Als 2013 die inzwischen erloschene FCA Group wieder auferstanden ist Maserati Ghibli Wir haben eine Überraschung. Okay, es war nicht das, was wir alle erwartet hatten, denn sein direkter Vorgänger war ein 2 + 2 Hardtop Grand Tourer. Darüber hinaus gab es, um den Loop zu kräuseln, auch eine Cabrio-Version, die ihm einen noch größeren Hauch von Exklusivität verlieh. Nun, der ganze Wunsch des Hauses des Dreizacks war es, ihre Rivalen in die Seile zu treiben, aber der Plan ging nie so aus, wie sie es sich ausgedacht hatten.
ja, weil Der Maserati Ghibli brauchte sechs Jahre, um 100 hergestellte Einheiten zu erreichen. Zuerst waren die Zahlen bei ihm, aber als die SUVs an Boden gewannen, verlor die Dreizack-Limousine die Gunst der Öffentlichkeit. Und nun scheint die Situation aussichtslos zu sein, da Stellantis bereits an einem auf die Situation zugeschnittenen Relais arbeitet. Dies ist: es scheint so Der Ghibli wird sterben, wie wir ihn kennen wieder mutieren...
Der Maserati Ghibli soll 2024 sterben und wird von einem kleineren, elektrischen Quattroporte abgelöst …
Laut verschiedenen Quellen, darunter dem australischen Medienunternehmen Drive, Der Maserati Ghibli wird 2024 den Markt verlassen. Die Nachricht wurde von Grant Barling, dem Leiter der Firma im südlichen Land, überbracht. Aber er wollte auch noch einen Schritt weiter gehen, um zu erzählen, wie Stellantis seinen Ersatz vorschlägt. Wenn wir uns auf seine Worte in der oben zitierten Veröffentlichung beziehen …
"Langfristig ist geplant, den Ghibli durch den Quattroporte zu ersetzen"
„Der Ghibli wird 2024 in die Verarmungsphase gehen. Wir werden die Produktion des V8 [der im Ghibli, Quattroporte und Levante Trofeo verwendet wird] einstellen.
«Ghibli und Quattroporte sollen eins werden. Der Quattroporte wird also ein [Modell] mit kurzem Radstand, so groß wie Ghibli, aber Quattroporte genannt."
Und während Sie dies lesen, fragen Sie sich vielleicht Welchen Grund gibt Maserati für diesen Schritt an? Nun, die Antwort gibt auch Barling...
„Um ehrlich zu sein, ist das Segment [der großen Autos], in dem der Ghibli antritt, ziemlich zurückgegangen.“
„Unser [Verkaufs-]Volumen ist zurückgegangen, aber unser Marktanteil in diesem Segment ist gestiegen, also ist dieses Segment abgesehen vom Porsche Taycan bis heute um etwa 15 Jahre zurückgegangen. Das Quattroporte-Segment ist noch weiter zurückgegangen. So Limousinen sind definitiv ein hartes Segment«
Deshalb müssen wir die Zukunft des Ghibli geht durch „sich selbst opfern“, damit der Quattroporte „schrumpft“ und es wird ein rein elektrisches wie Levante. Auf diese Weise können sie Kunden erreichen, die eine Premium-Limousine in der Darstellung und Größe des Audi A6 suchen. Darüber hinaus werden sie auch diejenigen einfangen können, die denken, dass ein Elektrofahrzeug die „Lösung“ aller Probleme ist. Ein Schritt, der zwar riskant ist, aber gut ausgehen könnte...
Quelle - Antrieb
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 275 - 580 PS
- Verbrauch 7,8 - 12,4l/100km
- Beurteilung 4,4