Maserati präsentiert die neue Trofeo-Reihe mit einer Überraschung unter der Haube

Damit ein Premium-Unternehmen als solches gelten kann, muss es in seinem Katalog enthalten sein Sportversionen. Bei Audi haben wir die RS-Reihe, bei BMW die M-Abteilung und in Maserati die Trofeo-Familie. Das Haus des Dreizacks weiß, dass es den Kunden geben muss, was sie verlangen, um ihre Marktposition zu verbessern. So müssen wir einem sehr exklusiven Bild ein Herz hinzufügen, das so wütend und mächtig ist, dass es alle seine Rivalen vor Angst erzittern lässt.

Bisher bestand die Maserati Trophy-Reihe aus dem Levante. Angesichts des Verkaufserfolgs, den sie mit dem SUV erzielt haben, haben sich die Verantwortlichen der FCA Group jedoch entschieden, es auf die restlichen Modelle auszudehnen. Wir haben vor ein paar Tagen darüber gesprochen, als die Marke a veröffentlichte Teaser, wo wir den Ghibli und Quattroporte zusammen mit Levante selbst sehen konnten. Jetzt werden wir Ihnen ihre Geheimnisse verraten, denn sie werden Ihnen gefallen…

Für Maserati ist die Trofeo-Reihe das Beste: in sportlichen Details

Auf ästhetischer Ebene, Die Maserati Trofeo-Familie behält ihre Essenz bei: Sportlichkeit. Die grundlegenden Designlinien werden nicht verändert, aber sie erhalten neue ästhetische Ergänzungen, die ihre neue Rolle im Sortiment betonen. Ghibli und Quattroporte ihrerseits erhalten Akzente in einem Rotton, die ihre Dynamik betonen. Das hintere Lichtcluster wurden überarbeitet und von denen inspiriert, die das gefahren sind Alfieri-Konzept und 3200GT.

Dazu kommt a Kohlefasergrill und unterer Splitter. Auch ein weiteres Racing-Detail dürfen wir nicht übersehen: die 21-Zoll-Leichtmetallfelgen Orion. Individuell integriert der Ghibli eine Motorhaube mit zwei Lüftungsöffnungen, die zur Verbesserung der Motorkühlung beitragen. Schließlich und für die drei Modelle haben wir dreifache Lufteinlässe an der Seite, das Logo des Dreizacks mit Blitz auf der Säule „C“ und jede Menge Kohlefaser.

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Zum Abschluss verweisen wir auf die ästhetische Veränderungen, die von der Levante Trophy angenommen werden. In diesem Fall müssen wir dem Zubehörsatz, der mit seinen Brüdern geteilt wird, eine neu gestaltete Motorhaube mit zwei Luftauslässen hinzufügen. Das Orion-Leichtmetallfelgen Sie sind auch neu und haben 22 Zoll. Um das Ganze abzurunden, wollte die FCA Group eine Hommage an ihre Heimat erweisen, indem sie ihr Trofeo-Sortiment mit dem verkleidet Farben Ihrer Flagge offiziell

Änderungen gibt es auch im Inneren, insbesondere bei Materialien und Konnektivität

innerhalb der Reichweite Maserati-Trophäe geht einen anderen Weg von außen und lässt extreme Sportlichkeit beiseite. Zu diesem Zweck hat das Designteam des Unternehmens bevorzugt eine erstellt nüchterne und hochwertige Fahrgastzelle. So wurden die Armaturenbretter von Ghibli, Quattroporte und Levante, ohne ein Jota zu verändern, mit edlen Materialien wie Pieno Fiore-Leder ausgestattet. Wir haben auch Kohlenstofffaser Relief zur Gravur des «Trophy»-Logos.

Beim Start zeigt die Instrumententafel ein neues Bild, das gleiche, das auf den Kopfstützen eingraviert wurde. Das Konnektivität auch verbessert, darunter serienmäßig die Maserati Connect-Programm. Der Quattroporte und der Ghibli debütieren mit einem 10,1-Zoll-Touchscreen, der wie der Levante mit erneuerter Grafik ausgestattet ist. Bezüglich der Ausstattungsmöglichkeiten, die Active Driving Assist-System oder Sport Corsa-Modus.

Herzstück der Ferrari-Herkunft: Sie behalten den 3.8-Liter-V8-Twin-Turbo bei

Wenn Ihnen die Maserati Trofeo-Reihe gefallen hat, steckt der „süßeste Zahn“ unter seiner Haube. Bis jetzt, Der Levante Trofeo montierte einen Ferrari-Block mit 3.8 Liter Hubraum und acht Zylindern in V. Nun, alle hielten es für selbstverständlich, dass die Erneuerung der Baureihe das mit sich bringen würde Aufnahme eines neuen Antriebsstrangs. Nichts ist weiter von der Realität entfernt: Die FCA-Gruppe hat ihnen erlaubt, den gleichen Block beizubehalten, obwohl er verbessert wurde.

Daher ist das Herzstück von Ghibli, Quattroporte und Levante Trofeo Ferraris 3.8-Liter-V8-Twin-Turbo. In diesem Fall wird die Leistung erhöht, bis sie die erreicht 580 PS und 730 Nm maximales Drehmoment. Bei der Steuerung haben die Ingenieure des italienischen Hauses auf ein Automatikgetriebe von ZF Drehmomentwandler mit 8 Übersetzungen gesetzt. Dank dieses Sets sind die Vorteile dieser drei "Sportarten" atemberaubend.

Folgende Ghibli und Quattroporte sie unterschreiben a Höchstgeschwindigkeit von 326 Stundenkilometern. Auf diese Weise werden sie zu den schnellsten Limousinen in der gesamten Geschichte des italienischen Herstellers. Für seinen Teil, die Levante muss sich arrangieren 302 Kilometer pro Stunde, Figur nicht zu vernachlässigen, um ein SUV zu sein, das leer 2.170 Kilo wiegt. Auch an Q4-Traktion im Levante oder Sperrdifferenzialen für Limousinen mangelt es nicht.

Quelle - Maserati