibli Hybrid ist geplant für nächsten september. Die ersten Einheiten werden jedenfalls erst im Oktober zu den Händlern gelangen. Aus diesem Grund haben sie das noch nicht angekündigt offizielle Preisliste weder die endgültige Ausstattungsmöglichkeiten. Was wir wissen, sind die Zukunftspläne, die die Trident-Firma hat.
Dieses Modell repräsentiert die erster Schritt in der Elektrifizierung von Maserati. Es wird im Werk von Avvocato Giovanni Agnelli (AGAP) in Grugliasco (Turin) montiert, aber es wird nicht das einzige sein. Nächstes Jahr die Ankunft der Vollelektrischer GranTurismo und GranCabrio und danach die restlichen Modelle, die das Sortiment der Marke ausmachen. Wir werden sehr aufmerksam auf die Nachrichten sein, die eintreffen können.
Quelle - Maserati
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 275 - 580 PS
- Verbrauch 7,8 - 12,4l/100km
- Beurteilung 4,4